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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工方案
由于預(yù)制場地勢較低，故清除地表土后原地參灰30cm壓實，后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁，兩頭10m為鋼筋砼整板基礎(chǔ)，兩支撐梁之間回填灰土壓實澆筑20cm厚C30砼，表面與支撐梁澆平，作大梁底模基礎(chǔ)，底模基礎(chǔ)及整板基礎(chǔ)上均預(yù)埋兩排鐵板作為焊接底模槽鋼和側(cè)模支撐螺絲用。在預(yù)埋鐵板上用6.3#槽鋼調(diào)平后中間澆筑8cm砼上鋪6mm鋼板作大梁底模，鋼板采用坡口焊焊接磨
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先張法13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工圖
一、設(shè)計說明 1、13m預(yù)應(yīng)力空心板采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制板、鉸縫采用C50混凝土；整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ類低松弛鋼絞線，f/pk=1860MPa，直徑采用φs/15.2。 2、運營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算。 3、圖中的預(yù)應(yīng)力筋有效長度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長度。 4、預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 5、13m預(yù)應(yīng)力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為10mm。 二、施工要點 1、因采用鋼絞線強度較高，其傳力錨固長度按100d考慮，如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，須采取必要措施，如采用夾具機械錨
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5跨16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工圖
01全橋工程數(shù)量表. 02橋位平面布置圖. 03橋型總體布置圖. 04樁位坐標(biāo)表. 05橋梁墩臺標(biāo)高表. 06橋臺一般構(gòu)造圖. 07橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖. 08橋臺蓋梁配筋圖. 09橋臺臺背、耳墻鋼筋構(gòu)造圖. 10橋墩一般構(gòu)造圖. 11橋墩樁基鋼筋構(gòu)造圖. .。。
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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制作業(yè)指導(dǎo)書
二、 工程概況 本工程位于昆明巫家壩國際機場北側(cè)約1km處，位于昆石高速和老昆洛路的交點，是一座三條道路相交的立交。本標(biāo)段的主要組成部分為：東三環(huán)高架。 預(yù)制梁預(yù)制為本立交工程施工重點之一，為控制空心板梁預(yù)制質(zhì)量，保證施工時的安全，故制定該作業(yè)指導(dǎo)書。 簡支空心板梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁采用預(yù)制場預(yù)制。 三、 場地布置 預(yù)制場地選擇在dshK2+187.511~ dshK2+432.431處,場地硬化采用C25混凝土。
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16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
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16m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁成套cad設(shè)計圖紙
16米先預(yù)邊125(甲型). 波形護(hù)欄鋼筋構(gòu)造圖. 波形護(hù)欄數(shù)量表1. 波形護(hù)欄一般構(gòu)造圖. 搭板. 東環(huán)全地形S. 工程數(shù)量表. 平面圖. 橋面鋪裝. 橋臺擋塊配筋圖. 橋臺耳墻、背墻配筋圖. 橋臺構(gòu)造圖. 橋臺樁基配筋圖. 伸縮縫. 臺帽配筋圖. 先張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖. 總體布置圖. 組合式護(hù)欄鋼筋構(gòu)造圖. 組合式護(hù)欄數(shù)量表 組合式護(hù)欄一般構(gòu)造圖. 坐標(biāo)圖.
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先張法砼簡支空心板梁橋上部構(gòu)造通用設(shè)計圖（附235頁計算書）
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造1m板--20米含說明封皮目錄
裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造1m板--20米(1)含說明封皮目錄
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裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造16m梁(1m板寬）通用圖
2008年5月交通部新版 裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造16m梁圖(1m板寬） 按比例繪制
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公路橋梁通用設(shè)計圖（裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造 ）
圖紙包括一孔預(yù)制空心板材料數(shù)量匯總表、一孔橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量匯總表、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、空心板一般構(gòu)造圖、橋面鈍角加強鋼筋構(gòu)造圖、空心板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造圖、橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖、橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖、中板鋼筋構(gòu)造圖等，含計算書，非常全面，可供參考。
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長汀橋施工圖【上部結(jié)構(gòu)采用16米 25米跨徑先張法預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板 主梁混凝土T梁 部分斜拉】【公路橋
本資料為長汀橋施工圖【上部結(jié)構(gòu)采用16米 25米跨徑先張法預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板 主梁混凝土T梁 部分斜拉】【公路橋】。含橋墩構(gòu)造圖，橋墩蓋梁配筋圖，人行道板構(gòu)造圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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[板梁]先張法空心板（內(nèi)含25張圖）
[板梁]先張法空心板。該圖一共包括25張圖，其中包括孔板梁材料數(shù)量表、預(yù)制板般構(gòu)造圖、邊板鋼筋布置圖(l=16)等圖。內(nèi)容詳盡，清楚。
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某高速路先張法空心板設(shè)計圖
L=13米邊板(寬1.495米)鋼筋布置圖、L=13米邊板(寬1.245米)鋼筋布置圖、L=10米中板鋼筋布置圖、L=10米預(yù)制板一般構(gòu)造圖.L=10米邊板(寬1.495米)鋼筋布置圖、L=10米邊板（寬1.245米)鋼筋布置圖
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全套20m先簡支后連續(xù)后張法空心板設(shè)計圖
預(yù)應(yīng)力空心連續(xù)板施工階段劃分圖 預(yù)應(yīng)力空心連續(xù)板橫向一般布置圖 端跨橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖 中跨橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖 端跨邊板一般構(gòu)造圖 端跨中板一般構(gòu)造圖 中跨邊板一般構(gòu)造圖 中跨中板一般構(gòu)造圖 端跨邊板正彎矩鋼束布置圖 端跨中板正彎矩鋼束布置圖 中跨邊板正彎矩鋼束布置圖 中跨中板正彎矩鋼束布置圖 邊板負(fù)彎矩鋼束布置圖 中板負(fù)彎矩鋼束布置圖 端跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(一) 端跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(二) 端跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(一) 端跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(二) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(一) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(二) 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(一) 中跨中
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單跨20m先張法空心板橋與駁岸工程設(shè)計圖
總體構(gòu)造： 橋跨越現(xiàn)狀排水河道，新建橋梁為單跨20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁橋，橋梁全長為27.84m。橋梁橫斷面布置為：2.0m（人行道）+12m（車行道）+2.0m（人行道）＝16m。車行道橫坡為雙向1.0%，坡向路邊，人行道設(shè)反向1.0％橫坡。橋跨中心線與道路中心線正交。
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16米PC混凝土先張法空心板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
16米PC砼先張法邊空心板鋼筋構(gòu)造圖（0度） 16米PC砼先張法空心板一般構(gòu)造圖 16米PC砼先張法中空心板鋼筋構(gòu)造圖（0度）
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先張法簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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先張法10m預(yù)應(yīng)力空心板施工圖
一、設(shè)計說明 1、10m預(yù)應(yīng)力空心板采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制板、鉸縫采用C50混凝土；整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混 凝土，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ類低松弛鋼絞線，f/pk=1860MPa，直徑采用φs/12.7。 2、運營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算。 3、圖中的預(yù)應(yīng)力筋有效長度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長度。 4、預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 5、10m預(yù)應(yīng)力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為13mm。 二、施工要點 1、因采用鋼絞線強度較高，其傳力錨固長度按100d考慮，如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，須采取必要措施，如采用夾具
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某公路先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計圖
本圖標(biāo)準(zhǔn)跨徑為10m、13m、16m、20m 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板通用圖， 一、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部構(gòu)造（L=10、13、16、20m，a=0～45°） 說明、L=10m空心板、一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表、 上部構(gòu)造橫斷面圖、預(yù)制板一般構(gòu)造圖、中板鋼筋布置圖、中板材料數(shù)量表、邊板鋼筋布置圖、邊板材料數(shù)量表、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖、斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖、支座預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖、L=13m空心板一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表、上部構(gòu)造橫斷面圖、預(yù)制板一般構(gòu)造圖、中板鋼筋布置圖、中板材料數(shù)量表、邊板鋼筋布置圖、邊板材料數(shù)量表、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖、斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖、支座預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖、L=16m空心板一孔上部構(gòu)造
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雙懸臂簡支梁預(yù)應(yīng)力后張法空心板橋
[4x20+5x20雙懸臂簡支梁預(yù)應(yīng)力后張法空心板橋設(shè)計圖68張CAD（肋板臺，附計算表格）1、設(shè)計基準(zhǔn)期：100年2、結(jié)構(gòu)物設(shè)計安全等級：一級3、汽車荷載：城-A4、道路分類與分級：城市主干路5、計算行車速度：60Km／h6、非機動車、人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）取值7、抗震烈度：設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度8、...
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單跨20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁橋
技術(shù)指標(biāo)： 1、荷載等級：汽車荷載為城－B級，人群荷載按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 2、結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年； 3、結(jié)構(gòu)安全等級：二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0； 4、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計環(huán)境條件：Ⅰ類； ...... 總體構(gòu)造： 橋跨越現(xiàn)狀排水河道，新建橋梁為單跨20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁橋，橋梁全長為27.84...
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1-16米后張法空心板，1-16米后張法空心板，
所有圖紙歸納在一起的，出圖方便，規(guī)范，美觀，高效（最新規(guī)范）
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先張法簡支空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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后張法空心板橋設(shè)計圖紙（25m跨徑）
上部結(jié)構(gòu)：25m板為C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制空心板。 橋面鋪裝：80mm瀝青混凝土+防水層+100mmC50混凝土，人行道側(cè)石、枕梁和欄桿底座采用C30混凝土，預(yù)制人行道板采用C25混凝土。 下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用蓋梁立柱式輕型橋臺；橋臺均為C30混凝土。
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先張法簡支空心板成套cad設(shè)計圖紙
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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先張法簡支空心板邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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先簡支后連續(xù)5x20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板橋CAD圖紙
計算表格20張、設(shè)計說明、工程數(shù)量表、橋位平面、工程地質(zhì)縱斷面、橋型布置圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、樁位坐標(biāo)圖、空心板平面布置示意、空心板主要材料數(shù)量表、空心板一般構(gòu)造圖、鉸縫鋼筋構(gòu)造圖、橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖、封錨端鋼筋構(gòu)造圖、錨下鋼筋構(gòu)造圖、預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖、板端加強鋼筋構(gòu)造圖、中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖、邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖、中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖、邊跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖、邊跨濕接縫鋼筋構(gòu)造圖
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5*16m空心板梁小橋施工圖
1.0 遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）設(shè)計汽車荷載：公路Ⅱ級。 （2）橋梁橫斷面：0.5m（防撞墻）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞墻），總寬12.0m。 （3）橋面橫坡：由橋中心線向兩側(cè)各設(shè)2.0%橫坡。 （4）設(shè)計地震動峰值加速度：0.10g，抗震設(shè)防烈度：7度。 （5）通航凈空：等外級航道（航道凈空12×2.5m）。 （6）坐標(biāo)、高程系統(tǒng)：平面為假定坐標(biāo)系，高程為1985年國家高程基準(zhǔn)。 1.2 設(shè)計規(guī)范 （1）部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）。 （2）部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）。 （3）部頒《公路鋼筋混凝
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時速30km/h城市支路、后張法空心板橋設(shè)計施工圖
1.道路等級：城市支路；計算行車速度：30Km/h；設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級；橋長57.08米，橋面寬度：全橋?qū)?0.7m；通航等級：無通航要求，梁底最低標(biāo)高按不小于3.2m考慮；斷面形式：0.35m(欄桿)+3.5m(人行道)+13.0m(車行道)+3.5m(人行道)+0.35m(欄桿)。橋上縱坡：同道路縱坡i1=0.421%；i2=-0.467%；橋面橫坡：車行道單向1.5%（向外），人行道1.5%（向內(nèi)）； 2.橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土后張法空心板橋，跨徑布置16+20+16m，共一聯(lián)。橋梁橫斷面與道路斷面保持一致。上部為16m、20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，預(yù)制安裝施工。16m板高80cm,20m板高90cm，寬度中板為124c
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先張法簡支空心板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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先張法簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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某立交橋20m后張法空心板預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書
一、工程概況： 1.1 空心板設(shè)計概況 K22+287分離式立交橋（鐵路里程：**線K5+217）位于興寧市畬江鎮(zhèn)布頭壩村，起點樁號K22+176.5，終點樁號為K22+396.5，橋梁全長220.06m。橋梁平面位于直線上，墩臺軸線與路線前進(jìn)方向交角90°，與鐵路交角60°。本橋左右兩幅錯跨布置，左幅共9跨，右幅共10跨，其中左幅第8跨及右幅第9跨跨越廣梅汕鐵路。
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20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺、擴大基礎(chǔ)。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6～10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
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浙江省交通設(shè)計院某高速20m后張法空心板設(shè)計圖
跨徑20米空心板錨端鋼筋構(gòu)造圖 跨徑20米空心板預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅12.5米（α=45°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅24.5米（α=45°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅12.5米（α=0°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅24.5米（α=0°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅26米（α=0°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅12.5米（α=10°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅24.5米（α=10°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖路幅26.0米（α=10°） 跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造
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3-13m先簡支后連續(xù)空心板梁成套cad設(shè)計圖紙
一、設(shè)計依據(jù) 1、交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003） 2、交通部《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004） 二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁工程 1、凈跨徑：3-13m 2、橋面寬度：凈-9+2×1.5m人行道+2×0.25m欄桿，全寬12.5m 3、設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級 4、設(shè)計洪水頻率：1/50 5、地震基本烈度：＜Ⅵ度 三、主要材料 1、砼：橋面鋪裝采用C40砼，空心板、橋臺、橋墩采用C25砼； 2、圬工砌體：橋臺圬工砌體石料強度采用MU40； 3、鋼筋：直徑＞10mm者采用Ⅱ級鋼筋，直徑＜10mm者采用Ⅰ級鋼筋，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB149
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先張法簡支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺、擴大基礎(chǔ)。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6～10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
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20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板總體布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺、擴大基礎(chǔ)。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6～10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
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16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板伸縮縫節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
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16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板搭板一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
先張法空心板梁
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