2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長(cháng)44.5m,橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,緩梯道全長(cháng)約45m,均布置于既有綠化帶
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
連續鋼構特大橋主橋箱梁鋼束構造節點(diǎn)詳圖設計,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800,終點(diǎn)樁號為K77+766.800,橋梁全長(cháng)821m。其中主橋長(cháng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,豎曲線(xiàn)變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩、樁
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
本圖為部分預應力混凝土斜拉橋主橋塔、梁構造節點(diǎn)圖
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線(xiàn)拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
xx公路大橋全長(cháng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(cháng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱(chēng)為三八洲。三八洲將
xx公路大橋全長(cháng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(cháng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱(chēng)為三八洲。三八洲將
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800,終點(diǎn)樁號為K77+766.800,橋梁全長(cháng)821m。其中主橋長(cháng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,豎曲線(xiàn)變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
xx公路大橋全長(cháng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(cháng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱(chēng)為三八洲。三八洲將
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
2、設計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車(chē)道高速公路特大橋 (2)設計行車(chē)車(chē)速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車(chē)道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車(chē)道高速公路特大橋 (2)設計行車(chē)車(chē)速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車(chē)道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車(chē)道高速公路特大橋 (2)設計行車(chē)車(chē)速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車(chē)道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車(chē)道高速公路特大橋 (2)設計行車(chē)車(chē)速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車(chē)道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋
(二)設計技術(shù)條件: 1、設計計算行車(chē)速度:100公里/小時(shí) 2、設計荷載:公路-Ⅰ級 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 4、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護欄)+12米(行車(chē)道)+
xx公路大橋全長(cháng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(cháng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱(chēng)為三八洲。三八洲將
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
1、路基寬度:雙向六車(chē)道,35m 2、計算行車(chē)速度:120km/h 3、設計荷載:汽車(chē)-超20級,掛車(chē)-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設計最低通航水位
主橋一般構造節點(diǎn)詳圖
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