電梯的普及可以說(shuō)是人類(lèi)進(jìn)入工業(yè)化新時(shí)代的重要事件之一。在當今社會(huì ),不論是各種商場(chǎng),還是各種居民住宅,電梯都是不可缺少的設備,在一百多年的發(fā)展過(guò)程中,出現了各種各樣結構原理、驅動(dòng)方式以及功能不同的電梯。液壓電梯由于本身存在的特點(diǎn)而具有非常大的
高速電梯液壓主動(dòng)導靴設計摘要隨著(zhù)土木工程技術(shù)的進(jìn)步和多功能大樓的大量需求,對于大都市日益緊張的空間短缺,高層建筑已經(jīng)不可或缺。而高層建筑的使用離不開(kāi)電梯這一運輸工具,對于電梯速度等各項性能和技術(shù)指標也在不斷的提高本次課題針對高速電梯在運行過(guò)
綜合國內外的有關(guān)文獻,對目前液壓電梯與利益車(chē)庫的發(fā)展現狀和應用前景作簡(jiǎn)單概括,并在此基礎上提出本課題,同時(shí)介紹本說(shuō)明書(shū)的主要研究?jì)热荩匆簤弘娞菖c立體車(chē)庫的組合設計;擬定液壓電梯設計方案,設計原理圖;立體車(chē)庫的主要結構設計;液壓電梯與立體車(chē)
電梯作為人類(lèi)的代步和省力的工具,自被發(fā)明之后就獲得了快速的發(fā)展,我國的電梯業(yè)也經(jīng)歷了從無(wú)到有從大到小的發(fā)展過(guò)程。現在我國有大小電梯生產(chǎn)企業(yè)三百余家,產(chǎn)品的結構也發(fā)生了明顯的變化,老的直流電梯已被淘汰。控制系統已大量采用PLC和微電腦控制技術(shù)
液壓電梯雙缸側置安裝圖,液壓電梯(hydrauliclift)依靠液壓驅動(dòng)的電梯。液壓電梯是通過(guò)液壓動(dòng)力源,把油壓入油缸使柱塞作直線(xiàn)運動(dòng),直接或通過(guò)鋼絲繩間接地使轎廂運動(dòng)的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產(chǎn)品,由下列相對獨立但又相
液壓電梯是指通過(guò)液壓動(dòng)力源,把油壓入油缸使柱塞作直線(xiàn)運動(dòng),直接或通過(guò)鋼絲繩間接地使轎廂運動(dòng)的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產(chǎn)品,由下列相對獨立但又相互聯(lián)系配合的系統組成:泵站系統、液壓系統、導向系統、轎廂、門(mén)系統、電氣控制系統、
充電式液壓電力壓線(xiàn)鉗采用電池直流電機減速箱為一體利用柱塞泵原理來(lái)實(shí)現壓力增加利用電力模具來(lái)實(shí)現壓接銅鋁模子本模型中沒(méi)有畫(huà)出三維模具沒(méi)有畫(huà)出電磁沒(méi)有畫(huà)出塑料殼。本鉗具有自動(dòng)泄壓。采用國外產(chǎn)品進(jìn)行測繪...
一種微星電動(dòng)液壓叉車(chē),通過(guò)前后兩側內置的輪子內側的電機驅動(dòng)叉車(chē)運動(dòng)到物體底部,通過(guò)液壓裝置頂起輪子,同時(shí)將需要托起的物體太高,從而達到移動(dòng)托盤(pán)的目的,設計尺寸精巧,適合各種集裝箱車(chē)或者廠(chǎng)房?jì)炔客斜P(pán)的運輸,切占地空間很小,含全套細節設計和裝配
本圖紙為:2樓梯2電梯4戶(hù)[3個(gè)單元]:高層 2室2廳【B-94.65平 D-88.37平 E-103.19平】 3室2廳【A-130.73平 C-107.95平 F-137.43平】,設計規范,內容詳實(shí),可供設計師參考學(xué)習。
本資料為: 某電梯坡道大樣及詳圖,包括乙梯,電梯西單元二十三層平面圖,乙梯二十四層,電梯機房平面圖,丙梯閣樓平面圖等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某某證券大廈電梯詳圖,含樓梯大樣圖、ST8樓梯負五層平面圖、車(chē)道詳圖、車(chē)道負三層平面圖、ST8樓梯負一層中間平臺平面圖等,歡迎下載參考。
適用于帶寬1200毫米的帶式輸送機跑偏調整。工作原理:全自動(dòng)液壓調偏器是由調心輪、油泵、集成塊、油缸、支撐機架構成。當皮帶居中運行時(shí),皮帶與左右兩只調心復合泵不接觸屬于正常運行,如果皮帶在運行偏左時(shí),能動(dòng)左側調心輪復合泵,調心輪一面產(chǎn)生反向
基于plc的電梯系統設計隨著(zhù)城市建設的不斷發(fā)展,高層建筑不斷增多。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。傳統的電梯控制系統采用的是繼電器邏輯控制電路,這種控制易出故障,維護不便,運行壽命短,占地空間大,正逐步被淘汰
推鋼機液壓系統的設計含10張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。推鋼機是軋鋼車(chē)間上料區主要設備之一,其作用是將加熱爐前輥道上的鋼坯或爐前上料臺架上的鋼坯推入加熱爐進(jìn)行二次加熱過(guò)程。根據連鑄機推鋼機的設計經(jīng)驗,介紹液壓推鋼機的主要參數、結構技術(shù)特點(diǎn),指出
此圖紙是YG90x1100x63液壓缸圖紙CAD圖紙。圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。伸縮式液壓缸是可以得到較長(cháng)工作行程的具有多級套筒形活塞桿的液壓缸,伸縮式液壓缸又稱(chēng)多級液壓缸。由兩個(gè)或多個(gè)活塞式液壓缸套裝而成的,前一級活塞缸的
此圖紙是YG90x800x50液壓缸圖紙CAD圖紙。圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。伸縮式液壓缸是可以得到較長(cháng)工作行程的具有多級套筒形活塞桿的液壓缸,伸縮式液壓缸又稱(chēng)多級液壓缸。由兩個(gè)或多個(gè)活塞式液壓缸套裝而成的,前一級活塞缸的活
本圖紙為:某賓館樓梯電梯CAD詳圖 內容包括: 六層樓梯詳圖,頂層樓梯詳圖,地下一層樓梯詳圖等 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
本圖紙為:某樓梯[電梯]坡道大樣及詳圖 內容包括: 1--1剖面圖,丙梯二三層平面圖,丙梯閣樓平面圖等 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
本圖紙為:某電梯土建總體布置圖 內容包括: 井道平面布置圖,底坑平面布置圖,機房平面布置圖等 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
本資料為某酒店電梯轎廂CAD詳圖,包含電梯轎廂立面圖、電梯轎廂天花圖、電梯轎廂地面材料圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載借鑒。
CIC-V(汽車(chē)梯) ELENESSA(無(wú)機房乘客電梯) HOPE-Ⅱ(乘客電梯) HOPE-ⅡG(載貨電梯) JS-SB(自動(dòng)扶梯) LEHY(小機房乘客電梯)
本資料為 高層酒店樓梯電梯詳圖-平面 剖面. ,圖紙包括說(shuō)明、平面圖、剖面圖等,內容豐富,可供參考下載。
本工程為電梯土建技術(shù)要求說(shuō)明,包含有機房電梯土建技術(shù)要求、無(wú)機房電梯土建技術(shù)要求,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
多控的電梯土建動(dòng)力結構,設計使用安裝說(shuō)明:1、安裝之前,所有層門(mén)門(mén)洞必須設有高度不小于1.2米的安全防護圍封,并應保證有足夠的強度。2、封閉式根據需要設通風(fēng)孔(一般在井道頂部和底部),其面積不得小于井道水平面積的1%,通風(fēng)孔需設防護網(wǎng)。3、
本文研究設計液壓硬管繞線(xiàn)系統,主要由四部分組成:繞線(xiàn)機設計,液壓傳動(dòng)系統設計,排線(xiàn)機設計,減速箱設計。硬管材質(zhì)為銅管,目前國內的銅管繞線(xiàn)機應用少,對這方面的研究很少很少。繞線(xiàn)機主要設計了繞線(xiàn)盤(pán),傳動(dòng)軸,軸承座,工作臺。液壓傳動(dòng)系統設計:初步
本文是新型液壓注聚泵,是利用液壓缸來(lái)驅動(dòng)注聚泵直接吸入和排出液體,使活塞勻速直線(xiàn)運動(dòng),達到吸入和排出流量恒定,實(shí)現注聚泵工作速度均勻,從而滿(mǎn)足油田生產(chǎn)需求。由于本文的主要內容是液壓缸的設計,因此首先根據系統方案設計,確定液壓缸的作用形式;其
液壓支架伸縮立柱是液壓支架支撐和承載的主要部件,也是液壓缸的一種。結合煤礦地下的使用工況,液壓支架的工作特點(diǎn),以及其他伸縮立柱裝置的優(yōu)缺點(diǎn)的同時(shí),認為雙伸縮式立柱具有工作較平穩、工作壓力大、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。根據要求,對雙伸縮式立柱進(jìn)行結構設