12m人行拱橋結構設計圖

12m人行拱橋結構設計圖，承臺配筋圖，樁基配筋圖，橋面，臺后，伸縮構造，欄桿構造圖，拱圈及拱座配筋圖，設計說(shuō)明，橋型布置圖，橋臺一般構造圖，一個(gè)承臺鋼筋明細表。...

小型人行拱橋結構設計圖紙

設計圖包括人行拱橋平面布置圖，拱橋縱斷面，人行橋立面圖，人行拱橋平面布置圖，橋面結構剖面圖，橋面結構平面布置圖，邊墩大樣圖，橋墩及其基礎平面圖...

全套古典拱橋的結構設計cad圖

古典拱橋結構設計|CAD施工圖

育秧制缽機的結構設計

育秧制缽機的結構設計該機采用單相電動(dòng)機做動(dòng)力源，可在廣大的農村使用，不用擔心需要較高的動(dòng)力電壓的問(wèn)題。文中較詳細的設計了育秧制缽機的傳動(dòng)系統和執行機構，對各個(gè)零件做了具體的結構尺寸設計，并對受載荷較大的零件進(jìn)行了精確的校核。包括齒輪、帶輪、

小型清雪機的結構設計

小型清雪機的結構設計本設計首先進(jìn)行分析研究了路面上積雪的機械性能，并且查閱參考了目前的國內外有關(guān)該設備的大量技術(shù)資料；設計了由汽油機提供動(dòng)力，經(jīng)輸出軸輸出動(dòng)力，通過(guò)鏈傳動(dòng)傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)其它工作。該清雪機的工程是利用攪龍旋轉將雪粉碎集中，通過(guò)

數控滾齒機的結構設計

從九十年代以后，我國機床行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入數控化。80年代末，北京機床第一屆展覽會(huì )中的數控機床僅占5%。然而隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，2003年，同樣的博覽會(huì )上數控機床幾乎占到了百分百的份額。齒輪是裝備制造業(yè)中極為重要的基礎部件，隨著(zhù)汽車(chē)、輪船、工程機械、

無(wú)軸承電機的結構設計

無(wú)軸承電機的結構設計一些精密數控機床、渦輪分子泵、小型發(fā)電機或高速飛輪儲能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動(dòng)機（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為電機）來(lái)驅動(dòng)。我們知道，電機高速運轉對機械軸承振動(dòng)沖擊大，機械軸承磨損快，大幅度縮短了軸承和電機使用壽命，為此用機械

花生摘果機的結構設計

花生摘果機的結構設計花生摘果裝置是在傳統的全喂入式摘果裝置的基礎上為降低花生的破碎率，降低能耗等問(wèn)題上而定型的，與傳統的摘果裝置相比，最大的不同是采用的半喂入方式，這種方式功耗少，可靠性高，摘凈率好，破損少。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產(chǎn)，

可重構車(chē)輪的結構設計

本文以設計具有重構能力的車(chē)輪為目標，以結構簡(jiǎn)單，方便拆裝，降低成本為指標，開(kāi)發(fā)具有良好的越障性能、環(huán)境適應性、機動(dòng)性的可重構車(chē)輪。通過(guò)對國內外的輪式、履帶式、組合式等各種行走機構，各式各樣的小型機器人的分析了解，結合汽車(chē)的通過(guò)性需要，提出了

工件運輸機的結構設計

工件運輸機是在一定的線(xiàn)路上輸送物料的物料搬運機械。輸送機可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長(cháng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作；可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設備組成水

汽車(chē)升降尾板的結構設計

汽車(chē)升降尾板的結構設計本文介紹了汽車(chē)升降尾板國內形勢和發(fā)展趨勢，從系統設計，系統的分析和設計的主線(xiàn)出發(fā)，突出整體設計的機械系統動(dòng)力學(xué)探索體系統動(dòng)力學(xué)建模技術(shù)集成分析系統控制和其他問(wèn)題明確的選擇和確定具體的執行機構，所述數學(xué)模型，通過(guò)產(chǎn)生機構

帶式割灌機的結構設計

割灌機作為林業(yè)機械的一種，可以用于灌木切割、幼林撫育、采伐等作業(yè)。本次設計的帶式割灌機是懸掛在拖拉機后方的，靠拖拉機輸出動(dòng)力，通過(guò)帶傳動(dòng)傳遞動(dòng)力完成割灌作業(yè)，它能切割半徑9cm以?xún)鹊墓嗄尽１敬卧O計主要是設計帶式割灌機的主傳動(dòng)系統，通過(guò)萬(wàn)向軸

深孔鉆床機械結構設計

機械制造是在一個(gè)國家在經(jīng)濟發(fā)展上起著(zhù)主導的地位。機械制造的水平體現著(zhù)一個(gè)國際的經(jīng)濟實(shí)力和科技發(fā)展的水平。實(shí)現數控化的發(fā)展，使用數字化的控制方式，是現代數控技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種高新技術(shù)，也是數字化技術(shù)對機床技術(shù)的運動(dòng)進(jìn)行控制的一種方式，由于科學(xué)

某隧道右線(xiàn)支護結構設計

本設計課題為四川長(cháng)徑公路隧道左線(xiàn)設計，注重的是結構計算，重點(diǎn)研究新奧法施工。在設計中，首先依據隧道設計規范、結合圍巖類(lèi)型和周?chē)h(huán)境對隧道進(jìn)行選址，并且選擇合理的洞門(mén)形式及其驗算洞門(mén)的穩定性。其次根據洞身所處圍巖級別和埋深的不同進(jìn)行了隧道的圍