施工現場(chǎng)總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調一致。
根據本隧道測量工作需要,測區內GPS控制網(wǎng)(包括加密點(diǎn))利用設計院提供的GPS點(diǎn)數據,進(jìn)行整體平差計算。
本作業(yè)指導書(shū)是針對施工控制測量的特點(diǎn)和作業(yè)需要編寫(xiě)的,服務(wù)范圍是二等以下施工平面控制網(wǎng)、平高控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)的建立和控制點(diǎn)加密。使用本指導書(shū)進(jìn)行測量作業(yè),應遵守《國家三角測量規范》、《國家一、二等水準測量規范》、《國家三、四等水準測量規范
施工控制測量可分為三部分:1地面控制測量:維護施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整,維持其可靠、可用;為施工方便加密地面控制點(diǎn)(包括地面工程、明挖工程的地面中樁)并維持其可靠、可用。
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線(xiàn)長(cháng)度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區為山區、河道、農田和防護林等,地形條件復雜。
大板頭隧道為鐵路雙線(xiàn)隧道,采用無(wú)砟軌道,無(wú)砟軌道結構高度為51.5cm,左右線(xiàn)間距4.6m,全長(cháng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規標準[2005]110號
導線(xiàn)測量記錄,該表格主要用于記錄導線(xiàn)測量數據的過(guò)程中,供下載參考。
洞口施工是否按施工組織設計的順序安排,按照圖紙及規范的要求組織施工。洞口各項工程應通盤(pán)考慮,妥善安排,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創(chuàng )造有利條件。
洞外控制:控制測量在設計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎上進(jìn)行復測后使用,由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測量的需要,需對CPI、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或導線(xiàn)加密的方法進(jìn)行,導線(xiàn)加密為保證
新建鐵路滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長(cháng)30.474km,沿線(xiàn)自東向西經(jīng)過(guò)貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),橋梁20座,5762m,其
施工單位上報,上報監理資料表格,施工測量控制,質(zhì)量控制,施工控制測量成果報驗表
環(huán)形開(kāi)挖留核心土法,將開(kāi)挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級掘進(jìn)施工,核心土面積應不小于整個(gè)斷面面積的50%。上部宜超前中部2~3m,中部超前下部2~3m,下部超前底部10m左右。為方便機械作業(yè),上部開(kāi)挖高度控制在4.5m左右,中部臺階高
本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為幕墻工程施工控制網(wǎng)測量記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
某站位于某路和某西路交叉點(diǎn)東側的某路南側,沿某路呈東西方向設置,為地下雙層島式車(chē)站,有效站臺中心里程為K25+246.449。地下一層為車(chē)站站廳層,地下二層為車(chē)站站臺層,站臺寬12m,有效長(cháng)度120m。車(chē)站主體工程采用明挖順作法施工,基坑長(cháng)
隧道施工平面控制 主控制點(diǎn)測量記錄,該表格主要用于隧道施工平面控制 主控制點(diǎn)測量記錄的過(guò)程中,供下載參考。
測量放線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)測量人員資格(測量人員的資格證書(shū)),測量設備資料(施工測量放線(xiàn)使用測量?jì)x器的名稱(chēng)、型號、編號、校驗資料等)
本工程洞內水準測量時(shí),往返觀(guān)測,視線(xiàn)長(cháng)度不宜大于50m,采用光電測距三角高程測量時(shí),進(jìn)行對向觀(guān)測。限差要求與洞外高程測量的要求相同。
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網(wǎng)分幅設計;同一測區同時(shí)采用兩種分幅時(shí),其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
結合鋼管混凝土拱橋施工控制的實(shí)例,探討鋼管混凝土拱橋施工控制的主要內容與控制方法,對監控結果進(jìn)行分析,并對施工中需注意的事項提出幾點(diǎn)建議。
工程測量規范包括平面、高程、地形、線(xiàn)路、地下管線(xiàn)、施工測量、變形測量等。
本文檔資料為工程測量規范GB50026-2007,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本資料為:工業(yè)企業(yè)噪聲測量規范圖集,內容詳實(shí),可供參考。
本文結合樂(lè )溫高速公路A8合同段全填砂路堤的施工,從試驗檢測、機械設備組合、工藝質(zhì)量控制等方面闡述了填砂路堤施工的工藝和方法,對多砂缺土地帶采用砂料填筑路堤具有一定的參考價(jià)值。
工程測量規范(GB50026-2007)內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立
隧道施工控制測量規范
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