樓房用微型吊車(chē)的設計

樓房用微型吊車(chē)的設計10張CAD圖。設計一微型吊車(chē)來(lái)代替人力實(shí)現重物的搬運。該吊車(chē)的工作原理是：由電動(dòng)機經(jīng)帶輪傳動(dòng)和一對開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，將運動(dòng)和動(dòng)力傳給卷筒，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組來(lái)提升重物。通過(guò)任務(wù)書(shū)中的條件參數，設計計算相關(guān)的數據，選擇鋼絲

微型轎車(chē)轉向系統的設計

微型轎車(chē)體積小，質(zhì)量輕，軸荷小，其轉向系統采用機械式轉向系統。其主要部件由轉向操縱機構、轉向器、轉向減震器和轉向傳動(dòng)機構組成。其中轉向操縱機構包括轉向盤(pán)、轉向管柱、轉向軸和轉向萬(wàn)向節；微型轎車(chē)采用獨立懸架，采用齒輪齒條式轉向器；轉向傳動(dòng)機構

微型玉米剝皮機的設計

摘要在玉米分段收獲時(shí)，玉米手工剝皮工序勞動(dòng)強度大，費工時(shí)和誤農時(shí)，且影響玉米的產(chǎn)量和質(zhì)量，針對我國玉米收獲后剝皮這個(gè)重要環(huán)節，設計出場(chǎng)上玉米剝皮機，它替代了傳統人工剝皮的緊張勞動(dòng)，減輕了人們的勞動(dòng)強度，提高了勞動(dòng)效率，有效地防止了因剝皮不及

某微型客車(chē)制動(dòng)系設計

本文查閱參考了制動(dòng)系統的各部件設計研究論文，以本田思域2019款尚悅版為參考車(chē)型，主要對汽車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行了設計、計算及校核，并對制動(dòng)系其他部件進(jìn)行結構選型，同時(shí)利用有限元分析軟件對前輪的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行了建模仿真，對制動(dòng)摩擦后制動(dòng)盤(pán)上的溫度

酒吧空調通風(fēng)設計施工圖

設計說(shuō)明：有建筑功能：娛樂(lè )圖紙深度：施工圖設計時(shí)間：2019設計內容：空調,通風(fēng)空調系統：制冷劑系統送風(fēng)方式：側面送風(fēng),散流器送風(fēng)節點(diǎn)大樣：空氣處理機組,管道支吊架項目位置：廣東...

微型客車(chē)鼓式制動(dòng)器設計

本次設計的雙領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器，以哈飛民意汽車(chē)為原型，其內容包括制動(dòng)底板、制動(dòng)器總成、制動(dòng)輪缸總成等。同時(shí)校核整車(chē)制動(dòng)力矩，以及零件強度。設計的圖紙包括制動(dòng)器總成裝配圖和部分零件圖。在設計的過(guò)程中，充分考慮到了雙領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器和領(lǐng)從蹄式鼓式

微型稻田旋耕機的設計

大田的耕作機械主要有鏵式犁和旋耕機兩種。傳統的耕作方式是三年一深耕(犁耕)、一年一旋耕(淺耕)。旋耕機由于具有耕地和耙地的雙重作用,在耕地機械中占有重要的地位。旋耕機是一種由動(dòng)力驅動(dòng)的土壤耕作機械，旋耕機的耕作部件為旋耕刀輥,是由多把旋耕刀

微型電機定子級進(jìn)模設計

產(chǎn)品所用的材料為Q235,其力學(xué)性能如下：τ=310～380Mpa,σb=440～470Mpa,σs=240Mpa。（《冷沖壓工藝與模具設計》P322），零件圖上未注公差等級，屬自由尺寸，按IT12級確定工件尺寸的公差.該制件形狀簡(jiǎn)單，尺寸

XX1020微型貨車(chē)后橋總成設計

驅動(dòng)橋位于傳動(dòng)系末端，其基本功用是增矩、降速，承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之外的作用力。它的性能的好壞直接影響整車(chē)性能，而對于載重汽車(chē)顯得尤其重要。當采用大功率發(fā)動(dòng)機輸出大的轉矩以滿(mǎn)足目前載重汽車(chē)的快速、重載的高效率、高效益的需要時(shí)，必須搭配

微型純電動(dòng)轎車(chē)汽車(chē)設計

微型純電動(dòng)轎車(chē)汽車(chē)設計 為滿(mǎn)足大多數人的需求，設計車(chē)型確定為普通型，即各方面參數按普通車(chē)型的參數選取。車(chē)身外形參考同類(lèi)型車(chē)設計成流線(xiàn)型以減少汽車(chē)行駛的空氣阻力，因后輪驅動(dòng)有較好的動(dòng)力性且城市道路行駛條件較好，同時(shí)考慮盡量減小車(chē)身尺寸并保證車(chē)

微型貨車(chē)整體設計與底盤(pán)布置

微型貨車(chē)整體設計與底盤(pán)布置的，包括底盤(pán)布置圖，整車(chē)主視圖，整車(chē)俯視圖。實(shí)現要求：發(fā)動(dòng)機排量：1.2—1.5升、整車(chē)整備質(zhì)量：1000－1200kg、最高車(chē)速：100－140km/h，該貨車(chē)基本設計參數為：排量：1.2L、整車(chē)整備質(zhì)量：106

微型客車(chē)后輪制動(dòng)器設計

制動(dòng)器是具有使運動(dòng)部件（或運動(dòng)機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、...

微型田園管理機的設計與實(shí)現

本設計在廣泛搜集資料的基礎上，對國內外田園管理機的研究現狀進(jìn)行對比和分析，主要對田園管理機的旋耕功能設計，側重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機的選擇，變速器的設計，部分零件的設計，以及對旋耕刀軸的設計等方面。本機設計耕深預計可達到150mm，發(fā)動(dòng)機進(jìn)行輸出動(dòng)力

微型數控車(chē)床設計（圖紙）

微型數控車(chē)床是一款專(zhuān)門(mén)為大中專(zhuān)生學(xué)校研制的教學(xué)用機床，其體積小，性能高，直觀(guān)，方便于教學(xué)。為國家某重點(diǎn)本科學(xué)校本科題目，內容切合實(shí)際，有非常好的學(xué)習和實(shí)踐意義。壓縮文件中的資料包含設計圖紙和說(shuō)明書(shū)的全部?jì)热荩渲性O計圖紙包括兩張總裝圖和大部

微型貨車(chē)鼓式制動(dòng)器設計

制動(dòng)系統是汽車(chē)底盤(pán)四大總成系統之一，在整車(chē)中有著(zhù)極為重要的作用，如果失效將會(huì )造成災嚴重的后果。其中制動(dòng)器又是制動(dòng)系中直接作用制約汽車(chē)運動(dòng)的一個(gè)關(guān)健裝置，是汽車(chē)上最重要的安全件，在現代商用汽車(chē)上仍然廣泛使用的是具有較高制動(dòng)效能的鼓式制動(dòng)器。本

戶(hù)外公園涼亭酒吧設計

微型汽車(chē)轉向梯形設計

本文設計研究了微型汽車(chē)梯形轉向的基本結構和工作原理，并對汽車(chē)梯形轉向路線(xiàn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。以此為理論基礎，以某微型汽車(chē)的相關(guān)參數設計了梯形轉向。包括前輪轉向器的設計計算，后輪轉向執行器的設計，齒條等強度的計算。轉向傳動(dòng)系主要是通過(guò)車(chē)速傳感器、

GD6342微型客車(chē)制動(dòng)系設計

GD6342微型客車(chē)制動(dòng)系設計本次設計的是GD6342微型客車(chē)，噸位不是很大，在汽車(chē)行駛時(shí)，需要持續穩定的制動(dòng)能力，并不需要太大的制動(dòng)力，所以盤(pán)式制動(dòng)器儼然可以滿(mǎn)足制動(dòng)力要求。另外，考慮到在汽車(chē)行駛時(shí)要避免前輪抱死，從而喪失轉向能力，必須考

微型轎車(chē)無(wú)級變速器設計

微型轎車(chē)無(wú)級變速器設計（分體帶輪式無(wú)級變速器）采用分體帶輪結構設計，開(kāi)發(fā)新型帶傳動(dòng)無(wú)級變速器，使其能滿(mǎn)足家用微型轎車(chē)使用要求，調速時(shí)帶輪分體在調速機構的作用下可以沿徑向連續膨脹或收縮，達到改變帶輪的工作直徑，實(shí)現無(wú)級變速目的，消除了作用在V

開(kāi)關(guān)柜用微型除濕裝置設計

本文研究的是開(kāi)關(guān)柜用微型除濕裝置的設計。目前電力系統中開(kāi)關(guān)柜內常用的除濕裝置是加熱式的，但這類(lèi)系統有著(zhù)很大的缺點(diǎn)，存在巨大的安全隱患。所以本課題選擇半導體制冷除濕系統，這類(lèi)系統和加熱式除濕系統相比有更小的體積和更高的穩定性，具有很大的優(yōu)點(diǎn)，