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公路測量方案（路基，橋梁，隧道，導線(xiàn)）
公路測量方案（路基、橋梁、隧道、導線(xiàn)）公路測量方案（路基、橋梁、隧道、導線(xiàn)）
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鐵路擴能改建工程隧道測量方案（洞內平面導線(xiàn)布設 高程加密控制網(wǎng)測量）
開(kāi)工前應進(jìn)行樁點(diǎn)的交接資料和復測，提交測量成果。復測前，分部總工程師組織編寫(xiě)測量方案策劃書(shū)，明確測量的內容、人員分工、時(shí)間要求、資料報告等內容。分部總工程師組織測量隊（組）負責項目的樁點(diǎn)資料交接和施工測量，提交測量成果書(shū)，由分部總工程師審查
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì )導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會(huì )影響整體的 規 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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長(cháng)甲裕龍花園測量方案
長(cháng)甲裕龍花園測量.doc長(cháng)甲裕龍花園測量.doc長(cháng)甲裕龍花園測量.doc
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幕墻工程測量放線(xiàn)方案
本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型，平面十六方，塔檐十二層；標準層為單元式幕墻系統和單元式鋁合金外遮陽(yáng)系統，因此測量放線(xiàn)是本工程的重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn)。根據工程特點(diǎn)，測量時(shí)應考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
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某電廠(chǎng)廠(chǎng)區工程測量方案
本工程建設規模為1×747MW，裝設2套9F燃氣輪機，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機組。根據***年***月版的廠(chǎng)區總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設計院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區站前區，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類(lèi)民用建筑，結構類(lèi)型為框混結構，抗振設防烈度小于6度，±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線(xiàn)，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據業(yè)主提供的中
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某地幕墻測量放線(xiàn)方案
幕墻測量放線(xiàn)方案幕墻測量放線(xiàn)方案幕墻測量放線(xiàn)方案幕墻測量放線(xiàn)方案
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地鐵車(chē)站施工測量方案
武漢市2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)常青車(chē)輛段站車(chē)站施工測量方案，包括基坑地板施工的導線(xiàn)，水準測量方法。
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某寫(xiě)字樓高層測量方案
本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結構，地基基礎設計等級為甲級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6度，建筑場(chǎng)地類(lèi)別Ⅱ類(lèi)，地面粗糙度C類(lèi)，耐火等級為一級，屋面防水等級為一級，結構設計使用年限為50年，地下三層（另含一個(gè)夾層），地上三十五層
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線(xiàn)長(cháng)度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線(xiàn)隧道，采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結構高度為51.5cm,左右線(xiàn)間距4.6m,全長(cháng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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隧道施工導線(xiàn)測量記錄
導線(xiàn)測量記錄，該表格主要用于記錄導線(xiàn)測量數據的過(guò)程中，供下載參考。
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某地國貿三期測量方案
國貿三期是一座高達330米的超高層鋼結構工程，該工程造型新穎、美觀(guān)，結構復雜，對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結構工程來(lái)說(shuō)，“測量”是一項專(zhuān)業(yè)性較強且又非常重要的工作，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞，是衡量鋼結構工程質(zhì)量的重要
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城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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[廣東]博覽中心測量方案
A 區鋼結構工程±0.000為室內地面標高，相當于測量圖絕對標高（85國家高程）10.5m，東西方向長(cháng)度為252米，南北方向寬為198米，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯結構，沿主桁架方向由
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沿德三標艾壩隧道測量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點(diǎn)樁號為K19+515，終點(diǎn)樁號為K24+350，路線(xiàn)全長(cháng)4.835公里。
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隧道控制測量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長(cháng)30.474km，沿線(xiàn)自東向西經(jīng)過(guò)貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），橋梁20座，5762m，其
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某導線(xiàn)點(diǎn)測量(復核)記錄
本資料為某導線(xiàn)點(diǎn)測量(復核)記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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體育場(chǎng)--測量專(zhuān)項方案
附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數據報驗表 附件四：變形監測成果表 附件五：沉降觀(guān)測成果表
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公路導線(xiàn)測量報告資料
為了滿(mǎn)足施工需求，保證工程質(zhì)量。根據設計院所交導線(xiàn)控制點(diǎn)位置及坐標，進(jìn)行全線(xiàn)復核及加密測量，對線(xiàn)路平面位置進(jìn)行精確控制。
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公路測量施測專(zhuān)項方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口。線(xiàn)路全長(cháng)2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00處設一條支洞。本段最小平曲線(xiàn)半徑為150米，堅曲線(xiàn)最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎上進(jìn)行復測后使用，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或導線(xiàn)加密的方法進(jìn)行，導線(xiàn)加密為保證
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橋梁施工測量專(zhuān)項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(cháng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(cháng)299.4m。本橋臺為雙線(xiàn)一
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靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設原則 二、工程控制網(wǎng)測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點(diǎn)允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線(xiàn)與軸線(xiàn)基坑投放
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城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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成都某工程施工測量方案
施工測量是建筑工程的重要環(huán)節，測量人員應在作業(yè)中采取各種措施，保證測量精度，做到標準化、規范化、程序化，更好地為工程服務(wù)。 工程名稱(chēng)：****地下車(chē)庫 建設地點(diǎn)：雙流縣****東路 結構類(lèi)型： 全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結構。 建筑面
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江蘇某廠(chǎng)房測量施工方案
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線(xiàn)、矩形邊長(cháng)精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線(xiàn)控制 1.1.1測量復核 A．按照設計院圖紙規劃線(xiàn)和施工平面圖，從規劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線(xiàn)的施測。 B．根
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昆山某工程施工測量方案
**精密制版（昆山）有限公司三期高精密網(wǎng)版工程位于昆山市**路2號**精密制版有限公司廠(chǎng)區內，東側和北側為廠(chǎng)區內原有的砼路面，南側為制版工場(chǎng)，西側為臨時(shí)圍擋。 施測依據是昆山市規劃局提供的建筑物四周四個(gè)外墻交點(diǎn)。
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某辦公樓幕墻工程測量方案
本工程施工內容包括：?jiǎn)卧侥粔Α⒖蚣苁侥粔Α⒉讳P鋼裝飾帶、幕墻鋼結構、鋼結構雨棚、旋轉門(mén)等工程的設計、加工、制作及施工安裝。 施工工期 根據本工程主體結構封頂日期，以及對幕墻工程的工期要求，本幕墻工程預計開(kāi)工日期為2004年10月28日，竣
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某工程施工測量技術(shù)方案
本工程測量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套，測距儀一臺，經(jīng)緯儀一臺，精密水準儀一臺，根據建設單位在總平面圖中提供的測設座標點(diǎn)及定位座標圖，水準點(diǎn)及有關(guān)圖紙，按極坐標法放出三角控制網(wǎng)，逐一定出各施工階段的位置，并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影
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南寧某會(huì )堂測量施工方案
根據甲方現場(chǎng)移交的軸線(xiàn)、標高控制點(diǎn)，我司測量人員用全站儀、水準儀進(jìn)行現場(chǎng)復核，閉合無(wú)誤后（軸線(xiàn)誤差<2”，高程誤差＜2mm）,用儀器引測至施工場(chǎng)地周邊不易破壞之處作為固定標高并加以妥善保護。
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山西某體育館施工測量方案
本工程為***大學(xué)體育館項目，位于***市****區，在***大學(xué)中心校區南區規劃范圍之內，東側擬建***廣場(chǎng)，西側為已建***體育場(chǎng)，規模為大型多功能體育館，建筑物基地范圍東西向長(cháng)為132.05m，南北向長(cháng)為119.5m，建筑面積1696
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上海某會(huì )館測量施工方案
1、 本工程位于青浦區****大道北側，東臨**河，北面為**號河環(huán)繞。場(chǎng)地基本平整，呈長(cháng)方形南北向布置，施工范圍窄小，根據施工總平面圖規劃，在靠近****大道側設有兩個(gè)出入大門(mén)。 2、 ±0.000m相當于吳淞高程5.100M,自然地
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深圳某塔樓測量施工方案
本工程位于深圳市****商住區，用地現為非耕地，建設用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成，首層為架空層花園。
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深圳某藥廠(chǎng)測量施工方案
本工程位于深圳市**區****科技廠(chǎng)園區，西北面是已建成的正在開(kāi)挖山體，東南面為高爾夫大道，東北面和西南面為**區建設規劃用地。 本工程一期建設用地面積為5.0萬(wàn)㎡，建設內容為**科技工業(yè)園廠(chǎng)區，總建筑面積為18017.10㎡，廠(chǎng)區容積率為
導線(xiàn)測量方案
導線(xiàn)測量方案專(zhuān)題，為您提供導線(xiàn)測量方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載導線(xiàn)測量方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多導線(xiàn)測量方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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