橋式起重機的機構設計隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和時(shí)代的不斷進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)之間的競爭越加強烈,所以生產(chǎn)企業(yè)都需要不斷的改進(jìn)設備和更新生產(chǎn)技術(shù)來(lái)提高自己的生產(chǎn)力。起重機在生產(chǎn)中的作用體現的越來(lái)越重要,同時(shí)生產(chǎn)要求對起重機的要求也越來(lái)越高,起重機的性能也更加
橋式起重機起升機構的設計(含全套CAD圖紙)摘要橋式起重機是在建筑工地、工廠(chǎng)等場(chǎng)所廣泛使用的一種機械裝置,它的廣泛應用是現代化生產(chǎn)特點(diǎn)的標志。設計一個(gè)結構合理、適用方便、工作可靠的橋式起重機起升機構在實(shí)際生產(chǎn)中具有非常積極的現實(shí)意義。由于現
橋式起重機-平面,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
橋式起重機小車(chē)運行機構設計橋式起重機小車(chē)運行機構設計(含全套CAD圖紙)摘要:起重機的出現大大提高了人們的勞動(dòng)效率,以前需要許多人花長(cháng)時(shí)間才能搬動(dòng)的大型物件現在用起重機就能輕易達到效果,尤其是在小范圍的搬動(dòng)過(guò)程中起重機的作用是相當明顯的。在
本圖紙為橋式起重機大車(chē)運行機構CAD圖紙,當電動(dòng)機通電時(shí),常閉式制動(dòng)器打開(kāi),通過(guò)齒輪聯(lián)軸器,電動(dòng)機將轉矩傳遞到減速器輸入軸,經(jīng)過(guò)齒輪減速,將輸出轉矩通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給車(chē)輪組,帶動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。在車(chē)輪與軌道頂面附著(zhù)力的作用下,使起重機隨車(chē)輪的滾動(dòng)而
普通橋式起重機一般由起重小車(chē)、橋架運行機構、橋架金屬等結構組成。橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,同時(shí)起重小車(chē)沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,所以可以覆蓋很寬的面積
橋式起重機-立面,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
10t起升量,12米起升高度,25%工況,12m/min起升速度。10t單鉤起重機小車(chē)機構CAD圖,包括裝配總圖,卷筒組裝配圖,吊鉤組裝配圖,定滑輪組裝配圖,零件圖,制動(dòng)器裝配圖...
本圖紙為橋式起重機大車(chē)運行機構CAD圖紙,當電動(dòng)機通電時(shí),常閉式制動(dòng)器打開(kāi),通過(guò)齒輪聯(lián)軸器,電動(dòng)機將轉矩傳遞到減速器輸入軸,經(jīng)過(guò)齒輪減速,將輸出轉矩通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給車(chē)輪組,帶動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。在車(chē)輪與軌道頂面附著(zhù)力的作用下,使起重機隨車(chē)輪的滾動(dòng)而
橋式起重機副起升機構設計起重機械的基本任務(wù)是垂直升降重物,并可兼使重物作短距離的水平移動(dòng),以滿(mǎn)足重物裝卸、轉載、安裝等作業(yè)的要求。起重機機械是現代化生產(chǎn)必不可少的重要機械設備,它對于減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的機械化、
堆場(chǎng)用集裝箱橋式起重機,雙懸臂軌道外兩側均可作業(yè),額定起重量40噸,可裝卸20尺、40尺集裝箱重箱,軌距跨度40米,堆5過(guò)6,適用于碼頭堆場(chǎng)、鐵路場(chǎng)站進(jìn)行集裝箱轉運作業(yè)...
首先感謝沐風(fēng)網(wǎng)這么強大的平臺提供我展示的機會(huì )。附件為QD125-32雙梁t橋式起重機圖紙,所有零部件圖紙都齊全,電氣圖紙也是整套的。歡迎大家下載。...
設計內容為橋式起重機總裝配圖,本次設計對橋式起重機進(jìn)行了較為詳細的設計,起重機零件組成部分較為詳細,可進(jìn)行參數修改,包含設計文檔,內容詳細,歡迎大家下載學(xué)習...
橋式起重機是一種工作性能比較穩定,工作效率比較高的起重機。該設計介紹了32/5t橋式起重機的工作原理,以及工作過(guò)程。重點(diǎn)闡述了橋式起重機,起升機構、運行機構的設計計算過(guò)程。其中,起升機構包括卷筒、鋼絲繩、滑輪的設計;運行機構包括小車(chē)和大車(chē)運
本圖紙主要是雙梁橋式起重機大車(chē)運行機構的設計,在設計的過(guò)程中涉及對起重機傳動(dòng)方案的研究、車(chē)輪與軌道的選用與計算、電動(dòng)機的選用、聯(lián)軸器的選用及制動(dòng)器的選用,除此以外還要研究對起重機上各零部件的維修。
橋式起重機小車(chē)運行機構設計起重機的出現大大提高了人們的勞動(dòng)效率,以前需要許多人花長(cháng)時(shí)間才能搬動(dòng)的大型物件現在用起重機就能輕易達到效果,尤其是在小范圍的搬動(dòng)過(guò)程中起重機的作用是相當明顯的。在工廠(chǎng)的廠(chǎng)房?jì)劝徇\大型零件或重型裝置橋式起重機是不可獲
橋式起重機基本工作原理橋式起重機是減輕笨重體力勞動(dòng),提高作業(yè)效率,實(shí)現安全生產(chǎn)的起重運輸設備。它能在一定范圍內垂直起升和水平移動(dòng)物品,具有動(dòng)作間歇性和作業(yè)循環(huán)性的特點(diǎn)。起重機可按主要用途和構造特征分類(lèi)。按主要用途可分為通用起重機、建筑起重機
設計包含所有的設計過(guò)程和計算過(guò)程。橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側水泥柱或者金屬支架上的軌道縱向運行,起重小車(chē)沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,
10噸橋式起重機的設計,橋式起重機是一種很常見(jiàn)的起重設備,無(wú)論是在工地上還是在企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間里,總能見(jiàn)到它的身影,它在生活中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。橋式起重機的兩端主要是由金屬架或者水泥柱支撐著(zhù)的,由于它的形狀好像一棟橋梁,因此有的人把它叫
小車(chē)吊鉤橋式起重機,橋式類(lèi)型的起重機是依靠起重機運行機構和小車(chē)運行機構的組合運動(dòng)使所搬運的物品在長(cháng)方形平面內作運動(dòng)。技術(shù)結構要求:1.起重機裝配與試驗應符合GB/T14405-93之規定;2.電動(dòng)機絕緣等級的確定見(jiàn)生產(chǎn)通知單;3.安裝起重機
本次的設計是對橋式起重機總體機械機構的設計(不包括電路設計),主要有三大塊:行走部分、提升部分、橋架結構。這個(gè)設計有兩部分設計重點(diǎn):橋式起重機的升降式起重機的行走機構。其主要包括整體設計及布置傳動(dòng)計算起升機構、設計計算大車(chē)的行走機構。還有設
本圖為橋式起重機抓斗小車(chē)配用圖紙,圖紙包括抓斗小車(chē)總圖配置機構參數,有小車(chē)架結構圖,圈筒圖,小車(chē)車(chē)輪組總圖,可以用于實(shí)際場(chǎng)合,比較實(shí)的抓斗小車(chē)...
橋式起重機主要由起升機構、小車(chē)運行機構、小車(chē)架和一些安全防護措施組成,橋架橫跨車(chē)間兩側的軌道上,小車(chē)在橋架橫梁上的軌道上沿著(zhù)橫梁運動(dòng),吊鉤可到達車(chē)間的每一個(gè)角落,實(shí)現物體的提升和平移。橋式起重機,具有適應范圍廣,提升重量范圍大,操作簡(jiǎn)單,安
橋式起重機的設計【PLC控制】本課題研究的主要內容有:主鉤、副鉤、大車(chē)、小車(chē)運行PLC變頻控制方案的擬定與選擇,輪壓及穩定性計算、起升機構設計計算、小車(chē)機構設計計算、減速器以及鏈傳動(dòng)計算、大車(chē)運行計算等內容。...
技術(shù)要求1.所有墊板,座子,擋鐵均在裝配調整合適后焊,焊條采用E42,焊高6,可焊邊滿(mǎn)焊.2.裝配與試驗應符合JB1036-82之規定.3.開(kāi)式齒輪的齒側間隙為0.34,接觸高度不小于40%,長(cháng)度不小于50%.4.總重不包括防雨罩(Y114
20T吊鉤橋式起重機的設計20T吊鉤橋式起重機的設計(含全套CAD圖紙)摘要橋式起重機是一種提高勞動(dòng)生產(chǎn)率重要物品搬運設備,主要適應車(chē)間物品搬運、設備的安裝與檢修等用途。我國生產(chǎn)的吊鉤電動(dòng)雙梁橋式起重機額定起重范圍為5~500t,一般10t
10t電動(dòng)單梁起重機全套CAD,電動(dòng)單梁起重機是為一家用戶(hù)專(zhuān)門(mén)設計制造的起重機,凈載重量5t,全套制作圖紙由主梁、端梁、大車(chē)輪組、等組成。歡迎下載查看...
雙梁橋式起重機小車(chē)設計摘要隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展,市場(chǎng)的競爭也越來(lái)越激烈,因此各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都迫切地需要改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),提高生產(chǎn)效率,制造行業(yè)中對橋式起重機的要求越來(lái)越高,性能也越來(lái)越全面。本設計為起重機的小車(chē)部分,起重小車(chē)是沿小車(chē)軌道橫向行駛,吊
QD10-3T-34M雙主梁橋式起重機方案圖是投標某造船廠(chǎng)的投標專(zhuān)用圖,本圖為AutoCAD2007版本,可編輯含參數。本起重機為室內使用,額定起重量10/3t,跨度34m。適應船廠(chǎng)分段制造船體吊運重量較小的零部件。本方案圖可供相關(guān)人員交流
QD20-5t-22.5mA6雙梁橋式起重機主要制作圖,含總圖、小車(chē)總成、小車(chē)架、主梁、端梁、大車(chē)運行機構、車(chē)輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、聯(lián)軸器、制動(dòng)輪、十字萬(wàn)向聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸、走臺,另外還有電氣設備布置圖、司機室設備安裝布置圖、電氣圖集
起重量 16t 跨度:10.5m 最大起升高度16m速 度:起升7.9m/min 小車(chē)運行44.6m/min大車(chē)運行84.7m/min電動(dòng)機:起升YZR225M-8Z/26小車(chē)運行YZR132M2-6/4大車(chē)運行YZR160M-6/6.3X
這是一張1-5tLD單梁橋式起重機裝配圖,DWG格式。起重機,指用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物,在空間進(jìn)行升降與運移等循環(huán)性作業(yè)的機械。屬生產(chǎn)用圖。...
橋式起重機是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備,它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。用抓斗作為吊具的橋式起重機即稱(chēng)為抓斗橋式起重機,主要由箱形橋架、抓斗、小車(chē)運行機構、大車(chē)運行機構、司機室和電氣控制系統組成。主
本圖為5T電動(dòng)吊鉤橋式起重機總圖,圖紙標注清晰、完整,配有技術(shù)要求等,可供大家探討學(xué)習!技術(shù)要求1、起重機的整個(gè)動(dòng)力電路和操作電路在測定其他對地絕緣電阻及相間電阻時(shí)應接通電氣設備的所有線(xiàn)路,其值不得小于1000Ω/V;在潮濕地區絕緣電阻可降
抓斗橋式起重機圖紙大全(共185份圖紙),圖紙包含走臺圖紙22份,操縱室安裝圖紙5份,車(chē)輪圖紙32份,電纜滑架欄桿6份,端梁圖紙10份,橋架零部件圖紙12份,小車(chē)導電架圖紙16份,小車(chē)防雨罩圖紙7份,小車(chē)零部件圖紙5份,主梁圖紙24份,抓斗
吊鉤橋式起重機圖紙,橋式起重機主要由:大車(chē)運行機構、小車(chē)運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過(guò)運行裝置,支承在廠(chǎng)房或露天貨場(chǎng)上空的高架軌道上,沿軌道縱向運行;起重小車(chē)在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運行。...
50t雙梁橋式起重機圖紙,橋機總圖,結構總圖,主梁圖,端梁圖,起升結構圖本次設計是關(guān)于雙梁橋式起重機的零部件的設計。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人類(lèi)生產(chǎn)力及生產(chǎn)資源成本的提高,大大小小的機械代替了人力勞動(dòng)進(jìn)入我們的生活,在工廠(chǎng)重物搬運的工具中,最為
電動(dòng)雙梁吊鉤橋式起重機 1、起重機的裝配與試驗應符合GB/T14405-2011規定。 2、每臺起重機有端梁兩個(gè),左右對稱(chēng),明細表內的數量是一個(gè)端梁的零件數量。 3、橋架組裝后端梁的水平旁彎不得超過(guò)W/2000。 4、氣保焊焊絲ER50-6
起重機本身就像一種能夠使人體自動(dòng)地做一個(gè)周期性循環(huán),并且具有間歇性不斷往復運動(dòng)。本篇畢業(yè)設計為5T橋式起重機大車(chē)設計,主要產(chǎn)品適合在機械廠(chǎng)房和企業(yè)倉庫內進(jìn)行起吊以及機場(chǎng)內搬運各種大型貨物。該類(lèi)大梁起重機主要包括桁架大梁、起重提升器、端梁、起
橋式起重機由橋架、小車(chē)運行機構、大車(chē)運行機構和電氣設備構成。橋式起重機是一種提高勞動(dòng)生產(chǎn)率重要物品搬運設備,主要適應車(chē)間物品搬運、設備的安裝與檢修等用途。在系統整體設計中采用傳統布局的典型結構,小車(chē)運行機構采用集中驅動(dòng)。起升機構滑輪組采用雙