-
簡(jiǎn)支板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
簡(jiǎn)支板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
16mT梁橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2、設計標準 根據任務(wù)書(shū)的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車(chē)道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸
-
鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
（二）上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點(diǎn)采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車(chē)荷載等級，中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值，邊板取不
-
預應力混凝土簡(jiǎn)支板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
預應力混凝土簡(jiǎn)支板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
裝配式簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
裝配式簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計，內容詳實(shí)，可供參考。
-
鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級 橋面寬度：8.5m、10.0m、12.0m 上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點(diǎn)采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影
-
先張法簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計要點(diǎn)： 1、本通用圖的結構體系為簡(jiǎn)支結構，按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數，支點(diǎn)按杠桿法計算，四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計算，支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線(xiàn)內
-
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
后張法預應力簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
10m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
10m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
2×8米鋼筋混凝土空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
-
3×16m預應力簡(jiǎn)支空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡(jiǎn)支空心板，橋面連續，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與
-
3x18m鋼筋混凝土現澆T梁上部橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2、技術(shù)標準 1）公路等級：四級公路； 2）設計車(chē)速：20km/h; 3）設計荷載：公路-Ⅱ級 4）設計基準期：100年； 5）設計安全等級：二級； 6）環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)； 7）設計洪水頻率：1/50。 8）本
-
3×10米預應力混凝土空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用3×10米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
-
5×15米預應力混凝土空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用5×15米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅰ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土，100m
-
2×12米預應力混凝土空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用2×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
-
4×12米預應力混凝土空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用4×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
-
2×13米預應力混凝土空心板橋面連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用2×13米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
某地下連續墻鋼筋大樣節點(diǎn)構造詳圖
本資料為某地下連續墻鋼筋大樣節點(diǎn)構造詳圖，圖紙為地下連續墻墻段骨架鋼筋示意圖、墻段分布鋼筋大樣圖以及導墻大樣圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
箱梁中隔板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖（固結連續）
49.92+2X50+49.92m預應力砼連續梁。箱梁底板設通氣孔，孔徑d＝10cm，排水孔設在梁底標高較低一側。 附注: 1.圖中尺寸均以cm為單位。 2.N11鋼筋遇人洞截斷，施工時(shí)應按實(shí)際長(cháng)度放樣。 3.N10鋼筋應將
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁齒板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩系梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩系梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩帽梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩帽梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋頭搭板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁預制堵頭板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋臺承臺鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋臺肋板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁端封錨鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關(guān)系進(jìn)行核對，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應及時(shí)與設計單位聯(lián)系
-
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁防撞護欄鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁防撞護欄鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
連續鋼構特大橋齒板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
-
先簡(jiǎn)支后連續T梁梁肋鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續T梁梁肋鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
先簡(jiǎn)支后連續T梁封錨鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續T梁封錨鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
主線(xiàn)高架橋連續箱梁普通鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
本資料為主線(xiàn)高架橋連續箱梁普通鋼筋構造節點(diǎn)詳圖，圖紙包括：立面圖，箱梁底板鋼筋平面圖，連續箱梁普通鋼筋構造圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
-
15m現澆鋼筋混凝土連續箱梁護欄一般構造節點(diǎn)詳圖設計
三、計算參數 1、使用對象：石山互通E匝道橋連續箱梁； 2、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3、結構重要性系數：1.0； 4、汽車(chē)荷載等級：公路－I級；車(chē)道數：2；汽車(chē)荷載增大系數：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎變位：5
-
連續剛箱橋內側防撞護欄構造及鋼筋布置節點(diǎn)詳圖設計
1、道路等級：四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級：汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁耳、背墻及牛腿鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁耳、背墻及牛腿鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩樁、柱鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋墩樁、柱鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
-
預應力混凝土連續箱梁(斜交)齒板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4
連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖專(zhuān)題，為您提供連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多連續鋼筋構造節點(diǎn)詳圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題