隨著(zhù)生活質(zhì)量的提高,城市汽車(chē)保有量逐漸增高,而由于城市內部所預留的位置空間和汽車(chē)量并非成正比,造成了城市車(chē)位并非滿(mǎn)足所有車(chē)主,為了改善這種狀況,立體式車(chē)位方式能很大程度能夠改善此類(lèi)狀況,這種方式能大大提高土地利用率,在有限的空間內接受最大數
本文在對國內國外的現有研究成果調研與改進(jìn)的基礎上,設計了一種雙層無(wú)需避讓的立體停車(chē)裝置,簡(jiǎn)單介紹了停車(chē)設備的組要構造以及設計的特點(diǎn),該三維停車(chē)設備可以與地面停車(chē)場(chǎng)的地下車(chē)庫結合使用,可以將地面利用率提高60%-80%。該停車(chē)設備結構簡(jiǎn)單,安
針對現階段經(jīng)濟發(fā)展速度迅速,人民的購買(mǎi)力增強,生活質(zhì)量提高,越來(lái)越多的人擁有私家車(chē),而引發(fā)了停車(chē)難這一問(wèn)題,故提出一種新型的停車(chē)方式,以解決日益嚴重的停車(chē)位少,私家車(chē)多的問(wèn)題。在傳統的一維地面停車(chē)的基礎上,采取雙曲柄機構和升降裝置充分利用立
本資料為某停車(chē)場(chǎng)局部結構設計圖,含停車(chē)場(chǎng)局部平面圖、剖面圖等,歡迎下載。
摘要隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,越來(lái)越的汽車(chē)進(jìn)入家庭,使得我國城市停車(chē)難問(wèn)題日益加劇。立體車(chē)庫成為目前解決停車(chē)難問(wèn)題的重要方式之一,其中以垂直循環(huán)式立體車(chē)庫應用最為廣泛。本次設計的主要內容是小區自動(dòng)立體車(chē)庫的結構設計。而自動(dòng)立體車(chē)庫按結構可
垂直立體立車(chē)車(chē)庫的建模以及以及圖紙裝備圖、零件圖詳細資料垂直循環(huán)式立體車(chē)庫是機械停車(chē)設備的一種,準無(wú)人模式,智能化程度較高。垂直循環(huán)式立體車(chē)庫是以垂直方向做循環(huán)運動(dòng)的停車(chē)設備系統,完成存取車(chē)輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種,小型循環(huán)一般設置車(chē)
本工程為某公共停車(chē)場(chǎng)結構設計CAD套圖,包含標高柱平面布置圖 、標高梁配筋圖、標高板配筋圖、49.850m標高板配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某地休息停車(chē)場(chǎng)結構設計圖,設計范圍:停車(chē)庫及兩個(gè)附屬用房;設計功能:停車(chē)、住宿、餐飲。鋼筋混凝土框架結構,房屋安全等級為二級,框架梁柱抗震等級為三級....
摘要立體車(chē)庫是我的主營(yíng)產(chǎn)品之一。堅持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,堅持技術(shù)進(jìn)步,推進(jìn)科技創(chuàng )新。下面是介紹的是立體車(chē)庫垂直循環(huán)式:汽車(chē)停車(chē)托架上,所有的托架作升降循環(huán)運動(dòng)。這種升降循環(huán)運動(dòng)由電機、減速機構通過(guò)特殊的鏈傳動(dòng)來(lái)實(shí)現,車(chē)位數一般在50輛以?xún)?/p>
本文僅供參考,以免移位雙層停車(chē)庫為設計對象,對車(chē)庫進(jìn)行了機械傳動(dòng)部分分析。本文對比了各種傳動(dòng)方式的特點(diǎn),選擇了運動(dòng)方案,對無(wú)避讓停車(chē)進(jìn)行了結構設計和控制系統設計。選用的運動(dòng)方案為行走、回轉、起升。移動(dòng)采用電動(dòng)機驅動(dòng)行走箱體及載車(chē)板沿導軌方向
本圖紙為:某商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)結構設計CAD圖 內容包括: 車(chē)庫頂層梁配筋圖,車(chē)庫頂結構平面圖,柱配筋平面圖等 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
本圖紙為:某酒店停車(chē)場(chǎng)結構設計CAD圖 內容包括: 柱配筋平面圖,基礎平面布置圖,車(chē)庫頂層梁配筋圖等 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
本資料為:某停車(chē)場(chǎng)結構設計方案CAD圖紙,資料內容包括:建筑結構剖面圖,建筑結構平面圖等資料,可供參考。
交通建筑:停車(chē)樓(庫);高度類(lèi)別:多層建筑;外立面材料:金屬板材;結構形式:鋼筋混凝土結構;圖紙深度:施工圖;項目位置:貴州;設計風(fēng)格:現代風(fēng)格;圖紙格式:天正7,CAD2000;設計時(shí)間:2018;內容簡(jiǎn)介:【貴州】公共智慧停車(chē)場(chǎng)北門(mén)室外
本套圖紙為某公司大型停車(chē)場(chǎng)車(chē)棚鋼結構設計(即鋼膜結構車(chē)棚),是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。是市民停放自行
本資料為:某工程停車(chē)棚膜結構設計施工圖,內容包括:建筑軸測圖、鋼架軸測圖、建筑平面圖、建筑正立面圖等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某地大型立體停車(chē)庫結構設計圖,其中內容包括:屋面平面圖、屋面檁條布置圖、西立面等,可供設計師下載。
本圖紙為大巴車(chē)鋼結構停車(chē)棚結構設計圖,尺寸13mx78.5m,鋼結構停車(chē)棚結構設計圖包括錨栓布置圖,基礎布置圖,屋面結構平面布置圖,集熱器管道連接圖,結構軸側圖,鋁塑板節點(diǎn)大樣圖等等供大家參考。...
本次設計分析了各種立體車(chē)庫的具體特點(diǎn),結合城市住宅小區具體環(huán)境情況,選擇垂直循環(huán)式立體車(chē)庫為研究開(kāi)發(fā)對象。提出并確定了車(chē)庫的總體方案;確立了車(chē)庫的機械系統的組成;設計了車(chē)庫的整體尺寸;接著(zhù)分析了該提升裝置的方案布局及工作原理,然后根據這些設
說(shuō)明書(shū)以研究工作的進(jìn)展順序為序,分章、節逐一論述了課題的來(lái)源,目的及意義,設計過(guò)程,在設計中遇到的問(wèn)題與難點(diǎn)及其解決方法與措施。在設計過(guò)程部分,詳細論述了設備總體結構設計、橫移傳動(dòng)系統設計、運輸傳動(dòng)系統設計、存取車(chē)結構設計、控制系統設計和安
建筑功能:商業(yè),文化 高度類(lèi)別:?jiǎn)螌咏ㄖ?地上層數:0層 地下層數:2層 圖紙深度:施工圖 民用建筑設計使用年限:50年結構形式:鋼筋混凝土結構 鋼筋混凝土結構:框架 基礎形式 :灰土基礎,樁基礎結構安全等級:二級 地基基礎設計等級:丙級
停車(chē)場(chǎng)植草磚鋪裝結構設計cad圖,比較全面,可供參考下載。
注: 1、本圖尺寸除鋼筋直徑以mm計外,其余尺寸均以cm計。 2、本襯砌斷面適用于IV級圍巖地段的緊急停車(chē)帶。 3、圖中錨桿僅示一半,另一側相同布設,錨桿布設間距縱×橫為80×100cm,布設方式見(jiàn)圖。 4、二次襯砌
本圖紙為某市骨架膜結構停車(chē)棚結構設計施工圖。內容有車(chē)棚立面布置圖,車(chē)棚平面布置圖,建筑三維軸測圖。內容詳盡,可供參考。
本建筑與其他建筑之間間距符合規范對消防間距的規定;建筑面積:71380m。建筑占地面積:m。建筑層數:地上4層地下2層。建筑高度:17.9m。結構類(lèi)型:框架。抗震設防烈度:8度。消防疏散距離滿(mǎn)足規范要求;消防撲救面滿(mǎn)足規范要求。圖紙內容包括
大概面積:10000平方米。性質(zhì):長(cháng)興太湖地下停車(chē)場(chǎng)。長(cháng)寬:237X90。戶(hù)型:一型。風(fēng)格:現代。所含專(zhuān)業(yè):建筑(總圖)、結構。建筑面積:15222.66m。建筑占地面積:m。建筑層數:地上0層地下2層。建筑高度:7.55m。結構類(lèi)型:框筒
該工程為公交車(chē)停車(chē)站異形膜結構,圖紙內容包含柱腳布置圖、鋼柱布置圖、立面圖以及屋面布置圖,節點(diǎn)詳圖等。
本資料是鋼結構停車(chē)棚項目,結構設計使用年限為十年,抗震設防烈度為七度,抗震場(chǎng)地類(lèi)別為II類(lèi),建筑結構安全等級為三級,為臨時(shí)簡(jiǎn)易搭蓋,結構抗震設防類(lèi)別:丁類(lèi)建筑。 圖紙包括:鋼管結構設計說(shuō)明,鋼管相貫線(xiàn)焊接規定,一層鋼柱平面布置圖,基礎結
隨著(zhù)我國近幾年來(lái)經(jīng)濟的快速發(fā)展,人均收入以及生活水平訊速提高,私家車(chē)逐漸進(jìn)入了許多家庭之中。但是隨之而來(lái)的問(wèn)題則是,由于許多已建成的小區并沒(méi)有留出足夠的停車(chē)空間,導致停車(chē)位的數量遠遠不能解決私家車(chē)停車(chē)的問(wèn)題。立體停車(chē)庫能以其占用土地少,效率
二層平移式液壓驅動(dòng)路側停車(chē)機結構設計提供三維(三維有UG8.5格式+STP通用格式)+二維裝配圖及零件圖+設計文檔(總頁(yè)38頁(yè)17147字)本文著(zhù)重機構設計,要求為機構安裝在路側,能同時(shí)容納兩輛汽車(chē)同時(shí)無(wú)干涉停放,采用全液壓做為動(dòng)力系統。.
某停車(chē)場(chǎng)門(mén)面房改造結構設計施工圖,包括柱基礎構造詳圖、柱基礎一覽表、柱平面圖、基礎平面圖、梁平法施工圖、地梁平法施工圖、柱表、結構平面圖、電梯基坑側壁配筋圖、電梯基坑平面配筋圖、閣樓層結構平面圖、水箱梁平面圖、電梯機房頂梁吊環(huán)詳圖、屋面結構
本圖紙為:某地地下停車(chē)庫雨棚結構設計施工圖,內容包括:地下停車(chē)庫雨棚平面圖、地下停車(chē)庫雨棚側面立面圖、地下停車(chē)庫雨棚正面立面圖、方管根部固定大樣圖等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:摩托車(chē)停車(chē)棚建筑結構設計施工圖,內容包括:教學(xué)樓北側車(chē)棚總平示意圖、教學(xué)樓東側車(chē)棚平面圖、食堂南側自行車(chē)棚頂板平面圖、連廊雨棚立面圖、剖面圖、大樣圖等,內容詳實(shí),可供參考。
建筑功能:商業(yè)高度類(lèi)別:多層建筑地上層數:2層圖紙深度:施工圖民用建筑設計使用年限:50年結構形式:鋼結構鋼結構:門(mén)式剛架基礎形式 :混凝土基礎,獨立基礎結構安全等級:二級地基基礎設計等級:丙級抗震設防烈度:6度抗震風(fēng)壓:0.4kN/㎡雪壓
建筑功能:交通建筑 圖紙深度:施工圖 結構形式:鋼結構 鋼結構:網(wǎng)架,膜結構 風(fēng)壓:0.3kN/㎡ 圖紙張數:12張 內容簡(jiǎn)介 圖紙包括:膜結構設計說(shuō)明,膜結構平面圖,膜結構側立面圖,膜結構軸側圖,膜結構鋼柱平面
結構形式:本工程為骨架膜結構,鋼管材質(zhì)為Q235B,焊條采用 E43型。膜材選用進(jìn)口PVDF膜材,顏色為白色。質(zhì)保15年。預埋鋼板為Q235B鋼。
本圖紙為成都某非機動(dòng)車(chē)停車(chē)大棚結構設計CAD圖,內容包括:膜結構鋼柱平面布置圖、膜結構側立面圖、膜結構平面圖等圖紙,內容詳實(shí),可供參考。
本圖紙為:骨架膜結構停車(chē)棚結構設計CAD施工詳圖 內容包括: 車(chē)棚立面布置圖,車(chē)棚平面布置圖,車(chē)棚側立面圖等 設計精準全面,內容詳實(shí),可供設計師參考
本資料為骨架膜結構停車(chē)棚結構設計CAD施工圖,其包含的內容為車(chē)棚平面布置圖,車(chē)棚側立面圖,結構三維軸測圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
本資料為成都某非機動(dòng)車(chē)停車(chē)大棚cad結構設計圖,其包含的內容為膜結構側立面圖,膜結構鋼柱平面布置圖,鋼結構平面圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
停車(chē)結構設計
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