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高速公路標準化橋涵通用圖-25m跨徑箱梁
本圖為高速公路工程標準化橋涵通用套圖之25m跨徑簡(jiǎn)支箱梁圖，本套圖紙包含了一種不同傾斜度數的梁體詳細布置，包含結構尺寸，鋼筋布置以及預應力張拉圖等等，內容全面。...
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高速公路標準化橋涵通用圖-30m跨徑箱梁
本圖為高速公路工程標準化橋涵通用套圖之30m跨徑簡(jiǎn)支箱梁圖，本套圖紙包含了三種不同傾斜度數的梁體詳細布置，包含結構尺寸，鋼筋布置以及預應力張拉圖等等，內容全面。...
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高速公路標準化橋涵通用圖-40m跨徑箱梁
本圖為高速公路工程標準化橋涵通用套圖之40m跨徑簡(jiǎn)支箱梁圖，本套圖紙包含了三種不同傾斜度數的梁體詳細布置，包含結構尺寸，鋼筋布置以及預應力張拉圖等等，內容全面。...
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某高速公路站區施工CAD圖紙
本圖紙為:某高速公路站區施工CAD圖紙 內容包括:高速公路站區施工圖紙 設計精準全面，內容詳實(shí)，可供設計師參考
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某新建高速公路施工圖設計
一、概 述 本項目為某地區高速公路一段設計，該項目的實(shí)施將對帶動(dòng)該地區經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準：計算行車(chē)速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，
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某高速公路施工組織設計【本科】
【作者】 **; 【導師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業(yè)設計以國家重點(diǎn)高速公路——阿深高速（阿榮旗至深圳高速公路）河南新
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高速公路站區施工CAD圖紙
附件為高速公路隧道口景觀(guān)規劃設計圖，包含效果圖，圖紙設計比較完整，包含詳細的植物統計表，可以作為設計工作的參考資料，歡迎大家下載學(xué)習！請勿用于商業(yè)用途！...
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各種分級公路標準橫斷面（含高速公路）
各種分級公路標準橫斷面全套cad圖（含高速公路），內容包括：高速公路120，高速公路100，高速公路80，一級公路行車(chē)速度100，一級公路行車(chē)速度80，一級公路行車(chē)速度60，二級公路行車(chē)速度80，二級公路行車(chē)速度60。三級公路行車(chē)速度40\
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杭新景高速公路某隧道施工圖
㈢ 主要設計標準規范 1、《公路隧道設計規范》（JTJ026-90） 2、《公路隧道通風(fēng)照明設計規范》（JTJ026.1-1999） 3、《日本高等級公路設計規范（隧道）》（日本道路公團） 4、《公路隧道施工規范》（JTJ0
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高速公路站區規劃施工圖紙
本圖紙為高速公路站區規劃施工圖紙：，內容包括：總平面圖等圖紙，內容詳實(shí)，可供參考。
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高速公路施工組織設計內容范本
高速公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某高速公路大橋和涵洞設計施工圖
內容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設計圖紙(86張)并附有設計說(shuō)明和工程數量表，以及六個(gè)涵洞的設計圖紙(16張)和工程數量表。 該橋左線(xiàn)為3×25米連續剛構T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續剛構+1×25米簡(jiǎn)支T梁，右線(xiàn)為3×
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[湖南]高速公路施工組織設計
xx高速公路xx段總長(cháng)5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬(wàn)方，填方93.81萬(wàn)方，橋梁6座，隧道2座，互通1處，涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 （1）本標段橋梁下構及橋面系 施工順序：
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[江西]高速公路施工組織設計
資料目錄 一、 編制依據及編制原則 二、 工程概況及主要工程數量 三、 設備、機械、人員進(jìn)場(chǎng)情況 四、 主要工程的施工方案和施工方法 五、 總體施工計劃及各分項工程的施工順序 六、 冬季、雨季及農忙季節的施工安排
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某高速公路邊坡設計施工詳圖
本資料為某高速公路邊坡設計施工詳圖，屬于高邊坡的設計，采用錨桿框架加固邊坡。設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某高速公路項目冬季施工方案
因本工程工期要求嚴格，且跨兩個(gè)冬季，有效工期短，進(jìn)度壓力大，為保證工期目標的實(shí)現，我項目部計劃今年冬季進(jìn)行縱向臨時(shí)便道的施工、部分土石方工程的開(kāi)挖，黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工，由于工程所在地域冬季氣溫極低，區域年均氣溫9.1oC。一月最
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江西某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
工程概況 2.1 工程簡(jiǎn)介 **至**高速公路是交通部新規劃的國家高速公路網(wǎng)中的“縱五線(xiàn)”，是縱貫我國東北、華北、華中和華南廣大地區的交通大動(dòng)脈。**（鄂贛界）至**段高速公路，是大廣線(xiàn)在江西境內的北段，也是江西省“三縱四橫”高速公
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湖北某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
主要工程設計概況 本公路設計為雙向四車(chē)道高速公路。 本項目均為分幅路基，左幅從ZK10+082至ZK13+356，長(cháng)3.274公里，右幅從YK10+046至YK13+340，長(cháng)3.294公里。
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廣西某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
本合同段工程概況 1.2.1 工程位置 路線(xiàn)起點(diǎn)位于廣西**市西郊**電化廠(chǎng)附近，起點(diǎn)樁號K126+000，路線(xiàn)起點(diǎn)附近設**西互通立交和**連線(xiàn)與**連接。
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青島某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
第一章 施工總體部署 一 施工準備 二 總體施工部署 第二章 主要工程施工技術(shù)方案 一 主要分項工程施工順序 二 主要工程施工工藝及方法 第三章 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案 一 橋梁下部結構施工方案
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甘肅某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
**高速公路作為甘肅省高速公路網(wǎng)中**至**的省會(huì )放射線(xiàn)在甘肅東部地區的重要路段，是國家高速公路網(wǎng)青島—蘭州高速公路的重要組成部分。本項目的建設對發(fā)展甘肅地域經(jīng)濟、進(jìn)一步完善西北地區公路運輸網(wǎng)絡(luò )、促進(jìn)國家西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施，意義重大。&nbs
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云南某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
**高速公路，為上海-瑞麗GZ65國道主干線(xiàn)位于云南省境內連接安寧至楚雄的一段，是云南省連接滇西交通運輸的大動(dòng)脈，也是我國通往緬甸的重要通道，它的建設對云南省的經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)重要的促進(jìn)作用。
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四川某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
某高速公路**段位于四川盆地東北部的**市城區西側，其中A合同段起于K0+000處嘉陵區二洞橋，設二洞橋互通立交與成南高速公路相接，途經(jīng)蒲家灣，大方溝，楊家堰，于K3+500處結束，全長(cháng)3.5km。整體式路基長(cháng)2383m。分離式路基長(cháng)517
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山東某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
山東某高速公路是交通部規劃的國家重點(diǎn)公路青島至紅旗拉甫的重要組成部分，是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級公路網(wǎng)的組成部分。**高速公路起于臨沂市沂水縣的珠江店子鄉西，與青島濰坊界馬站段順接，終于馬龍崮南下穿博萊高速公路跨辛泰鐵路到達本段終點(diǎn)
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安徽某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
本文主要介紹了路基土方工程、軟基處理工程、橋梁工程、鉆孔樁施工、墩柱、系梁、蓋梁施工、先簡(jiǎn)支后連續箱梁以及預制空心板施工方法、現澆鋼筋砼箱梁；質(zhì)量保證措施；弱膨脹土的處理；冬季和雨季的施工安排；質(zhì)量、安全保證體系；其它應說(shuō)明的事項。
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福建某高速公路某標施工組織設計
本項目是海西區高速公路骨架網(wǎng)中“四橫”莆田至永定高速公路的后半段，起于漳平與安溪交界的獅子爐隧道，終于永定下洋沿江的東聯(lián)隧道（閩粵界），與廣東梅縣至大浦高速公路相銜，線(xiàn)路總長(cháng)161.058Km，設計為全封閉、全立交、雙向四車(chē)道高速公路，路基
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某高速公路現澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標段共有現澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨
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重慶某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
第一節 工程概況 1.1地理位置 本工程為*（重慶）*貴州）高速公路重慶段二期工程，該工程起于綦江縣東溪鎮。起點(diǎn)樁號K107+770.60，止于綦江縣渝黔交界處的下坪K133+747.44，路線(xiàn)全長(cháng)25.97084Km，本路段共分6
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陜北某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
第二節 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 該標段起訖里程為K183+530～K185+800,位于陜北黃土高原南部黃陵縣境內。地形崎嶇,山高溝深,工程施工難度大。
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德上高速公路施工組織設計
資料目錄 1編制說(shuō)明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 1.3 規范、標準 2 2 工程概況 2 2.1工程的技術(shù)標準 2 2.2工程的地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然特征 3 2.3施工條件 4 2.4工程范圍及
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南川市某高速公路施工組織設計
（一）、概述 公路X同位于南川市水江鎮境內，起訖樁號為K12+000-K17+550，路線(xiàn)全長(cháng)5.550km。本合同段屬山嶺重丘區，地形復雜，且起伏變化較大。附近道路四通八達，交通運輸條件良好。 本路段按高速公路四車(chē)道標準設計，設計
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永寧高速公路某隧道施工組織設計
本隧道為分離式隧道，右洞YK13+865～YK16+730，長(cháng)2865m（其中A2合同段1990米，XX合同段875米，A2和XX合同段分界里程樁號：YK15+855），左洞ZK13+840～ZK16+715，長(cháng)2875米，（其中A2合同段
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陜甘某高速公路(實(shí)施)施工組織設計
全線(xiàn)路基寬24.5m（分離式路基寬為12.25m）、設計速度80km/h、全封閉、全立交、控制出入四車(chē)道高速公路標準，其余采用《公路工程技術(shù)標準》規定值，內容詳實(shí)，可供參考。
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鶴壁至焦作高速公路施工圖設計
學(xué)士 高速公路 緯地道路設計 路基路面設計設計 排水 施工組織設計 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者： 導師： 專(zhuān)業(yè)： 本設計為山嶺區高速公路的設計。設計速度采用100km/h。該設計包括平面設計、縱斷面設計