當北方地區室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃將進(jìn)入冬期施工,常規施工方法將不能保證工程質(zhì)量,本工程采用長(cháng)螺旋鉆孔灌注樁必須采取一些特殊措施。 原則依據: (1)盡量避開(kāi)寒流和大風(fēng)天氣施工。 (2)冬期施工,混凝土宜采用外摻亞硝酸鈉、三乙醇胺
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
花都大道快速化改造(花山立交~花東立交)位于廣州市花都區花東鎮,路線(xiàn)總體為東西走向,起點(diǎn)與機場(chǎng)高速北延線(xiàn)花山立交相交,之后路線(xiàn)沿花都大道(現狀為S118線(xiàn))向東,經(jīng)花東鎮城區,終點(diǎn)為機場(chǎng)第二高速公路花東立交(機場(chǎng)第二高速公路位于機場(chǎng)東環(huán)路路
1)盡量避開(kāi)寒流和大風(fēng)天氣施工。 (2)冬期施工,混凝土宜采用外摻亞硝酸鈉、三乙醇胺等化學(xué)外加劑,其作用能使混凝土產(chǎn)生抗凍、早強、催化等效用,降低混凝土冰點(diǎn),加速硬化,以達到要求的強度。 (3)改善混凝土配合比,采用高活性水泥,增加水泥用量
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
冬季混凝土特點(diǎn):凝結時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(cháng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開(kāi)始凍結后,反應停止,-10℃時(shí),水化反應完全停止,混凝土強度不在增長(cháng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
石方破碎開(kāi)挖施工方案,石方開(kāi)挖采用自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,挖掘機配合清除巖塊,按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進(jìn)行破碎,破碎將至設計坡面時(shí),停止破碎,采用挖機進(jìn)行修坡面
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門(mén)并設有門(mén)簾,四周進(jìn)行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著(zhù)溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,采用機械開(kāi)挖,人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn),水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節,尤以砼工程居多。
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時(shí),混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無(wú)墊層時(shí)為
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,±0.000相當于大沽高程+8.000米,室內外高差300mm,自然地坪相對標
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設計; 1.3《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開(kāi)挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
關(guān)于編制土方開(kāi)挖施工方案,編制土方開(kāi)挖施工方案編制土方開(kāi)挖施工方案,供參考
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
2.1.1建設地點(diǎn) 擬建設工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮。 2.1.2建設規模 本工程的建設規模為: ⑴ 旅客30萬(wàn)人/年;吞吐量30.4萬(wàn)噸/年(其中集裝箱3000TEU,件雜貨8萬(wàn)噸/年,散貨20萬(wàn)噸/年)。 ⑵ 客運泊
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開(kāi)工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸, 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月,開(kāi)工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進(jìn)入冬季施工后,結
本工程設計混凝土結構、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨立沿街商業(yè)施工; 2、室內、外墻面粉刷施工; 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面); 4、外墻保溫施工; 5、室內、外墻涂料施工; 6、室外土方回填施工; 7、屋面施工 8、外腳
根據現場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
本文檔為廠(chǎng)房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數地上一層、局部三層,鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類(lèi)型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,工程設
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長(cháng)約271米
冬季混凝土特點(diǎn):凝結時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(cháng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開(kāi)始凍結后,反應停止,-10℃時(shí),水化反應完全停止,混凝土強度不在增長(cháng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
基槽開(kāi)挖冬季施工方案
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