采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 道路等級(jí):城市Ⅱ級(jí)支路; 瀝青砼路面設(shè)計(jì)年限:15年; 荷載標(biāo)準(zhǔn):路面軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級(jí)汽車荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),人行道橫坡:2%(向內(nèi)); 抗震設(shè)防烈度:7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度0.15g。 車行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細(xì)式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級(jí)配碎石墊層(級(jí)配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
本工程為隱框幕墻豎向安裝節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,橋梁全長(zhǎng)821m。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
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2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí). 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái),全橋基礎(chǔ)均為挖(鉆)孔灌注樁。 4、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為:0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設(shè)計(jì)荷載:城-B級(jí); 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行; 3). 設(shè)計(jì)縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標(biāo)準(zhǔn):六級(jí)航道,設(shè)計(jì)水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計(jì)按地震基本烈度6度設(shè)防,抗震措施按7度設(shè)防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過(guò)橋管線:設(shè)計(jì)時(shí)考慮各種通訊管線過(guò)橋(人行道板下);
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
3 設(shè)計(jì)原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設(shè)計(jì)速度:160km/h,客貨共線。 3.2 線路情況: 雙線,直線,線間距5m。 3.3 地震參數(shù): 地震動(dòng)峰值加速度≤0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置:(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬),梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 (32+3x48+32)m連續(xù)梁梁全長(zhǎng)32.6+3x48+32.6=209.2m,邊支座中心線至梁端0.6m;中支點(diǎn)梁高為4.1m,跨中梁高2.5m,邊支座橫橋向中心距為5.8m,中支座橫橋向中心距為5.
3 設(shè)計(jì)原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設(shè)計(jì)速度:160km/h,客貨共線。 3.2 線路情況: 雙線,直線,線間距5m。 3.3 地震參數(shù): 地震動(dòng)峰值加速度≤0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置:(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬),梁頂面總寬13.5m。 3.4.2(32+32+32)m連續(xù)梁梁全長(zhǎng)32.55+32+32.55=97.1m,邊支座中心線至梁端0.55m;等高粱,梁高2.8m;支座橫橋向中心距為5.8m。
(二)設(shè)計(jì)技術(shù)條件: 1、設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度:100公里/小時(shí) 2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 4、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護(hù)欄)+12米(行車道)+0.5米(護(hù)欄) 5、橋面最大縱坡: 2.935% 6、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100年 7、環(huán)境類別:Ⅰ類 8、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)
本圖紙為:某鋼平臺(tái)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖 內(nèi)容包括: 鋼平臺(tái)節(jié)點(diǎn)詳圖 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
本資料為自計(jì)井及棧橋設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:自計(jì)井及棧橋立面圖、自計(jì)井及棧橋平面圖、自計(jì)井房樓板配筋圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為疊泉飛瀑設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點(diǎn)圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為石材幕墻設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:隱框玻璃幕墻標(biāo)準(zhǔn)橫剖節(jié)點(diǎn)圖,石材幕墻收口橫剖節(jié)點(diǎn)圖,玻璃地彈門邊部橫剖節(jié)點(diǎn)圖,銅板裝飾線頂部收口節(jié)點(diǎn)圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
資料為平臺(tái)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),包括平面圖一個(gè)文件??蓞⒖际褂?/p>
資料為特色圍墻節(jié)點(diǎn)詳圖,包括平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等,共一個(gè)CAD文件。
懸挑平臺(tái)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:懸挑平臺(tái)平面圖、木鋪地剖面、大樣圖、花池剖面圖、立面詳圖、踏步剖面圖、銅條嵌縫詳圖。
本工程為某U型槽節(jié)點(diǎn)大樣設(shè)計(jì)詳圖,包含節(jié)點(diǎn)大樣圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
xx公路大橋全長(zhǎng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(zhǎng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國(guó)同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60。
本資料為噴泉廣場(chǎng)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖、詳細(xì)節(jié)點(diǎn)圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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本圖紙為:旗臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖,圖紙包括:剖面圖、立面圖、平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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節(jié)點(diǎn)詳圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為某錨栓節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
懸窗豎向安裝節(jié)點(diǎn)詳圖懸窗豎向安裝節(jié)點(diǎn)詳圖懸窗豎向安裝節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為某樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含1-1剖面圖、首層樓梯平面圖、樓梯板11配筋圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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所有圖均為各裝飾面的節(jié)點(diǎn),在進(jìn)行裝飾施工設(shè)計(jì)時(shí)有一定的參考價(jià)值。此為各建筑施工節(jié)點(diǎn)的整理組合,為了在施工設(shè)計(jì)討論時(shí)有所參考而作。雖然不能涵蓋所有施工節(jié)點(diǎn)的類型,但在設(shè)計(jì)時(shí)也有一定的參考引用作用。...
說(shuō)明:1.本圖為Ⅴ型沉沙池設(shè)計(jì)圖,為400m3/h的沉砂池,用于2#管網(wǎng)。2.長(zhǎng)度單位為厘米,沉淀池池頂高程比引水渠的水面高程高30~40cm。3.混凝土標(biāo)號(hào):砼標(biāo)號(hào)C20,防滲標(biāo)號(hào)為W4,抗凍標(biāo)號(hào)為F150。4.封頂板:渠堤和池堤設(shè)20cm寬的封頂板,采用現(xiàn)澆C20混凝土板襯砌結(jié)構(gòu),厚8cm。5.抗凍脹處理:基土為低塑限粉土,為凍脹土,采用置換法,用砂礫石置換凍脹土,為了便于...
龍骨吊頂設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括吊頂大樣,吊頂帶窗簾盒大樣,吊頂帶木飾面,吊頂伸縮縫,圓形吊頂大樣,吊頂翻邊等,圖紙清晰,可編輯,歡迎大家下載。...
方便安裝,特別適合大面積水平安裝。內(nèi)部構(gòu)件均進(jìn)行熱鍍鋅處理,龍骨表面加工相應(yīng)的工藝孔,不需焊接,亦無(wú)需進(jìn)行二次防銹處理,用吊桿吊裝,適合大型場(chǎng)所的防腐使用要求...
固定碼吊件:采用2.0mm鍍鋅板用專用模具沖壓成型,開有腰型長(zhǎng)條孔,以調(diào)節(jié)安裝誤差,用M6*20mm臺(tái)階螺栓同旋轉(zhuǎn)吊件連接。成型尺寸25*50*30*2.0mm (9)旋轉(zhuǎn)吊件:采用3.0mm鍍鋅板用專用模具沖壓成型,上端開直徑6.5mm孔,下端開直徑6.5mm孔焊接M6*20不銹鋼螺桿與蝶形螺母相配,用M6*20mm臺(tái)階螺栓同固定碼吊件連接。成型尺寸59.7*25*3.0mm (10)固...
豎向節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
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