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預應力混凝土T梁橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
三、主要技術(shù)指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形
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鋼筋混凝土板拱橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
1.鋼筋混凝土板拱,計算跨徑L=20.0m，橋寬B=10.0m; 2.橋型:上部結構采用鋼筋混凝土板拱.主拱圈高度為60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圓弧線(xiàn).下部結構為群樁基礎,鉆孔灌注樁,樁徑φ100cm; 3.設計荷載：人群：4
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10米簡(jiǎn)支空心板橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車(chē)道，正交。 2.結構類(lèi)型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結構，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面，結合現有河道和橋的位
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預應力混凝土空心板橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
2、設計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi)，預留2cm寬的縱縫，橋面
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20m預應力空心板簡(jiǎn)支梁橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級。 3.橋頭搭板長(cháng)5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡(jiǎn)支梁，下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率：1/50。
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20米后張法預應力空心箱梁橋型一般布置節點(diǎn)詳圖設計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線(xiàn)老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(cháng)的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長(cháng)240米，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結構采用柱式墩，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式
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雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800，終點(diǎn)樁號為K77+766.800，橋梁全長(cháng)821m。其中主橋長(cháng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線(xiàn)變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77
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高速公路山區懸索橋橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
根據錨碇分塊施工的特點(diǎn)，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個(gè)工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m
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雙孔拱橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
3.行車(chē)方向拱軸線(xiàn)(垂直于起拱線(xiàn))方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線(xiàn)為水平,兩側側墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時(shí)將預制板
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拱橋總體橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
1、設計荷載：汽車(chē)-20級，掛-100。 2、本橋所處地區地震烈度：7度，按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂
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簡(jiǎn)支空心板梁橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車(chē)速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動(dòng)車(chē)道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：1
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1-8m城市橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
1、 結構類(lèi)型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封
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現澆空心板橋梁橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
1、橋梁設計標高為橋梁中心線(xiàn)處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載：汽車(chē)-20級。 3. 橋梁中心線(xiàn)與橋位處道路中心線(xiàn)重合。 4. 要求空心板現澆后再進(jìn)行臺后回填，并進(jìn)行人工夯實(shí)，密實(shí)度≥93%。
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互通主線(xiàn)高架橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
2、技術(shù)標準： 設計荷載：公路-Ⅰ級; 地震：地震動(dòng)峰值加速度0.10g，地震動(dòng)反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)及緩和曲線(xiàn)上，立面圖按橋梁設計線(xiàn)展開(kāi)。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡(jiǎn)支
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梁拱組合鋼管拱橋主橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
本圖為梁拱組合鋼管拱橋主橋橋型布置圖，可供參考下載。
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公路人行天橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長(cháng)44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長(cháng)約45m，均布置于既有綠化帶
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(75+2x120+75)m連續剛構橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm，承臺高為350cm，橫向X縱向為1280X1120cm，8根
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連續鋼構箱梁特大橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續T梁,主橋為預應力混凝土連續剛構,25米跨徑為預應力混凝土現澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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40m預應力混凝土連續T梁橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線(xiàn)，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線(xiàn)長(cháng)鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長(cháng)296m。本橋平面位于主線(xiàn)R=1020m的圓
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7x20m預應力混凝土空心板橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
技術(shù)指標 1.設計荷載：汽車(chē)-20級，掛車(chē)-100. 2.路基寬度12m 設計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁（板）橋計算程序進(jìn)行內力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續結構。 3.運營(yíng)狀態(tài)下
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72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
1、汽車(chē)荷載：設計荷載汽車(chē)-超20級，驗算荷載掛車(chē)-120。 2、行車(chē)道：雙向六車(chē)道。 3、橋面橫坡：雙面坡2%。 4、基本風(fēng)壓：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度設防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量
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3×16m預應力簡(jiǎn)支空心板橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡(jiǎn)支空心板，橋面連續，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與
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2×12米預應力混凝土空心板橋型總體布置節點(diǎn)詳圖
2.本橋上部采用2×12米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。
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3×10米預應力混凝土空心板橋型總體布置節點(diǎn)詳圖
2.本橋上部采用3×10米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。
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高速公路山區懸索橋橋型方案概略總體布置節點(diǎn)詳圖設計
根據錨碇分塊施工的特點(diǎn)，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個(gè)工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并
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94+180+94m預應力混凝土連續剛構橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
（二）設計技術(shù)條件： 1、設計計算行車(chē)速度：100公里/小時(shí) 2、設計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g 4、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護欄）+12米（行車(chē)道）+
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杭新景高速公路拱肋式大橋初設橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
主跨252米上承式鋼管砼拱橋 1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線(xiàn)為懸鏈線(xiàn)，拱軸系數m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋
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16米先張法預應力混凝土空心板橋型布置節點(diǎn)設計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線(xiàn)段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線(xiàn)上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續，下部構造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩
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2×13米預應力混凝土空心板橋型總體布置節點(diǎn)詳圖設計
2.本橋上部采用2×13米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6
橋型一般布置節點(diǎn)詳圖
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