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等截面預應力連續箱梁碗扣式現澆支架
資料為國內知名企業(yè)編制著(zhù)名大橋工程資料，大橋北岸引橋長(cháng)度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長(cháng)度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長(cháng)434m，橋寬、路基寬度35m，采用等截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁橫
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1-25m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁設計圖
采用1-25m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。下部采用一字橋臺，嵌巖樁基礎。 1 設計說(shuō)明 2 全橋主要材料及工程數量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺基礎坐標 6 上部結構典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構
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主跨60m現澆預應力變截面連續箱梁橋
主跨60m現澆預應力變截面連續箱梁橋肋板式橋臺技術(shù)標準（1）行車(chē)設計速度：80km/h；（2）路基寬度：24.5m；（3）汽車(chē)荷載等級：公路-Ⅰ級；（4）地震動(dòng)峰值加速度：0.15g；（5）橋梁橫斷面：全橋按上下行兩幅布置，橋梁總寬25.2
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現澆預應力連續箱梁立交橋火燒后加固
設計依據：《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97，JTGB01-2003，JTGB01-2014）；《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/TJ21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯(lián)。橋梁全寬12m，橋梁橫
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30m預應力現澆箱梁梁體施工圖設計31張
箱梁橋橋面現澆層內采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時(shí)需采取一定措施，保證其到橋面現澆層頂面的距離。橋面現澆層內鋼筋網(wǎng)下預埋直徑12架立鋼筋，設置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過(guò)箱梁整體旋轉形成，旋轉中心為橋梁
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支架法現澆預應力混凝土連續箱梁施工方案
高速公路特大橋全長(cháng)2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車(chē)道，無(wú)中央分隔帶，車(chē)道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設計采用（32+48+32）m連續梁跨越，梁體采用支架現澆法施工，成橋后恢復省道309公路的正常交通。
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現澆預應力連續箱梁立交橋火燒后加固設計
設計依據：《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/T J21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯(lián)。橋梁全寬1
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三跨預應力混凝土變截面連續箱梁懸臂現澆方案
主橋變截面連續箱梁概況 橋梁全長(cháng)837m。橋梁主橋上部結構分別采用預應力混凝土變截面連續梁、下部采用空心薄壁墩、鉆孔灌注樁基礎。引橋上部結構采用20m預制小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續；下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁一般構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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某預應力現澆連續箱梁高架橋設計施工圖
內容簡(jiǎn)介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外，余均以厘米為單位。 2、設計荷載：公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區動(dòng)峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預應力混凝土現澆連續箱梁；下部采
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（縱向預應力工程）35m現澆連續箱梁梁體設計圖
預應力砼現澆連續梁預應力體系采用縱向預應力。縱向預應力束均在施工支架上張拉完成。縱向預應力束直線(xiàn)束采用9φs15.24mm 鋼絞線(xiàn)，腹板曲線(xiàn)束采用12φs15.24mm鋼絞線(xiàn)，控
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁成套cad設計圖紙
內容簡(jiǎn)介 設計說(shuō)明 全橋主要材料及工程數量表 橋型布置圖 箱梁一般構造圖（一） 箱梁一般構造圖（二） 箱梁預應力鋼束布置圖（一） 箱梁預應力鋼束布置圖（二） 箱梁預應力鋼束布置圖（三） 箱梁普通鋼筋構造圖（一
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現澆預應力混凝土連續箱梁預留支架門(mén)洞施工方案
現澆預應力混凝土連續箱梁預留支架門(mén)洞施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋臺一般構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋型布置節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁伸縮縫節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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[安徽]30m預應力現澆箱梁梁體設計施工圖31張
位置：安徽設計時(shí)間：2014年使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長(cháng)：30m承重構件受力情況：梁橋材料類(lèi)型：預應力橋 內容簡(jiǎn)介 箱梁橋橋面現澆層內采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時(shí)需采取一定措施，保證其到橋面現澆層頂面的距離。橋
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預應力T型互通匝道橋（現澆箱梁花瓶式橋墩
荷載標準：公路－Ⅰ級地震烈度：6度 橋面寬度：10.5m伸縮裝置：80型伸縮裝置 上部結構：4x35m預應力砼現澆箱梁。下部結構：0號橋臺采用柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎；4號橋臺采用U型臺，其基礎采用擴大基礎；橋墩為花瓶式橋墩，其基
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【湖南】48m現澆連續箱梁梁體構造設計圖（縱向預應力）
預應力混凝土現澆連續梁預應力體系采用縱向預應力。縱向預應力束均在施工支架上張拉完成。縱向預應力束直線(xiàn)束采用9φs15.24mm 鋼絞線(xiàn)，腹板曲線(xiàn)束采用12φs15.2
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2x30m現澆預應力砼連續箱梁跨線(xiàn)橋通用施工圖
設計要點(diǎn)： 1.上部結構跨徑組合為：2×30m，橋寬8.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結構采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。
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[杭州]現澆預應力混凝土連續箱梁支模架施工方案
現澆箱梁：箱梁高2米，寬25米，跨距30米，梁底支架凈高平均10米，后張法預應力結構. 箱梁為大懸臂弧形腹板預應力砼連續箱梁結構，標準段箱梁為單箱4室截面，設3道豎直腹板及2道斜腹板。箱體頂板寬24.7m，梁高2.3m，底板寬9m，懸
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁防落物網(wǎng)構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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[廣東]預應力等高現澆箱梁橋圖紙62張（樁頂軸力4300KN）
資料目錄 橋型布置圖2 墩臺樁基坐標示意圖 墩臺樁基坐標表 箱梁施工工序圖 箱梁一般構造圖（左幅）6 箱梁一般構造圖（右幅）6 箱梁縱向鋼束布置圖12 箱梁縱向鋼束封錨及錨下加強鋼筋布置圖 箱梁普通鋼筋布置圖10 中橫梁鋼筋布置圖2 中橫梁
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁預應力鋼束布置節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁端橫梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁封錨及錨下鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁普通鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋臺帽梁鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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20米后張法預應力空心箱梁現澆橋面板節點(diǎn)詳圖設計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線(xiàn)老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(cháng)的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長(cháng)240米，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結構采用柱式墩，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式
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[山西]預應力混凝土現澆連續箱梁橋設計cad施工圖101張
本橋梁圖紙包含現澆箱梁構造圖、橋臺構造圖、橋墩構造圖、支座墊石構造圖、伸縮縫構造圖、防撞護欄構造圖、防拋網(wǎng)構造圖等。 …… 本橋梁上部結構采用(2-30)米預應力混凝土簡(jiǎn)支現澆連續箱梁+(40+56+40)米預應力混凝土變截面現澆連續箱梁+
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預應力T型互通匝道橋施工圖（現澆箱梁花瓶式橋墩）
內容簡(jiǎn)介 荷載標準：公路－Ⅰ級 地震烈度：6度 橋面寬度：10.5m 伸縮裝置：80型伸縮裝置 上部結構：4x35m預應力砼現澆箱梁。下部結構：0號橋臺采用柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎；4號橋臺采用U型臺，其基礎采用擴大基礎；橋墩
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江蘇現澆預應力異形斜拉橋主橋及預應力現澆箱梁引橋圖紙CAD
設計說(shuō)明工程地質(zhì)縱斷面圖工程數量表橋位平面圖橋型布置圖樁位坐標表5x40m箱梁一般構造圖預應力箱梁鋼束構造圖梁端張拉槽口構造圖主橋齒板鋼筋布置圖主橋箱梁普通鋼筋構造圖端橫梁預應力鋼束構造圖中橫梁預應力鋼束構造圖端橫梁普通鋼筋構造圖中橫梁普通
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45m現澆預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁內側護欄基座鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
設計荷載：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.
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20m預應力混凝土連續箱梁現澆橋面板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖設計
20m預應力混凝土連續箱梁現澆橋面板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
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滿(mǎn)堂支架現澆預應力混凝土連續箱梁橋施工圖設計（20+31+20)米
設計依據：《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTG/TF50-2011） 設計荷載：公路-Ⅰ級；橋面寬度： 0.5m（護欄)＋凈7.5m+0.5m(護欄)；斜交角度：路線(xiàn)前進(jìn)方向河流的右偏角90°；地震動(dòng)峰值加速度0.05g。 橋梁
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【山東】知名大院設計預應力現澆連續箱梁橋施工圖（斜橋正做）
圖紙為國內知名大院設計。設計荷載：公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線(xiàn)及直線(xiàn)上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續箱梁，右半橋（20+2
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[湖南]跨河1-26.8m預應力現澆箱梁門(mén)形剛構橋圖紙（單幅橋寬23m）
資料目錄 圖紙： 設計說(shuō)明 全橋工程數量表 橋位平面圖 型布置圖 樁基坐標表 上部結構圖 下部結構圖 剛架縱向預應力鋼束構造圖 剛架普通鋼筋構造圖 下部承臺鋼筋構造圖 橋臺耳墻鋼筋構造圖 橋臺搭板一般構造圖 橋臺搭板鋼筋構造圖 橋臺樁基礎鋼
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2x30m現澆預應力砼連續箱梁跨線(xiàn)橋通用圖（55張圖紙）
設計要點(diǎn)： 1.上部結構跨徑組合為：2×30m，橋寬8.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結構采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 ..
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[廣西]預應力變截面連續箱梁現澆施工方案及計算書(shū)45頁(yè)
編制依據：《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTG/T F50-2011）；《鋼結構與木結構設計規程》；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004） 橋梁結構：橋梁全長(cháng)349米。本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為 （30＋52.5＋85