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安徽河道工程測量施測及放樣計劃和方案
測量放樣施工是貫穿工程施工全過程一項十分關(guān)鍵的工作，為此我公司項目經(jīng)理部成立了專職的測量小組，由具備測量專業(yè)執(zhí)業(yè)資格和多年施工工作經(jīng)驗的測量技術(shù)人員負責，測量過程按照規(guī)范要求進行并留有記錄。
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河道工程測量施測放樣計劃和施工方案
本工程平面控制點和水準點標樁選擇在不受施工干擾，易于保存樁位的地方，不致發(fā)生下沉和位移，標樁做成砼墩，標樁頂面高于地面0.3m。
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安徽河道工程測量施測放樣計劃和施工方案
本工程軸線控制樁由起點、終點和折點樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批。
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安徽河道工程測量施測放樣計劃和設(shè)計方案
本工程基坑開挖至設(shè)計基底高程上20cm時，停止機械開挖，將水準儀移入基坑，人工跟進抄平，土方回填前實測出基槽開挖后的平剖面地形資料。
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上海河道水利測量監(jiān)理細則設(shè)計施工方案
本工程主要測量控制要點是布設(shè)施工控制網(wǎng)，測設(shè)工程建筑物軸線和輪廓點，進行設(shè)備安裝測量和隧洞貫通測量，測定水庫淹沒界線，進行工程的竣工驗收測量。
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[安徽]河道工程測量施測、放樣計劃和方案（格式規(guī)范）
施工組織設(shè)計，施工措施計劃，工程測量施測計劃和方案，施工方法
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安徽河道工程測量施測放樣計劃和施工設(shè)計方案
本工程軸線控制樁由起點、終點和折點樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批。
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上海河道水利測量監(jiān)理細則組織設(shè)計施工方案
本工程測量是為水利工程建設(shè)服務(wù)的專門測量，屬于工程測量學的范疇，水利工程測量的主要工作內(nèi)容有：平面－高程控制測量、地形測量縱橫斷面測量、定線和放樣測量、變形觀測等。
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2014年今冬明春中小河道治理工程測量方案
本工程位于北京市南四環(huán)官莊路附近，河道治理長1960米，河道治理起點為上游暗涵203僅清淤，終點到1+960。自化二東路橋以下兩岸設(shè)5米寬巡河路，新建巡河路長2302米。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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某地國貿(mào)三期測量方案
國貿(mào)三期是一座高達330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程，該工程造型新穎、美觀，結(jié)構(gòu)復雜，對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說，“測量”是一項專業(yè)性較強且又非常重要的工作，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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幕墻工程測量放線方案
本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型，平面十六方，塔檐十二層；標準層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng)，因此測量放線是本工程的重點，同時也是難點。根據(jù)工程特點，測量時應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風荷載作用變形、移位
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城市橋梁施工測量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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某電廠廠區(qū)工程測量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW，裝設(shè)2套9F燃氣輪機，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu)，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中
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沿德三標艾壩隧道測量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點樁號為K19+515，終點樁號為K24+350，路線全長4.835公里。
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河道整治護岸加固方案
本資料為河道整治護岸加固方案，共38頁。 簡介：工程南起建設(shè)水廠，北至北橫引河，主要工程內(nèi)容為疏拓河道，新建護岸，新建綠化等。其中疏拓河道全長930.00m，新建護岸共計1875.47m。分為四個部分，疏拓河道、新建護岸、綠化、管涵等工程。
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河道養(yǎng)護生態(tài)治理方案
本資料為河道養(yǎng)護生態(tài)治理方案，共17頁。 簡介：本項目采用水質(zhì)改善治理目標總承包制，養(yǎng)護管理期24個月。本項目治理目標中水質(zhì)改善必檢指標為：透明度、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、氧化還原電位.治理后藻類得到抑制、構(gòu)建立體生態(tài)體系，水體改善、水
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某護岸工程河道整治方案
1、建設(shè)內(nèi)容為：本標段內(nèi)相應(yīng)的護岸工程、人行道（兼防洪搶險通道）路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、×××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬5M；×××溪右岸:k
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[廣東]博覽中心測量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標高，相當于測量圖絕對標高（85國家高程）10.5m，東西方向長度為252米，南北方向?qū)挒?98米，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu)，沿主桁架方向由
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河道治理施工組織方案
本標段起于民主路，止于長江路，現(xiàn)狀寬度9~12米，設(shè)計河道藍線60m河道上口32m下口11m。施工起止樁號k1+400 截止k4+420.總長3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括：河道圍堰、抽水、輕型井點降水、清淤工程、基礎(chǔ)土方開挖
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某寫字樓高層測量方案
本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結(jié)構(gòu)，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為6度，建筑場地類別Ⅱ類，地面粗糙度C類，耐火等級為一級，屋面防水等級為一級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，地下三層（另含一個夾層），地上三十五層
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護林等，地形條件復雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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河道治理防汛度汛方案
本標段綏濱堤防（樁號50+000~74+137.8）為已建堤防，堤防全長24.138km，進行加高培厚；堤防迎水側(cè)新建護坡17.338km，護坡型式為23cm厚雷諾護墊。堤防背水側(cè)護坡24.138km，采取框格草皮護坡型式。
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公路測量施測專項方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口，終點至電站進水口。線路全長2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00處設(shè)一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米，堅曲線最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設(shè)計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行復測后使用，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行，導線加密為保證
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隧道控制測量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），橋梁20座，5762m，其
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體育場--測量專項方案
附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數(shù)據(jù)報驗表 附件四：變形監(jiān)測成果表 附件五：沉降觀測成果表
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橋梁施工測量專項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
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河道圍堰施工組織方案
本項目共設(shè)6座橋。水柏橋位于東西湖區(qū)柏泉；月湖橋、田湖橋位于東西湖區(qū)走馬嶺；東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于東西湖區(qū)辛安渡。
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附屬醫(yī)院工程標段測量方案
項目部設(shè)專職測量負責人，實行統(tǒng)一管理。下設(shè)兩個測量組，負責相應(yīng)分區(qū)工程的測量與驗線工作。各測量組根據(jù)工作需要配備相應(yīng)的測量專業(yè)技師和測量工人，測工的最低級別為中級工。測量組長必須由工程師、高級技師或技師擔任。施工測量、安裝測量由各作業(yè)隊測量
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靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放