本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車(chē) 道設 計 ,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁(yè)。 工程概況: 本項目為寶蘭客專(zhuān)榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專(zhuān)榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設項目
花都大道快速化改造(花山立交~花東立交)位于廣州市花都區花東鎮,路線(xiàn)總體為東西走向,起點(diǎn)與機場(chǎng)高速北延線(xiàn)花山立交相交,之后路線(xiàn)沿花都大道(現狀為S118線(xiàn))向東,經(jīng)花東鎮城區,終點(diǎn)為機場(chǎng)第二高速公路花東立交(機場(chǎng)第二高速公路位于機場(chǎng)東環(huán)路路
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽(yáng)東路至解放東路段),線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
市政公路排水箱涵專(zhuān)項施工方案編制填寫(xiě),內容詳細可靠,編寫(xiě)機密?chē)乐敚行枰目梢韵螺d參考交流
本工程位于靖邊縣內307國道和南環(huán)路之間,原林蔭路南段為左半幅,蘆西渠西側為右半幅。管網(wǎng)工程主要工程量如下: 1、污水:污水管道材料為玻璃鋼夾砂管,主管道直徑為DN500總長(cháng)為574米,支管直徑DN400總長(cháng)為112米。主管道檢查井14座,
本工程給水系統直接引自窒外市政給水管網(wǎng)(與消防水共用),分由2處引來(lái),供水管徑分別為DN300(2處),在基地內成環(huán),室外消防采用低壓制給水系統,由市政給水網(wǎng)直接供水。
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式,是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,使系統內部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統,其水力計算依據為流體力學(xué)的伯努利方程。
地下水為潛水孔隙水,地下水位埋深7.3m,年變幅2.0m。補給來(lái)源為大氣降水,滲透系數為0.5m/d。
某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右,開(kāi)挖邊坡的放坡系數為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個(gè)邊坡基坑底長(cháng)度為363.52。
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(cháng)度為66m。
本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
根據現場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的監測方案,監測的內容包括:鄰近建構筑物、道路與管線(xiàn)的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結構水平位移,放坡開(kāi)挖部位邊坡位移等。 項目部指派專(zhuān)人記錄、整理、分析,項目部根據實(shí)際監測的結果制定下一步安全計劃,并將結果在2
本工程周邊地面開(kāi)闊,附近無(wú)建筑物和地下管道,根據地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,土的含水性和透水性極弱,可視為隔水層;本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7
本工程地面以下基坑開(kāi)挖深度為15.17m,其中T1區開(kāi)挖深度為5m放坡系數為1:0.5,T2區開(kāi)挖深度為15.17m放坡系數為1:0.5(由于T1區開(kāi)挖形成的階梯,T2區實(shí)際相對開(kāi)挖深度為10.17m),坡道坡度為1:6坡側放坡系數為1:0
某樓位于醫院大門(mén)北側,地面自然標高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,開(kāi)挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區,B區外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,東南角
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
工程位于市珠海路北側,仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米,生活區總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類(lèi)建筑
小區總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設兩層停車(chē)庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
本工程為安置房小區二期工程。工程地點(diǎn)位于XX市XX區XX公園西側(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場(chǎng)地設兩層地下室,主體結構采用沖孔樁基礎。基坑開(kāi)挖范圍內地面下無(wú)管線(xiàn)埋藏,地面上無(wú)架設電線(xiàn)。西面為擬建25米寬的規劃道路、
場(chǎng)地地質(zhì)情況:詳見(jiàn)廈門(mén)地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》,場(chǎng)地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質(zhì)粘土,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強風(fēng)化花
內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長(cháng)約12~14m,插板標高2.5~3.0m。總數量約892566m。
某隧道位于福州市XX村境內。左洞進(jìn)口樁號為ZK8+588,設計標高為30.681米,出口樁號為ZK8+807,設計標高為25.018米,長(cháng)219米,縱坡采用-2.55%;右洞進(jìn)口樁號為YK8+568,設計標高為30.489米,出口樁號為YK
東臨該公司1# 、2# 住宅樓,占地南北長(cháng)52m,東西寬10.5m,設一層地下室。基坑開(kāi)挖按1:0.4放坡,為防止辦公樓及住宅樓隨著(zhù)地基的開(kāi)挖出現事故問(wèn)題,確保周邊的安全,結合該工程地質(zhì)現場(chǎng)勘察的地質(zhì)情況,遵循安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、
土方開(kāi)挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長(cháng)326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(mén)(進(jìn)口L=18m,出口
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線(xiàn)長(cháng)度5614m,每座隧道工程概況如下表:
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
土釘支護施工必須進(jìn)行土釘的現場(chǎng)抗拉拔試驗,應在專(zhuān)門(mén)設置的非工作釘上進(jìn)行抗拔試驗直至達到土釘抗拔力設計值,用來(lái)確定是否滿(mǎn)足設計要求。土釘施工數量取施工土釘總數的1%,最少不得少于3 根。
市政排水基槽支護施工方案
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