高橋全橋總長(cháng)936.38m,最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN,兩邊跨500cm現澆梁段采用搭設托架澆筑。全橋合攏順序為:先合攏邊跨,再合攏第一、第三主跨,最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達151.160m,施工環(huán)境復雜,條
高橋全橋總長(cháng)936.38m,最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN,兩邊跨500cm現澆梁段采用搭設托架澆筑。全橋合攏順序為:先合攏邊跨,再合攏第一、第三主跨,最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達151.160m,施工環(huán)境復雜,條
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
內容簡(jiǎn)介 設計行車(chē)速度:80Km/h。 荷載等級:汽車(chē)—超20級,掛車(chē)—120。 橋面寬度:本橋位于整體式路基段,橋寬W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 橋面橫坡:?jiǎn)蜗?%(半幅橋) 高程
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
本橋起點(diǎn)3孔位于緩和曲線(xiàn)段,其余位于右偏園R-600m,橋面橫坡變化-1.9475%~5%,縱面位于R-35000m豎曲線(xiàn)內,最大縱坡3.385%。橋墩中心線(xiàn)按徑向布置,控制橋中心線(xiàn)曲線(xiàn)長(cháng)度50m,橋臺背墻平行于梁端,橋臺側墻及護欄順路線(xiàn)布
內容簡(jiǎn)介 橋梁全長(cháng):695.4m 設計行車(chē)速度:80Km/h。 荷載等級:公路-Ⅰ級,無(wú)人群荷載。 橋 寬:左右幅橋寬布置為0.5m +11m(行車(chē)道)+0.5m(防撞護欄)。 高 程:黃海高程系統。 坐 標:北京坐標系
(二)設計技術(shù)條件: 1、設計計算行車(chē)速度:100公里/小時(shí) 2、設計荷載:公路-Ⅰ級 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 4、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護欄)+12米(行車(chē)道)+
一、技術(shù)標準 (1) 技術(shù)等級:高速公路,設計行車(chē)速度120km/h。 (2) 設計荷載:公路—I級。 (3) 橋梁橫向布置:主橋全寬24.5m,雙向共四車(chē)道,由分離的上下兩幅組成,每幅寬12.0m。橋面橫向布置為:0.5m(防
資料目錄 說(shuō)明 橋位平面圖 橋位縱斷圖 橋型一般布置圖 全橋工程數量總匯表 高架橋箱梁節段劃分圖 高架橋箱梁一般構造圖 高架橋箱梁0#塊一般構造圖 高架橋箱梁縱向鋼束布置圖 高架橋箱梁頂板預應力鋼束要素與相對坐標 高架橋箱梁腹板預應力鋼束要
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
(二)設計技術(shù)條件: 1、設計計算行車(chē)速度:100公里/小時(shí) 2、設計荷載:公路-Ⅰ級 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 4、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護欄)+12米(行車(chē)道)+
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
資料為:(65+4×100+62.5+35)m預應力混凝土連續剛構箱梁,按本圖所示施工順序進(jìn)行計算,施工須嚴格照此施工程序執行。設計采用空掛籃自重75噸,前后支點(diǎn)間距5m;吊架自重40噸;合攏段施加平衡重總計55噸。邊、中跨合攏段剛性支撐焊
本圖為某高速公路剛構連續箱梁設計施工圖,圖紙內容包括橋梁總體布置,主箱梁標準斷面形式,和橫向豎向預應力筋的布置圖等,本圖紙僅供參考。
編制依據:《鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術(shù)規程》(TB10110-2011) 雙向四車(chē)道公跨鐵立交橋為5×20m簡(jiǎn)支小箱梁橋面連續結構,采用切割機配合吊車(chē)拆除。需改建成8車(chē)道鋼構連續梁,跨越聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。施工段全長(cháng)828米。采用24小時(shí)連續借道
V墩連續剛構鋼掛疊合箱梁橋施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
[湖南19.5m寬60+100+100+60m變截面預應力剛構-連續梁及等截面連續箱梁橋設計圖211張_dwg,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向為130cm,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,8根
V墩連續剛構鋼掛疊合箱梁橋施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
內容簡(jiǎn)介 橋梁全長(cháng):815.0m 汽車(chē)荷載等級:公路Ⅰ級 設計速度:80km/h 地震動(dòng)峰值加速度:a=0.05g 橋面橫坡:?jiǎn)蜗?%,主橋部分無(wú)超高設置。本橋位于山谷,主跨部分為高架橋。 本橋位于整體式路基段橋幅:50+110
設計說(shuō)明全橋工程數量表(主橋、引橋)2橋梁上部結構明細表橋梁樁基礎鉆孔地質(zhì)表橋位平面圖2工程地質(zhì)縱斷面圖9橋型布置圖(右線(xiàn)、左線(xiàn))10墩臺樁位坐標表2橋梁上部典型橫斷面圖2主梁平面布置示意圖3主橋箱梁齒板鋼筋構造圖主橋箱梁齒板封錨鋼筋構造圖
資料目錄 第一章總體說(shuō)明1 1.1編制依據1 1.2編制原則2 第二章工程概況2 2.1項目簡(jiǎn)介2 2.2技術(shù)標準5 2.3施工條件6 第三章總體施工組織布置及規劃8 3.1施工管理機構8 3.2施工總體目標8 3.3主要臨時(shí)設施工程及駐地
資料目錄 設計說(shuō)明 全橋工程數量表(主橋、引橋)2 橋梁上部結構明細表 橋梁樁基礎鉆孔地質(zhì)表 橋位平面圖2 工程地質(zhì)縱斷面圖9 橋型布置圖(右線(xiàn)、左線(xiàn))10 墩臺樁位坐標表2 橋梁上部典型橫斷面圖2 主梁平面布置示意圖3 主橋箱梁齒板鋼筋構
本資料為主橋連續箱梁鋼筋構造圖,含底板半平面鋼筋圖、腹板縱斷面鋼筋圖(僅示前進(jìn)方向箱的左側腹板)、立面鋼筋圖等,歡迎下載。
本橋上部采用長(cháng)10.5m+29m+10.5m三跨預應力連續梁,兩邊跨埋于土中,中跨橫跨趙家支溝風(fēng)觀(guān)帶。橋面為從中間向兩側4.5%的下坡,凸型豎曲線(xiàn)半徑250m。橫斷面采用空心板梁結構,梁寬24.1m,梁頂平,在橋面鋪裝層設置橫坡,平均梁高1
本工程為支架現澆連續箱梁施工圖,包含天橋支架現澆連續箱梁施工方案圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
箱梁堵頭分為連續端和非連續堵頭,箱梁模板以堵頭模最為復雜,尤其是斜交的,本圖為30m箱梁斜交連續端堵頭圖紙,梁高1.6m,其斜交角度為30度,堵頭為分開(kāi)拼裝,圖紙含三視圖,面板放樣及折彎圖、法蘭圖。...
本資料為廣河主線(xiàn)變寬連續箱梁構造圖,含箱梁底板及懸臂半平面,平面長(cháng)度示意,梁端伸縮縫加強肋端示意,歡迎下載!
本工程為跨河支架現澆連續箱梁施工圖,包含跨河支架現澆連續箱梁施工方案圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。