車(chē)輛進(jìn)氣系統設計圖紙

車(chē)輛進(jìn)氣系統是發(fā)動(dòng)機重要的附屬系統之一，文件包括一套完整的卡車(chē)進(jìn)氣系統圖紙，包括空濾器、中冷器、鋼管、膠管、進(jìn)氣盒、卡箍等一些零部件，各個(gè)零部件圖紙包含技術(shù)要求、一些重要的性能參數...

車(chē)輛輪分速軸系統的安裝結構

車(chē)輛輪分速軸系統的安裝結構，圖紙包含系統的減速機，離合器，傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器，軸承座，等等主要組件，及組件組成的零部件詳圖，不做一一介紹，詳見(jiàn)圖紙內容，圖紙尺寸參數，標注及加工說(shuō)明齊全，cad2007以上版本打開(kāi)，是非常好的學(xué)習設計的參考資料。

車(chē)輛泥陷緊急自升系統的設計【SOLIDWORKS】

由于車(chē)輛泥陷緊急自升系統結構有多種，本課題采用的是液壓缸驅動(dòng)擺臂來(lái)實(shí)現升降運動(dòng)。我們考慮用大型液壓缸帶動(dòng)擺臂旋轉，而擺臂前端固定在車(chē)后箱體上面，這樣便起到升降作用，由于需要在任意位置指定停止，只需外接控制電路，加上啟動(dòng)停止按鈕，這樣便實(shí)現了

車(chē)輛維修保養站的配電系統

車(chē)輛維修保養站的電配系統，引入電源說(shuō)明：電源部分:電源三相四線(xiàn)制,電壓220/380v，VV22電力電纜直埋地引入展廳與維修車(chē)間單獨進(jìn)線(xiàn)零線(xiàn)在電源入戶(hù)處重復接地.重復接地極利用-40*4扁鋼沿基礎基礎外槽敷設一圈,并于獨立基礎可靠聯(lián)結所有配

電動(dòng)車(chē)輛電子差速系統設計

隨著(zhù)能源危機和環(huán)境污染問(wèn)題的加重，傳統燃油汽車(chē)的發(fā)展受到了限制，電動(dòng)汽車(chē)的崛起和研究越來(lái)越被人們重視。電動(dòng)汽車(chē)由于無(wú)污染、耗能低，近幾年得到了迅速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)是解決問(wèn)題最有效的途徑。其中，輪轂電機驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)由于結構布置簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，減

車(chē)輛齒輪齒條轉向系統總成圖

本圖紙為車(chē)輛齒輪齒條轉向系統總成圖，轉向系統由輪輞、轉向節、減震器總成、前橋、下?lián)u臂及轉向器等組成，圖紙標注清晰、完整，配有技術(shù)要求可供大家探討學(xué)習！技術(shù)參數1.當車(chē)速為50km/h，最大橋負荷3000kg。2.最大靜負荷7000kg。3.

車(chē)輛液壓輔助動(dòng)力系統設計

摘要目前，減少車(chē)輛的油料消耗和廢氣排放量是車(chē)輛節能和環(huán)境保護的一個(gè)迫切問(wèn)題。為了減少城市內交通車(chē)輛的耗油量和所排放的廢氣，將車(chē)輛制動(dòng)等過(guò)程中轉變?yōu)闊崮艿膭?dòng)能加以回收利用是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。本設計屬于再生制動(dòng)能量的研究范圍，研究以汽車(chē)減速及

CA1037車(chē)輛的數據對制動(dòng)系統進(jìn)行設計

CA1037車(chē)輛的數據對制動(dòng)系統進(jìn)行設計汽車(chē)是現代人們生活中重要的交通工具其是由多個(gè)系統組成的，制動(dòng)系統就是其中一個(gè)重要的組成部分。它既要使行駛中的汽車(chē)減速，又要保證車(chē)輛能穩定的停駐在原地不動(dòng)。因此，汽車(chē)制動(dòng)系對于汽車(chē)的安全行駛起著(zhù)舉足輕重

弱電監控CAD+一卡通系統+道閘系統施工

監控立桿安裝施工圖，一卡通系統圖紙（有車(chē)牌識別系統，梯控系統，道閘，車(chē)閘，標準停車(chē)場(chǎng)系統圖），以及道閘系統施工圖紙。除此以外還有消防控制的視頻墻的簡(jiǎn)化圖。...

果園車(chē)輛升降平臺液壓控制系統設計

本次設計的題目是果園車(chē)輛升降平臺液壓控制系統設計，主要部分的設計會(huì )依據升降臺工作的時(shí)的主要需要用到的工作部件進(jìn)行了預先的計算，并根據要求對液壓系統個(gè)部分進(jìn)行計算以便確定需要的部件。本設計結構滿(mǎn)足果園的各項操作的需求，也能適應我國各種各樣地的

B型號地鐵車(chē)輛的PIS系統接線(xiàn)圖

B型號地鐵車(chē)輛的PIS系統的接線(xiàn)圖，包括電源模塊、錄音模塊、重聯(lián)模塊、數字信息處理器、中央控制器、音頻處理器、司機室接口單元、各個(gè)顯示器及動(dòng)態(tài)地圖等的相關(guān)的連接、傳輸等等。...

基于PLC的車(chē)輛出入庫管理系統設計

基于PLC的車(chē)輛出入庫管理系統將使用傳感器來(lái)實(shí)現汽車(chē)出入庫道閘的打開(kāi)與關(guān)閉，并且對庫內存車(chē)輛的情況進(jìn)行自動(dòng)統計，通過(guò)數碼管可顯示出車(chē)庫內出現有車(chē)輛數目和總車(chē)位數目，對車(chē)庫內越界停車(chē)也使用傳感器進(jìn)行檢測，一旦發(fā)生越界即發(fā)出聲音警報，提示用戶(hù)重

分時(shí)四驅車(chē)輛驅動(dòng)系統設計

分時(shí)四驅驅動(dòng)系統是一種通過(guò)人工手動(dòng)切換驅動(dòng)力的動(dòng)力切換裝置，主要安裝在一些大中型轎車(chē)的底盤(pán)上，可以實(shí)現驅動(dòng)力的分配，增大汽車(chē)的爬坡能力和增大附著(zhù)力。但這種驅動(dòng)力的分配模式不能實(shí)現自動(dòng)切換功能，完全是根據駕駛員的意識判斷是否應該切換到四驅模式

出入口通道及人行道閘系統

出入口通道及人行道閘系統，內含標準停車(chē)場(chǎng)系統圖，攝像一體機車(chē)牌識別及人行道閘系統，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統施工詳圖，出入口智能管理設備布置圖、控制器接線(xiàn)圖等，有興趣的朋友可下載借鑒。...

大型地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛誘導系統設計施工圖

南寧XXX國際地下停車(chē)場(chǎng)，地下一層22個(gè)車(chē)位，地下二層共67個(gè)車(chē)位，地下三層170個(gè)車(chē)位，地下四層179個(gè)車(chē)位，地下五層180個(gè)車(chē)位，地下一層22個(gè)車(chē)位，六層共806個(gè)車(chē)位。二、設計內容本項目地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導系統。...

煤炭運輸車(chē)輛抑塵噴灑系統-液體轉向裝置設計

本次設計的主要內容有：1.對煤炭運輸車(chē)輛抑塵噴灑系統的原理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹和綜述；2.針對該系統進(jìn)行了液體轉向裝置的結構設計；3.對關(guān)鍵部位進(jìn)行了強度校核與分析；4.完成了三維、二維圖紙的繪制。...

有軌電車(chē)或輕軌系統車(chē)輛轉向架 二維圖紙

通過(guò)以上圖片，該轉向架是通過(guò)電機驅動(dòng)直齒輪，直齒輪轉動(dòng)車(chē)軸，實(shí)現動(dòng)力源的工作原理；轉向架由車(chē)輪組、桁架、避震彈簧組合而成；圖形零件圖都做了視圖表達并上傳了dwg格式文件，包括標準件、國標明細欄、標題欄、技術(shù)要求等全表達清楚，所以不用擔心只有

車(chē)行道閘含弱電系統平面布置

車(chē)行道閘含弱電系統、平面布置、道閘基礎、尺寸大樣、雙向出入、單向混入。圖紙包括："標準出口（或入口）設備布置圖" "出入口設備端子接線(xiàn)圖" "出入口設備基礎大樣圖" 等。

一套鐵路車(chē)輛上用的單元制動(dòng)系統組成

本次上傳的是：一套鐵路車(chē)輛上用的單元制動(dòng)系統組成。本結構是通過(guò)制動(dòng)缸控制左右兩個(gè)閘片托，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸給動(dòng)作，通過(guò)制動(dòng)杠桿將力量傳遞給兩個(gè)閘片托，兩個(gè)閘片托猶如兩個(gè)手掌將輪對抱死，實(shí)現制動(dòng)的目的。喜歡這類(lèi)圖紙的朋友可以看看。...

出入口車(chē)牌識別道閘道閘系統布線(xiàn)圖

適用于各地鐵車(chē)輛的空調系統的控制電路

該文檔適用于各地鐵車(chē)輛的空調系統的控制電路，包括通風(fēng)機、冷凝機以及壓縮機的控制線(xiàn)路，相關(guān)控制盒的接線(xiàn)、布線(xiàn)，各個(gè)機組空調的運行、故障狀態(tài)顯示，各個(gè)通風(fēng)閥、回風(fēng)閥以及各個(gè)機組溫度傳感器的連接布線(xiàn)及控制等。...

原創(chuàng )攝像一體機車(chē)牌識別及人行道閘系統

車(chē)輛安全檢測系統遠程管理控制箱Ⅲ型

鐵路行業(yè)所用的遠程管理簡(jiǎn)易款，鈑金折彎，表面噴塑；可以安裝在19英寸機柜里使用，可以改進(jìn)可以直接投產(chǎn)，正規產(chǎn)品加工過(guò)幾百套。加工圖非常詳細，SW圖是個(gè)示意。CAD2016+BOM。...

大型小區車(chē)輛管理系統地下車(chē)庫電氣圖紙

一卡通（門(mén)禁出入、通道管理、車(chē)輛管理系統）．系統具備：自動(dòng)計費，收費顯示，自動(dòng)打印收據，出入檔桿自動(dòng)控制，入口處空余車(chē)位數量顯示，使用過(guò)期票據報警等。...

軌道車(chē)輛振動(dòng)平臺及控制系統設計【優(yōu)秀含16張CAD圖紙】

軌道車(chē)輛振動(dòng)平臺及控制系統設計【優(yōu)秀含16張CAD圖紙】本課題通過(guò)同分析機車(chē)試驗平臺的運動(dòng)特點(diǎn)設計了具有2個(gè)方向自由度得機車(chē)試驗平臺及控制系統。通過(guò)平臺的設計，及車(chē)輛在在平臺上的固定，并對關(guān)鍵零部件油缸，鍵，軸承，電動(dòng)機等進(jìn)行了設計與校核。

GK1000NA-8-0隔振系統設計

GK離心機是一種連續運轉、刮刀卸料、間歇操作的過(guò)濾離心機。適合于分離含中等顆粒或細顆粒（0.01mm-5mm）的懸浮液，也可分離含短纖維（纖維長(cháng)度小于4mm）的懸浮液；懸浮液的濃度范圍10%-60%。該系列離心機采用液壓和電氣聯(lián)合控制方式，

推鋼機液壓系統的設計

推鋼機液壓系統的設計含10張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。推鋼機是軋鋼車(chē)間上料區主要設備之一，其作用是將加熱爐前輥道上的鋼坯或爐前上料臺架上的鋼坯推入加熱爐進(jìn)行二次加熱過(guò)程。根據連鑄機推鋼機的設計經(jīng)驗，介紹液壓推鋼機的主要參數、結構技術(shù)特點(diǎn)，指出

基于plc的電梯系統設計

基于plc的電梯系統設計隨著(zhù)城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。傳統的電梯控制系統采用的是繼電器邏輯控制電路，這種控制易出故障，維護不便，運行壽命短，占地空間大，正逐步被淘汰

某公寓的空調系統設計

本次設計對象為位于沈陽(yáng)某公寓，任務(wù)為設計合適的空調系統。綜合考慮人們居住環(huán)境舒適度和房間的空間結構等問(wèn)題，采用風(fēng)機盤(pán)管加獨立新風(fēng)的空調系統，夏天、冬天均使用空調。公寓共12層，層高2.9米，空調面積為4478.34m2。根據手冊查出當地氣象

低速工程車(chē)輛傳動(dòng)系統分動(dòng)箱的設計【優(yōu)秀含11張CAD圖紙】

低速工程車(chē)輛傳動(dòng)系統分動(dòng)箱的設計【優(yōu)秀含11張CAD圖紙】發(fā)動(dòng)機是車(chē)輛的動(dòng)力源，變速器把發(fā)動(dòng)機的高輸出轉速降下來(lái)，以滿(mǎn)足車(chē)輛的行駛需要。然而知道分動(dòng)箱的人并不多，但是它在工程車(chē)輛上有著(zhù)重要的應用。它把從變速器輸出來(lái)的動(dòng)力分配到各驅動(dòng)橋來(lái)滿(mǎn)足

機車(chē)車(chē)輛滾動(dòng)振動(dòng)試驗臺及控制系統設計【優(yōu)秀含6張CAD圖紙】

機車(chē)車(chē)輛滾動(dòng)振動(dòng)試驗臺及控制系統設計【優(yōu)秀含6張CAD圖紙】本設計為機車(chē)車(chē)輛滾動(dòng)振動(dòng)試驗臺，與線(xiàn)路運行試驗相比,車(chē)輛模擬運行試驗臺試驗經(jīng)證實(shí)具有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)可以同時(shí)測試幾項性能實(shí)驗,周期短,成本低;(2)可縮短機車(chē)車(chē)輛的研發(fā)時(shí)間,節約研

KD1060型載貨汽車(chē)制動(dòng)系統設計【優(yōu)秀含4張CAD圖紙+汽車(chē)車(chē)輛全套設計】

摘要制動(dòng)系至少有兩套制動(dòng)裝置即行車(chē)制動(dòng)裝置和駐車(chē)制動(dòng)裝置。行車(chē)制動(dòng)裝置是用作強制行駛中的汽車(chē)減速或停車(chē)，并使汽車(chē)在下坡時(shí)保持適當的穩定車(chē)速。駐車(chē)制動(dòng)裝置是用作是汽車(chē)停在原地或坡道上。制動(dòng)性能是車(chē)輛最重要的性能之一，車(chē)輛制動(dòng)系統性能的好壞直接