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集裝箱門(mén)式起重機模型
集裝箱密封條廣泛用于廂貨車(chē)、廂車(chē)后門(mén),廂式側門(mén),集裝箱等柜門(mén)部位，按其功能可分為風(fēng)雨密封條封門(mén)密封條,（普通貨物通用集裝箱用）、氣密膠條（保溫集裝箱用）兩類(lèi)。采用雙主梁、雙懸臂、帶斜拉桿的橋架結構，主結構為整體雙對稱(chēng)形式。...
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RMQC岸邊集裝箱起重機總圖
本圖紙為RMQC岸邊集裝箱起重機總圖，總圖含有技術(shù)參數、起重機平面、立面布置圖以及示意圖等等，起重機額定載荷，單箱50t，雙箱61t，起升速度61t為70m/min---10t為130m/min，具體參數見(jiàn)附表，圖紙版本2004cad...
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岸邊集裝箱起重機設計
集裝箱運輸作為一種新型的件雜貨運輸手段，與傳統的件雜貨散運方式具有運輸效率高、經(jīng)濟效益好、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。自1957年美國第一艘集裝箱船投入運營(yíng)以來(lái)，集裝箱運輸方式便以其裝卸效率高、港口操作簡(jiǎn)單、貨損率低等優(yōu)點(diǎn)在全世界范圍內得到了快速發(fā)展
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40t-22m集裝箱輪胎起重機總圖
輪胎起重機（輪胎吊）利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉起重機。輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機身的穩定性，起重機設有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上
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輪胎式集裝箱門(mén)式起重機
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機：吊具下額定起重量：40T，起升速度：1.額定負荷：23m/min，2.空載：50m/min，吊具回轉角度：±5°，最大輪壓：≤34t...
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65t-65m岸邊集裝箱起重機總圖
最大起重量為65T的岸邊集裝箱起重機，圖紙明細欄中明確標出起重性能及各機構的相關(guān)參數，明確示意出工作范圍，圖紙顯示結構方式，鋼絲繩的纏繞方式及大車(chē)行走的輪壓等主要關(guān)鍵參數，梯子平臺的布置位置及形式等。...
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35t輕型集裝箱門(mén)式輪胎起重機
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機由主粱、門(mén)腿、小車(chē)、起升機構、大車(chē)運行機構、動(dòng)力系統、操作駕駛室等組成。輪胎式集裝箱門(mén)式起重機主要用于集裝箱轉運場(chǎng)和大型集裝箱儲運場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運和堆放...
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某企業(yè)集裝箱起重機 (岸橋或吊橋)詳圖
本圖紙為岸邊集裝箱起重機(岸橋或吊橋)詳圖，岸邊集裝箱起重機(簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋或吊橋)是專(zhuān)門(mén)用于集裝箱碼頭對集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專(zhuān)業(yè)設備，一般安裝在港口碼頭岸邊。圖紙標注清晰，配有技術(shù)要求等說(shuō)明，專(zhuān)業(yè)人員設計，可供大家探討學(xué)習！——技術(shù)要求：1.
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4022內河集裝箱岸邊起重機供貨圖
4022內河集裝箱岸邊起重機供貨圖，圖幅：A2；比例：1:200。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。額定（吊具下）起重量：40噸；起升高度（軌上/軌下）：7.5/33.5米。...
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GJM25t-22-33M集裝箱起重機方案圖
GJM25t-22-33M集裝箱起重機方案圖.，技術(shù)要求1.本機按國家標準GB/T19683-2005≤軌道式集裝箱門(mén)式起重機≥的規定制造、試驗、驗收。2.集裝箱吊具通過(guò)吊梁與起重機相連，與上架可分離。且有12繩防搖功能,下垃圾容器相連。3
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40噸無(wú)懸臂集裝箱門(mén)式起重機
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機：圖紙可采用CAD2007版及以上版本打開(kāi)。輪胎式集裝箱門(mén)式起重機主要用于集裝箱轉運場(chǎng)和大型集裝箱儲運場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運和堆放。輪胎式集裝箱門(mén)式起重機由主粱、門(mén)腿、小車(chē)、起升機構、大車(chē)運行機構、動(dòng)力系統、操作駕駛室等
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YS1200-41T岸邊集裝箱起重機CAD圖紙
此圖紙是YS1200-41T岸邊集裝箱起重機的CAD圖紙。圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。岸邊集裝箱起重機(簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設備。個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的裝卸能
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集裝箱龍門(mén)起重機起升機構設計
在我國的國民經(jīng)濟發(fā)展中，裝備制造業(yè)占有很大的一部分，一個(gè)國家的綜合實(shí)力可以通過(guò)裝備制造業(yè)體現出來(lái)。起重機是裝備制造業(yè)中的一個(gè)重要的組成成分。而且目前起重機的使用越來(lái)越廣，市場(chǎng)上的要求也越來(lái)越高。本篇文章針對的是集裝箱龍門(mén)起重機起升機構的設計
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雙小車(chē)集裝箱卸梁橋式起重機
本圖紙是雙小車(chē)集裝箱卸梁橋式起重機的CAD設計圖，該設備的主要參數為：起重量20+20t，起升速度12.3m/min，最大起升高度9m，軌距小車(chē)3.2m、大車(chē)16.5m，運行速度小車(chē)44.6m/min、大車(chē)112.5m/min，質(zhì)量5230
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集裝箱門(mén)式起重機總體參數化設計
本課題針對當前我國港口起重機的發(fā)展現狀，詳細敘述了集裝箱門(mén)式起重機總體設計的步驟，包括確定主要工作機構和金屬結構的形式、計算載荷、載荷組合和穩定性的校核，然后利用VB將總體設計計算過(guò)程程序化，并進(jìn)行檢驗，再利用三維實(shí)體建模軟件SolidWo
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集裝箱起重機多功能液壓系統設計
岸邊集裝箱起重機在工作時(shí)往往需要吊具進(jìn)行傾轉以配合集裝箱正確地放置在選定位置，在工作的過(guò)程中集裝箱吊具可能出現掛艙現象需要對鋼絲繩進(jìn)行掛艙保護，同時(shí)小車(chē)與托纜鋼絲繩的張緊力也需要進(jìn)行維持，這樣才能保證岸邊集裝箱起重機的正常工作。因此，為解決
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集裝箱龍門(mén)起重機大車(chē)運行機構設計
本次設計首先是對40.5t-40m集裝箱龍門(mén)起重機的總體部分進(jìn)行設計，確定了各機構的傳動(dòng)方案和布置形式與金屬結構的選型，再對起重機的抗傾覆穩定性進(jìn)行了驗算。利用Excel軟件對風(fēng)載荷和重力重心位置進(jìn)行計算匯總，計算出大車(chē)運行機構各個(gè)支承點(diǎn)的
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兩張30t-30m軌道式集裝箱龍門(mén)起重機圖紙
兩張30t-30m軌道式集裝箱龍門(mén)起重機圖紙：總圖、金屬結構總成部裝圖。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。起重量：吊具下30噸；起升高度：9米。...
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YS1200-41T-32m岸邊集裝箱起重機CAD圖紙
此圖紙是YS1200-41T-32m岸邊集裝箱起重機CAD圖紙，圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)。岸邊集裝箱起重機(簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設備。個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的
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某集裝箱門(mén)式起重機CAD施工設計節點(diǎn)圖紙
集裝箱門(mén)式起重機，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實(shí)，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無(wú)錯漏碰缺，歡迎大家下載查看，謝謝~
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集裝箱龍門(mén)起重機設計(電氣控制部分)
集裝箱龍門(mén)起重機設計(電氣控制部分)集裝箱龍門(mén)起重機由普通龍門(mén)起重機發(fā)展而來(lái)，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機，被廣泛的用于碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)等。集裝箱龍門(mén)起重機最早出現于1958年。1965年以后軌道式集裝箱龍門(mén)起重機有了很大的發(fā)展，隨后在
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RMQC集裝箱起重機總圖（dwg格式、exb格式各一張圖）
RMQC集裝箱起重機總圖（dwg格式、exb格式各一張圖）。來(lái)自網(wǎng)絡(luò )。集裝箱運輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發(fā)展，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：一是提高起重機的技術(shù)參數，起重機速度參數高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定
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橋梁式集裝箱起重機設計【優(yōu)秀含全套CAD圖紙】
橋梁式集裝箱起重機設計【優(yōu)秀含全套CAD圖紙】起重機被喻為“巨人之臂”，是廣泛用于國民經(jīng)濟各部門(mén)進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)和裝卸搬運的重要設備。起重機的設計制造，從一個(gè)側面反映了國家的工業(yè)現代化水平。我國起重機制造業(yè)奠基于20世紀50年代。70年代以來(lái)，
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JLQ50t-40m軌道式集裝箱門(mén)式起重機總圖及部裝圖
此圖紙是JLQ50t-40m軌道式集裝箱門(mén)式起重機總圖及部裝圖。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)。軌道式集裝箱門(mén)式起重機主要用于集裝箱鐵路轉運場(chǎng)和大型集裝箱儲運場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運和堆放。軌道式集裝箱門(mén)式起重機由主粱、剛性和柔性門(mén)腿
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橋架式起重機（集裝箱龍門(mén)起重機）設計圖
龍門(mén)起重機是水平橋架設置在兩條支腿上構成門(mén)架形狀的一種橋架型起重機。這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場(chǎng)、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運和安裝作業(yè)。本圖紙為集裝箱龍門(mén)起重機設計圖，圖紙內容主要包括主視圖、A-A剖面圖、B-
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經(jīng)典4022集裝箱岸邊起重機設計cad詳細施工圖（甲級院設計）
本圖紙為經(jīng)典4022集裝箱岸邊起重機設計cad詳細施工圖（甲級院設計）；包括：正立面圖、剖視圖、主要性能參數表等；設計規范，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。
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LMQ3543集裝箱門(mén)式起重機總體參數化設計【優(yōu)秀含22張CAD圖紙】
LMQ3543集裝箱門(mén)式起重機總體參數化設計【優(yōu)秀含22張CAD圖紙】本課題以L(fǎng)MQ3543集裝箱門(mén)式起重機為研究對象，對它進(jìn)行總體設計，包括確定主要工作機構和金屬結構的形式、計算載荷、載荷組合和穩定性的校核。...
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典型軌道式集裝箱龍門(mén)起重機設計cad機械總裝圖（含技術(shù)參數）
本圖紙為典型軌道式集裝箱龍門(mén)起重機設計cad機械總裝圖（含技術(shù)參數）；包括：正視圖、側視圖、技術(shù)參數表、材料表等；設計規范，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。
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50T集裝箱門(mén)式起重機門(mén)架 結構設計及有限元分析
門(mén)式起重機簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)門(mén)起重機，是具有門(mén)式框架和臥式長(cháng)床身的起重機。門(mén)式起重機上可以用多把門(mén)起重機刀同時(shí)加工表面，加工精度和生產(chǎn)效率都比較高，適用于在成批和大量生產(chǎn)中加工大型工件的平面和斜面。數控門(mén)式起重機還可加工空間曲面和一些特型零件。門(mén)式起重
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40噸π型結構軌道式集裝箱門(mén)式起重機金屬結構設計
40噸π型結構軌道式集裝箱門(mén)式起重機金屬結構設計隨著(zhù)國際集裝箱運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，對軌道式集裝箱門(mén)式起重機的要求越來(lái)越高，使得各大廠(chǎng)商在新研制的起重機堆碼高度、跨度以及速度等主要參數上都有了較大的發(fā)展。我國從90年代開(kāi)始著(zhù)手研制軌道式集裝箱
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門(mén)式起重機電氣系統設計集裝箱龍門(mén)起重機設計（電氣控制部分）
門(mén)式起重機電氣系統設計集裝箱龍門(mén)起重機設計（電氣控制部分）摘要軌道式集裝箱門(mén)式起重機是目前國內外非常受推崇的一種集裝箱堆場(chǎng)機型，我國港口越來(lái)越多地選用這種機型。本文介紹軌道式集裝箱門(mén)式起重機的三大工作機構、電氣設備和電氣控制系統等內容，主要
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C12000X3000X3200集裝箱
集裝箱生產(chǎn)圖紙，外形尺寸12000X3000X3200，主框架采用200X75X9槽鋼焊接而成。由兩部分構成：蓄冰水箱部分和設備部分，連接方式為螺栓連接，連接螺栓M20，數量16個(gè)；共有10扇可開(kāi)啟的門(mén)，均為隔音降噪門(mén)。
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煤船軌道井座集裝卸起重機
煤船軌道井座集裝卸起重機，適用于中、小港口卸船或發(fā)電廠(chǎng)碼頭船舶的卸煤作業(yè)，速度快，效率高。額定生產(chǎn)率：350t／h；起重量：10T。可做參考，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...
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工業(yè)常用其中設備起重機
橋式起重機是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣
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40tx43m門(mén)座起重機總圖
40tx43m門(mén)座起重機總圖設計參數起升速度 m/min 70 55起升高度 軌上軌下 吊鉤35抓斗2319 幅度 m Rmax43 m Rmin12 變幅速度 m/min 45 回轉速度 r...
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四種噸位梁車(chē)式起重機
四種噸位梁車(chē)式起重機，圖中包含四種不同噸位的總成圖，技術(shù)說(shuō)明：1、起重機的裝配與試驗應符合GB/T14405-93之規定。2、操縱室分開(kāi)式、閉式、保溫三種，操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種，圖示為側面入口，箭頭A所指方向為端面入口，沒(méi)有
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MG400t23m-15m門(mén)式起重機
大噸位的門(mén)機總圖，1:1的圖紙。很難得的一副總體，具有很強的參考價(jià)值。在起重機領(lǐng)域，對于門(mén)機的設計有很高的要求，因為門(mén)機常常應用于室外，工作環(huán)境復雜，所有設計門(mén)機時(shí)需要在計算的基礎上多多借鑒成功的案例，才可以萬(wàn)無(wú)一失，保證設計的安全與可靠。
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跨運車(chē)和集裝箱吊具總成
跨運車(chē)和集裝箱吊具總成技術(shù)說(shuō)明額定載荷40000kg自重62000kg轉向輪架數量8單輪架承載12750kg輪胎規格/數量16.00-25/8輪輞規格/數量...
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雙橋軌道勾車(chē)式起重機
雙橋軌道勾車(chē)式起重機，采用正軌箱形梁橋架，正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構成。主梁外側分別設有走臺，并與端梁通過(guò)連接板焊接在一起形成剛性結構。為了運輸方便在端梁中間設有接頭，通過(guò)連接板和角鋼使用螺栓連接，這種結構運輸方便、安裝容易。主要應用
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某起重機檢修吊籃構造圖
本工程為某起重機檢修吊籃構造圖，包含焊接件等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。