一、扶手欄桿材料的運送、加工、安裝; 1、材料均由現場(chǎng)實(shí)測尺寸后下達材料出庫單,由公司統一安排材料運至工地加工、安裝;采用汽車(chē)運輸以減少途中運輸時(shí)間,成品保護現場(chǎng)設臨時(shí)倉庫以?xún)洮F場(chǎng)未加工的原材料,并由專(zhuān)人管理倉庫。 2、扶手欄桿制作安裝工
以縫中心(W)將鋁合金基座對稱(chēng)放入槽口,用膨脹螺栓將基固定。(確保鋁合金基座接在同一平面,務(wù)必確保各個(gè)基座接頭處基座的滑桿放置口連接一致,以便滑桿能在軌道內水平移動(dòng))。
本工程樓梯間欄桿、扶手采用不銹鋼,連廊及陽(yáng)臺處采用玻璃欄板。 (1)樓梯件墻面、樓梯踏板等抹灰全部完成。 (2)金屬欄桿或靠墻扶手的固定埋件安裝完畢。 (3)樓梯踏步、回馬廊的地坪等抹灰均已完成,預埋件已留好。
1、材料及主要機具: ⑴、不銹鋼管:面管用Φ70管,其它按設計要求選用,必須有質(zhì)量證明書(shū)。 ⑵、不銹鋼焊條或焊絲:其型號按設計要求選用,必須有質(zhì)量證明書(shū)。 ⑶、主要機具:氬弧電焊機、切割砂輪機、沖擊電鉆、角磨機、不銹鋼絲細毛刷、小錘等。
2.1、建設概況 2.1.1、工程名稱(chēng):****工程煉鋼 連鑄主廠(chǎng)房 2.1.2、建設單位:太原****有限公司 2.1.3、設計單位:北京***設計院 2.1.4、工程地點(diǎn):太鋼廠(chǎng)區內 2.1.5、項目范圍:鋼結構制作安裝。煉鋼 連鑄主廠(chǎng)
潔凈廠(chǎng)房不銹鋼地面施工方案,施工工藝及驗收標準,清理好基層,地面掃水泥漿,用高效界面劑加入5%-8%的防水劑約20MM找平,完工24小時(shí)后澆水養護。地面鉆孔,預埋不繡鋼螺栓,安裝不銹鋼鋼板,鋼板拼縫焊接(等離子焊接)。節點(diǎn)做法詳見(jiàn)
尿素貯槽為不銹鋼平底圓錐頂罐,罐內直徑為φ8300,罐高5700mm,錐頂斜度為1/5。罐底板斜度為1%,罐頂、罐壁及罐頂不銹鋼板壁厚為δ=5mm。本罐是在基礎上直接制作而成的。
電爐設備拆檢,設備地腳螺栓要檢查,如有損壞需進(jìn)行修復,安裝精度復測,不符合要求的進(jìn)行調整,達到設備一和二次灌漿條件。 精煉爐要求保護性拆除,拆除的項目現場(chǎng)能利用的,要進(jìn)行現場(chǎng)清洗、保養,需送出檢修的在現場(chǎng)清理后外運。液壓系統拆除,進(jìn)行重新安
電爐設備拆檢,設備地腳螺栓要檢查,如有損壞需進(jìn)行修復,安裝精度復測,不符合要求的進(jìn)行調整,達到設備一和二次灌漿條件。 精煉爐要求保護性拆除,拆除的項目現場(chǎng)能利用的,要進(jìn)行現場(chǎng)清洗、保養,需送出檢修的在現場(chǎng)清理后外運。液壓系統拆除,進(jìn)行重新安
1、建筑物定位放線(xiàn) ①根據規劃要求設定控制點(diǎn),建立控制網(wǎng),誤差值》1/5000。 ②高程的引測應進(jìn)行往返一個(gè)測回,閉合差不大于± 12 N并經(jīng)修正。 ③根據總平面圖用經(jīng)緯儀測量定位,用鋼尺丈量平面及開(kāi)間尺問(wèn),測量的總體尺寸復核無(wú)誤后,方可把
內容簡(jiǎn)介 稿件為不銹鋼管道焊接施工方案;介紹不朽鋼管道的材料進(jìn)場(chǎng)管理,預制及焊接施工方法等。 焊接工藝要求: 1)氬弧焊焊接電源應采用直流正接;焊絲宜截成長(cháng)度為每根800mm-1000mm,并用砂布打磨出金屬光澤。 2)焊縫背面必須充氬氣保
強制性條文規定:給水管必須采用與管材適應的管件,生活給水系統所涉及的材料必須達到飲用水衛生標準。
一鋼冷軋不銹帶鋼工程主廠(chǎng)房是由退火酸洗跨、磨輥間和精整成品跨組成。廠(chǎng)房總長(cháng)度521.5m,平面軸線(xiàn)寬度63.0m。A-B跨跨度為27.0m,B-C跨跨度為36.0m。標準柱距為17.25m、18.0m,3B列柱頂標高為29.65m。3A列柱
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(cháng)度為66m。
為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準,根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術(shù)規范》,結合設計文件及檢驗標準,我們將派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到專(zhuān)業(yè)構件廠(chǎng)家對全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí),施工現場(chǎng)技術(shù)人員對現場(chǎng)進(jìn)行仔細勘察,對施工現場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測量放樣
為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準,根據《公路交通安全設施設計與施工技術(shù)規范》,結合設計文件及檢驗標準,我們將派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到專(zhuān)業(yè)構件廠(chǎng)家對全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí),施工現場(chǎng)技術(shù)人員對現場(chǎng)進(jìn)行仔細勘察,對施工現場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測量放樣,一
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
常規不銹鋼護欄制作安裝施工圖紙,供大家參考使用,常規不銹鋼護欄制作安裝施工圖紙,供大家參考使用,
鋼柱的上節柱H型鋼最長(cháng)達13m,重心低,變階處易變形,起吊難度大。施工現場(chǎng)狹窄,跨外作業(yè)線(xiàn)長(cháng),車(chē)輛回轉半徑小,交叉作業(yè)多。主廠(chǎng)房的屋面小件較多,現場(chǎng)地組裝多,高空作業(yè)多,焊接量特別大,現場(chǎng)安裝組織協(xié)調難度大。共19頁(yè),編制時(shí)間:2008年4
本焊接施工工藝標準僅使用于奧氏體、馬氏體、鐵氏體組織的不銹鋼焊接工程。其焊接方法有手工電弧焊、手工鎢極氬弧焊、氣焊三種方法。
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車(chē) 道設 計 ,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務(wù)局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設計院。工程地點(diǎn)位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線(xiàn)橋護欄原設計為混凝土防撞護欄,后變更為金屬梁柱式護欄,護欄高度130cm,護欄立柱采用鋼板焊接成型,立柱標準間距150cm,護欄橫梁采用方鋼。護欄座原設計為C35混凝土,后變更為C40混凝土;護欄底座頂高出橋
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀(guān)改造工程,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀(guān)改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線(xiàn)條流暢結合自然。
ZK72+369茶園2號左線(xiàn)大橋與K72+383.6茶園2號右線(xiàn)大橋 上部結構為10×40m預應力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結構連續T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎;橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎;樁基均為嵌巖樁。
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
本合同段起訖樁號為K13+210~K14+300,線(xiàn)路長(cháng)度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線(xiàn)橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,橋梁總長(cháng)度5491.72m,單側防撞墻合計約11282m,橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護
上莊路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀區,南起閔莊路,向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區,在穿越西山后,在冷泉村北與現況黑龍潭路相交,全長(cháng)8.68km。本工程為上莊路南延(含西山隧道)道路工程5標段,標段范圍為:自1線(xiàn)設計
市政不銹鋼護欄施工方案
市政不銹鋼護欄施工方案專(zhuān)題,為您提供市政不銹鋼護欄施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政不銹鋼護欄施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多市政不銹鋼護欄施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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