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某經(jīng)典懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖CAD布置圖
本工程為某經(jīng)典懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖CAD布置圖，包含9#墩構造圖，9#墩下構造圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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高速公路山區懸索橋一般構造節點(diǎn)詳圖設計
根據錨碇分塊施工的特點(diǎn)，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個(gè)工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并
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懸索橋纜索吊裝布置節點(diǎn)詳圖設計
2）本橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線(xiàn)，主扣塔均采用N型萬(wàn)能桿件拼裝而成. 4）兩
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高速公路山區懸索橋主要鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
第一階段 1、整平場(chǎng)地，基坑開(kāi)挖，邊坡防護。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、
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78+180+78m自錨式懸索橋主塔構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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高速公路山區懸索橋附屬設施一般構造節點(diǎn)詳圖設計
第一階段 1、整平場(chǎng)地，基坑開(kāi)挖，邊坡防護。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、
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78+180+78m自錨式懸索橋纜索錨固構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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高速公路山區懸索橋單索股錨固單元構造節點(diǎn)詳圖設計
根據錨碇分塊施工的特點(diǎn)，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個(gè)工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并
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高速公路山區懸索橋雙索股錨固單元構造節點(diǎn)詳圖設計
根據錨碇分塊施工的特點(diǎn)，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個(gè)工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并
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自錨式懸索橋主橋斜拉索錨固構造節點(diǎn)詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線(xiàn)拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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78+180+78m自錨式懸索橋索夾構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋中橫梁一般構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋主纜、吊桿構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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懸索橋吊裝扣地錨節點(diǎn)詳圖設計
2）本橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線(xiàn)，主扣塔均采用N型萬(wàn)能桿件拼裝而成. 4）兩
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懸索橋吊裝系統主塔節點(diǎn)詳圖設計
2）本橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線(xiàn)，主扣塔均采用N型萬(wàn)能桿件拼裝而成. 4）兩
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懸索-斜拉協(xié)作體系過(guò)渡墩一般構造節點(diǎn)詳圖設計
懸索-斜拉協(xié)作體系過(guò)渡墩一般構造圖
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懸索橋中塔架基礎方案節點(diǎn)詳圖設計
2）本橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線(xiàn)，主扣塔均采用N型萬(wàn)能桿件拼裝而成. 4）兩
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懸索橋技術(shù)施工流程CAD設計節點(diǎn)詳圖
本資料為懸索橋技術(shù)施工流程CAD設計節點(diǎn)詳圖，圖紙包括：懸索橋總體布置圖，懸索橋、排架及基礎結構圖，懸索橋排架、排架基礎配筋圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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13m空心板簡(jiǎn)支梁橋墩一般構造節點(diǎn)詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車(chē)荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線(xiàn)半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車(chē)行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調整
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[湖南]特大橋懸索橋錨碇布置及構造CAD節點(diǎn)詳圖
主線(xiàn)全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準：設計車(chē)速為80km/h，路基寬度24.5m。采用塔梁分離式懸索橋方案，樁號為K14+000.00～ZK15+073.65（YK15+072.53），全長(cháng)約1073.65m，懸索橋的主跨1176m。 公
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78+180+78m自錨式懸索橋主梁一般梁塊鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋主塔索鞍構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋中橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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某設備基礎及柱墩節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某設備基礎及柱墩節點(diǎn)構造詳圖，圖紙包括：柱墩配筋剖面圖，設備基礎及柱墩示意圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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雙孔拱橋橋墩一般構造節點(diǎn)詳圖設計
3.行車(chē)方向拱軸線(xiàn)(垂直于起拱線(xiàn))方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線(xiàn)為水平,兩側側墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時(shí)將預制板
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下部橋墩柱一般構造節點(diǎn)詳圖設計
1、設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3、設計地震烈度：9度 4、支點(diǎn)距梁端距離（以梁軸線(xiàn)為準）：0.4米
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懸索橋上構纜索吊裝布置節點(diǎn)詳圖設計
2）本橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線(xiàn)，主扣塔均采用N型萬(wàn)能桿件拼裝而成. 4）兩
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懸索橋主地錨平面布置節點(diǎn)詳圖設計
2）本橋采用無(wú)支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線(xiàn)，主扣塔均采用N型萬(wàn)能桿件拼裝而成. 4）兩
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自錨式懸索橋橋式立面布置節點(diǎn)詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線(xiàn)拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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13m空心板簡(jiǎn)支梁橋墩鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車(chē)荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線(xiàn)半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車(chē)行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調整
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78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處梁塊鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋散索鞍基座構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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橋墩一般構造(連續)詳圖
本資料為橋墩一般構造(連續)詳圖，包含橋墩一般構造(連續)詳圖，歡迎下載！
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78+180+78m自錨式懸索橋主梁施工縫梁塊鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋主梁變高梁塊鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車(chē)道）+4m（分隔帶）+16m（快車(chē)道）+4m（分隔帶）+5m（慢車(chē)道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行；
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高速公路山區懸索橋承臺及樁基礎主要鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
第一階段 1、整平場(chǎng)地，基坑開(kāi)挖，邊坡防護。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、
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自錨式懸索橋橋式平面布置節點(diǎn)詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線(xiàn)拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖
懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖專(zhuān)題，為您提供懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多懸索橋墩構造節點(diǎn)詳圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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