防撞欄桿內(nèi)側(cè)需預(yù)留槽口。防撞墻內(nèi)側(cè)的主鋼筋保護(hù)層厚度為40mm,外側(cè)鋼筋保護(hù)層厚度為30cm。防撞欄桿以每跨為單位,有橋墩處設(shè)置真縫一道,每段欄桿長度10m~15m設(shè)真縫一條。1、2、3號筋及梁預(yù)埋鋼筋互焊。焊縫長度:雙面焊5d,單面焊10d。 ……共計3張
本圖除注明者外,其余尺寸均以毫米計。防撞欄桿內(nèi)側(cè)需預(yù)留槽口。防撞欄桿必須在鋼筋砼橋面鋪裝完成后才可以施工。防撞墻內(nèi)側(cè)的主鋼筋保護(hù)層厚度為40mm,外側(cè)鋼筋保護(hù)層厚度為30cm。...
N2、N3、N4鋼筋預(yù)埋在主梁橋面板內(nèi),其它鋼筋在現(xiàn)澆護(hù)欄時架立。外露鋼件涂兩道紅丹,一道面漆。擋縫鋼板螺栓預(yù)埋在混凝土護(hù)欄中,安裝鋼板后用螺母固緊。鋼板A和錨筋采用電焊連接。鋼板A嵌入防撞護(hù)欄內(nèi)4mm,使其與混凝土護(hù)欄表面光滑平整。 ……圖紙含:防撞護(hù)欄一般構(gòu)造、防撞護(hù)欄伸縮縫擋板構(gòu)造 ……共計3張
本資料為某橋梁改造工程混凝土防撞護(hù)欄與欄桿構(gòu)造圖,設(shè)計準(zhǔn)確、美觀,對橋梁設(shè)計人員有一定的參考借鑒價值。
本資料為橋梁工程防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造圖,設(shè)計準(zhǔn)確,節(jié)點清晰、準(zhǔn)確,對橋梁設(shè)計人員有一定的參考借鑒價值。 ...,共2張CAD設(shè)計圖。
注: 1.本圖尺寸除鋼筋直徑以毫米計外,其余均以厘米計。 2.L為跨徑,防撞墻在施工時應(yīng)按實際線形澆筑。 3.2和3、4號筋采用雙面焊連接,其余鋼筋連接采用點焊或綁扎,斜橋防撞墻端部適當(dāng)增加斜置鋼筋。 4.施工上部梁板時注意按防撞墻實際線形預(yù)埋4號筋。 5.13m跨徑設(shè)2道,16m、20m跨徑設(shè)3道,25m跨徑設(shè)4道,30m跨徑設(shè)5道,35m跨徑設(shè)6道,40m跨徑設(shè)7道0.3cm寬的垂直縫,此處順橋向鋼筋斷開。 6.空心板橋水泥混凝土鋪裝厚度為10厘米,T梁、箱梁橋為8厘米。 …… 圖紙內(nèi)含 橋梁耳墻、側(cè)墻上防撞墻 橋梁外側(cè)防撞墻 橋梁內(nèi)側(cè)防撞墻 …… 共計3張
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本工程為某市橋梁標(biāo)準(zhǔn)防撞欄桿鋼筋節(jié)點構(gòu)造設(shè)計CAD參考詳圖,包含(Ⅰ-Ⅰ)斷面圖、橫斷面圖、橋梁鋼筋砼護(hù)欄鋼筋圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
1、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高。 2. 橋梁設(shè)計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填,并進(jìn)行人工夯實,密實度≥93%。
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗?7000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗?7000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗?7000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗?7000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
本圖紙共2張,包含:防撞欄桿一般構(gòu)造圖,防撞欄桿鋼筋構(gòu)造圖。扶手鋼管采用?121mm δ=5mm鋼管.欄桿外露金屬構(gòu)件,均采用先刷兩遍防銹漆,再刷外表, 油漆,扶手鋼管外表油漆采用紅色,扶手座采用白色.。
本資料為防撞護(hù)欄構(gòu)造大樣圖(一),含邊緣防撞護(hù)欄立面、中央防撞護(hù)欄立面等,歡迎下載。
本資料為大橋防撞護(hù)欄構(gòu)造圖紙,含防撞護(hù)欄一般構(gòu)造、護(hù)欄鋼筋橫斷面、護(hù)欄鋼筋立面(每延米)等,歡迎下載。
本資料為S2-1-DL-18防撞護(hù)欄構(gòu)造設(shè)計圖,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
資料目錄橋墩防撞島立面圖橋墩防撞島平面圖側(cè)面圖內(nèi)容簡介護(hù)欄每4~6米設(shè)置一道2厘米斷縫,中間填瀝青麻絮或防水密封膠。應(yīng)在防撞島施工之前預(yù)埋交通工程附屬設(shè)施。防撞島順著中央分隔帶澆筑,同時保證墩在防撞島中心。 ……含立面圖、平面圖、側(cè)面圖……共計2張,設(shè)計于2007年...
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某橋梁CAD詳細(xì)構(gòu)造施工圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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橋梁防撞構(gòu)造
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