2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,該工程造型新穎、美觀,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,“測量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作,測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
本工程為超高層辦公樓,為框架-核心筒結(jié)構(gòu),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為6度,建筑場地類別Ⅱ類,地面粗糙度C類,耐火等級為一級,屋面防水等級為一級,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,地下三層(另含一個(gè)夾層),地上三十五層
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),因此測量放線是本工程的重點(diǎn),同時(shí)也是難點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn),測量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
本資料為,檢驗(yàn)和試驗(yàn)方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機(jī),組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
邊坡勘察、邊坡測量的投標(biāo)方案,含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,起點(diǎn)樁號為K19+515,終點(diǎn)樁號為K24+350,路線全長4.835公里。
本資料為:施工設(shè)計(jì)試驗(yàn)計(jì)劃方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高(85國家高程)10.5m,東西方向長度為252米,南北方向?qū)挒?98米,整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu),沿主桁架方向由
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長30.474km,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),橋梁20座,5762m,其
附件一:平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二:高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三:測量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四:變形監(jiān)測成果表 附件五:沉降觀測成果表
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口,終點(diǎn)至電站進(jìn)水口。線路全長2780米,路基部分435米,隧道部分2345米,在K1+640.00處設(shè)一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米,堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,最大縱坡為5.
洞外控制:控制測量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用,由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測量的需要,需對CPI、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,導(dǎo)線加密為保證
按最大重量節(jié)02段設(shè)計(jì),02段混凝土設(shè)計(jì)方量為22.2m3,重57.72t。掛籃及模板自重19t。設(shè)計(jì)荷載100t。恒載安全系數(shù)取1.2,活載安全系數(shù)取1.4。
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及取樣專項(xiàng)方案
在開展膜工藝試驗(yàn)之前,先采用清水對膜通量進(jìn)行了考查,掌握了膜的初始通量值,然后再開展膜生物反應(yīng)器處理油田采出水試驗(yàn)。
LT2激光電子經(jīng)緯儀、J2-1光學(xué)經(jīng)緯儀、激光垂準(zhǔn)儀,接收靶、DS3水準(zhǔn)儀、5米塔尺、50米鋼卷尺。
本測量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本,詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程
本文檔講述工程施工回填土方,土方試驗(yàn)段選取,填筑方案,指導(dǎo)施工
2.5建筑設(shè)計(jì):本工程由三幢(1#樓、2#樓、3#樓)地下二層、地上三十層的民用住宅組成,其中2#樓地下室為人防地下室。
本工程施工測量過程較為復(fù)雜,為保證測量工作的準(zhǔn)確度,項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對分包施工測量人員進(jìn)行測量培訓(xùn),主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓(xùn)、新的施工測量儀器的使用方法。
加載設(shè)備 一般供試驗(yàn)用的加載裝置除實(shí)物加載外,可用千斤頂、液壓試驗(yàn)裝置、計(jì)算機(jī)與加振器聯(lián)機(jī)系統(tǒng)、模擬地震振動臺、人工爆炸等,以模擬對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際的各種作用。在全部試驗(yàn)承力裝置中有支座、支墩、反力架、反力墻及試驗(yàn)臺座等
單臺儀表的校準(zhǔn)和試驗(yàn)方案 單臺儀表的校準(zhǔn)和試驗(yàn)方案 單臺儀表的校準(zhǔn)和試驗(yàn)方案
住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案
曹妃甸國際生態(tài)城測量方案,曹妃甸國際生態(tài)城測量方案,施工測量布署,施工測量前的準(zhǔn)備工作,主體建筑的沉降觀測,施工測量組織和管理
工程測量專項(xiàng)施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標(biāo)測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本文為工程測量(結(jié)構(gòu))施工方案,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考。
本施工方案是以星城新宇川河苑農(nóng)村拆遷保障住房工程為對象的測量專項(xiàng)施工方案,是在總施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對該專項(xiàng)工程的內(nèi)容進(jìn)一步具體化,是直接指導(dǎo)該專項(xiàng)工程的施工管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動的專用文件