1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
某高位箱形轉(zhuǎn)換層節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共4張圖紙,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
本圖紙包含:貫通式水平加勁隔板等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
共兩個(gè)節(jié)點(diǎn)五個(gè)詳圖。
本工程為箱形截面柱剛性柱腳節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,包含箱形截面柱剛性柱腳構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總,內(nèi)容設(shè)計(jì)全面,可供參考。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,希望能有參考價(jià)值。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
本資料為某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
本圖紙為:箱形截面柱的剛性連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造CAD詳圖 內(nèi)容包括: 剛性連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)圖 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
本資料為:箱形截面柱剛性柱腳構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,共一張圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點(diǎn)詳圖,包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖、抽油煙機(jī)孔位置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為龍湖某某別墅,包含節(jié)點(diǎn)詳圖,歡迎設(shè)計(jì)師下載!
該節(jié)點(diǎn)詳圖包含自計(jì)井及棧橋立面圖、自計(jì)井及棧橋平面圖、自計(jì)井房樓板配筋圖、自計(jì)井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計(jì)井壁配筋圖一、自計(jì)井壁配筋圖二、自計(jì)井及柱布置圖、自計(jì)井平面詳圖、進(jìn)水孔、護(hù)岸擋墻平面圖、承臺(tái)平面詳圖、棧橋板配筋圖、自計(jì)井房板配筋圖、自計(jì)井房梁大樣圖、柱詳圖、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖、柱基礎(chǔ)、自計(jì)井房柱大樣圖等20余個(gè)節(jié)點(diǎn)。單個(gè)節(jié)點(diǎn)繪制詳細(xì)規(guī)范,同時(shí)包括多個(gè)節(jié)點(diǎn)。施工做法詳...
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
1、道路等級(jí):四車道高速公路 2、計(jì)算行車速度:100km/h 3、荷載等級(jí):汽車-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
本圖紙包含:全熔透焊,澆灌混凝土用孔,箱形截面柱與十字形截面柱的工廠拼接及當(dāng)框架橫梁與柱剛性連接時(shí)柱中設(shè)置水平加勁肋的構(gòu)造等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
本工程為某3層別墅建施節(jié)點(diǎn)詳圖,包含一層平面圖、立面圖、門窗表大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
總結(jié)的所有磚混結(jié)構(gòu)的各種節(jié)點(diǎn)詳圖,從基礎(chǔ)到樓板、圈梁、構(gòu)造柱、梁、造型詳圖,磚混結(jié)構(gòu)全部的詳圖!dwg版本的,對(duì)于探索者用戶可直接入庫(kù),畫圖是直接插入即可。
本工程為某教學(xué)樓建施節(jié)點(diǎn)詳圖,包含首層平面圖、立面圖、屋頂層平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
總結(jié)整理各種欄桿節(jié)點(diǎn)詳圖,包含金屬欄桿、玻璃欄桿。使用挑空護(hù)欄。
本圖紙為車庫(kù)頂棚做法節(jié)點(diǎn)詳圖,包括坡道平面圖、坡道剖面圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本圖紙為沿河欄桿做法節(jié)點(diǎn)詳圖,包括河岸護(hù)欄單元平面圖、河岸護(hù)欄單元立面圖、河岸護(hù)欄單元剖面圖、大樣圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
剛箱箱形節(jié)點(diǎn)詳圖
剛箱箱形節(jié)點(diǎn)詳圖專題,為您提供剛箱箱形節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載剛箱箱形節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多剛箱箱形節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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