工程車(chē)輛馬達驅動(dòng)原理圖

圖紙為經(jīng)典車(chē)輛液壓閉式液壓馬達傳動(dòng)液壓原理圖，實(shí)現前輪馬達驅動(dòng)，后輪馬達驅動(dòng)橋驅動(dòng)，馬達驅動(dòng)可實(shí)現自由輪狀態(tài)，并可實(shí)現高低速切換，是學(xué)不可多得的經(jīng)典案例！...

低速工程車(chē)輛制動(dòng)器的設計

低速工程車(chē)輛制動(dòng)器的設計制動(dòng)器是各種工程車(chē)輛及大多數機械設備的一個(gè)重要的減速裝置，制動(dòng)器的好壞直接影響到各種機器運行的質(zhì)量好壞，它的正常運行也直接關(guān)系到操作人員的人身安全。本設計基于對以前低速工程車(chē)輛的了解。主要說(shuō)明了制動(dòng)器在不同工作狀況下

低速工程車(chē)的分動(dòng)箱設計cad圖紙

本課題參照了一系列的目前的分動(dòng)箱的實(shí)例進(jìn)行設計，主要參考了兩種不同結構的設計，目前的分動(dòng)箱的設計除了實(shí)現動(dòng)力的分配外還可以增加汽車(chē)的速度區間，增加了一個(gè)高低擋。本課題的設計除了滿(mǎn)足以上分動(dòng)箱所要具備的基本功能外，對設計提出了更高的要求，同時(shí)

機房工程系統圖CAD圖庫

精品機房工程系統電氣CAD圖庫

低速工程車(chē)輛傳動(dòng)系統分動(dòng)箱的設計【優(yōu)秀含11張CAD圖紙】

低速工程車(chē)輛傳動(dòng)系統分動(dòng)箱的設計【優(yōu)秀含11張CAD圖紙】發(fā)動(dòng)機是車(chē)輛的動(dòng)力源，變速器把發(fā)動(dòng)機的高輸出轉速降下來(lái)，以滿(mǎn)足車(chē)輛的行駛需要。然而知道分動(dòng)箱的人并不多，但是它在工程車(chē)輛上有著(zhù)重要的應用。它把從變速器輸出來(lái)的動(dòng)力分配到各驅動(dòng)橋來(lái)滿(mǎn)足

480m3／h工程車(chē)暖風(fēng)機CAD總圖

此圖紙是480m3／h工程車(chē)暖風(fēng)機CAD總圖，圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。暖風(fēng)機顧名思義是一種能發(fā)出暖風(fēng)的設備，一般來(lái)說(shuō)，最高溫度約為70-300℃，它含發(fā)熱、吹風(fēng)及溫度與吹風(fēng)的控制和保護三個(gè)部分。它適用于各種類(lèi)型的車(chē)間及大型

重型工程車(chē)輛用油氣懸架的結構設計

本文主要研究重型工程車(chē)輛的油氣懸架系統，根據油氣懸架系統的工作原理，依據實(shí)體模型進(jìn)行適當的簡(jiǎn)化并建立物理模型。根據實(shí)際氣體狀態(tài)方程，熱力學(xué)第一定律等有關(guān)理論，建出油氣懸架缸的非線(xiàn)性數學(xué)模型。首先通過(guò)油氣懸架1/4車(chē)輛模型的建立分析懸架系統的

工程車(chē)輛雙作用離合器結構設計

離合器是工程車(chē)輛傳動(dòng)系核心部件之一，依靠壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)摩擦片之間的摩擦力矩來(lái)傳遞動(dòng)力，它在傳動(dòng)系統中與發(fā)動(dòng)機相連接，其分離、接合過(guò)程直接影響車(chē)輛換擋品質(zhì)與安全性...

梁志天CAD制圖規范+圖庫

梁志天制圖規范+圖庫 梁志天制圖規范+圖庫 梁志天制圖規范+圖庫 梁志天制圖規范+圖庫