新矮T梁,是在普通T梁的基礎上發(fā)展而來(lái)的,是在工 程中應用廣泛的預應力混凝土T梁結構,具有成熟的建設和管理經(jīng)驗。在工廠(chǎng)預制中,預制工作較為簡(jiǎn)單,施工方法也較為熟悉和簡(jiǎn)單,并且單片預應力混凝土T梁的吊裝重量較輕,施工方便,工藝成熟,受力明確,耐久性能好,后期管養便捷。并且,新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內進(jìn)行調節,使得T梁對曲線(xiàn)布置也具有較強的適應能力。 基于T梁橋良好的使用效果,由此想到將小箱室閉口截面改為實(shí)體肋板截面,利用傳統T梁的優(yōu)勢研究開(kāi)發(fā)矮T梁結構,應用于20m及其以下跨徑橋梁,從而替代病害嚴重的空心板結構。
本帖最后由 y758306639 于 2014-2-24 00:13 編輯 梁最寬跨度是9米,梁高只有60厘米。房子已建好,有人說(shuō)這梁高度不夠
預應力混凝土T梁的分析與設計例子~
T梁模型的設計與制作 施工技術(shù) 摘要: 本文主要介紹府淪河特大橋預制T梁的模型設計構思與加工制作經(jīng)驗,以及在公路橋梁施工中預制梁臺座與模型的搭配經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞: T梁 模型 設計 制作 府淪河大橋全橋預制T 梁共2352片,是整個(gè)合同段施工的關(guān)鍵控制工序工程,因此除必須具備有配套的、專(zhuān)業(yè)的施工起重機械設備及足夠的勞動(dòng)力外,還要求有成套的質(zhì)量及精度符合要求且倒用周期長(cháng)的模型,故而,在模型設計上,先是參照其它前期已使用過(guò)的模型設計初坯,結合該橋預制數量多這一特點(diǎn),幾經(jīng)比選后定出了最后的設計方案,其設計意圖滿(mǎn)足組拼及拆裝容易,重量輕便,穩固性能好,倒用周轉周期長(cháng)等特點(diǎn)。其拼裝后截面形狀,分底板模型和側板模型兩大部分。 1、 模板設計荷載計算資料 本橋模板在設計過(guò)程中,模板及支架的容重按0.75KN/m3考慮,混凝土容重按26KN/m3計算,振搗混凝土時(shí)對水平面模板產(chǎn)生的荷載為2.0KPa,對垂直面模板產(chǎn)生
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府淪河大橋全橋預制T梁共2352片,是整個(gè)合同段施工的關(guān)鍵控制工序工程,因此除必須具備有配套的、專(zhuān)業(yè)的施工起重機械設備及足夠的勞動(dòng)力外,還要求有成套的質(zhì)量及精度符合要求且倒用周期長(cháng)的模板,故而,在模板設計上,先是參照其它前期已使用過(guò)的模板設計初坯,結合該橋預制數量多這一特點(diǎn),幾經(jīng)比選后定出了最后的設計,其設計意圖滿(mǎn)足組拼及拆裝容易,重量輕便,穩固性能好,倒用周轉周期長(cháng)等特點(diǎn)。分底板模板和側板模板兩大部分。 1、 模板設計荷載計算資料 本橋模板在設計過(guò)程中,模板及支架的容重按0.75KN/m3考慮,混凝土容重按26KN/m3計算,振搗混凝土時(shí)對水平面模板產(chǎn)生的荷載為2.0KPa,對垂直面模板產(chǎn)生的荷載為4.0KPa。
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對初學(xué)者及提高者是很好的實(shí)例哦,跟著(zhù)例子操作,效果立竿見(jiàn)影
1。預制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板,隨著(zhù)跨徑增大,宜再增加橫隔板;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時(shí)澆注內腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,澆注箱外橫隔板;2。變截面箱形連續橋——錨固楔塊(1)頂、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應;(2)頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開(kāi),以避免造成截面開(kāi)裂;(3)頂、底板錨固楔塊前端板內配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產(chǎn)生的拉力;——合龍勁性骨架(1)安裝和拆除時(shí)焊接——不得燒傷混凝土,必須留有降溫間距;(2)焊接或拴接——安裝時(shí)用焊接,拆除方式可以用拴接;——橋面板橫向預應力(1)錨頭兩邊交錯布置——兩幅橋間距不小于1米,否則錨頭
我設計一棟辦公樓,跨度只有8m,我當時(shí)軟件出現問(wèn)題,我算了撓度,可是當施工圖出了后了,我發(fā)現軟件有問(wèn)題,我重新安裝后,計算撓度全部滿(mǎn)足怎么辦呢?
設置圈梁為200*200,5.5m長(cháng),錨在兩側柱子內,配筋4@12,6@250。雨蓬錨入梁入,長(cháng)1900*寬900,配筋8@180。這樣設置及配筋可以嗎?
請賜教,問(wèn)題如下:staad 在組合梁設計時(shí)如何計設計在柱位附近負彎矩區域?如何設計在樓承板上配筋?在使用組合梁設計時(shí),分析后幾個(gè)warning, | WARNING: THE BEAM IS SUBJECT TO POSITIVE MOMENTS WHICH HAVE NOT BEEN DESIGNED FOR. |
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為鐵一院關(guān)于某連續梁橋的預應力布置設計圖,并含相應的隔板鋼筋設計圖,結構形式為箱梁的結構形式。 投稿網(wǎng)友: zhouyu733 上傳時(shí)間: 2014-07-07
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為鐵路32m梁2預應力梁設計圖,主要為上部結構設計圖,其中含梁體鋼筋設計圖,預應力鋼筋布置設計圖,標準橫斷面圖等內容。 投稿網(wǎng)友: liuhong-7179 上傳時(shí)間: 2014-07-01
圖紙簡(jiǎn)介: 40m預應力混凝土T梁鋼模板設計,T梁鋼模板設計。圖紙清晰美觀(guān),可供參考。 投稿網(wǎng)友: wangsong0402 上傳時(shí)間: 2014-05-11
高速公路,30米T梁頂板橫向鋼筋間距比設計(設計間距10cm)大2cm對橋梁安全有影響嗎?濕接縫55公分,即頂板設計橫向鋼筋300根鋼筋,實(shí)際250根,如果有影響有多大,如何補強,懇請解答,謝謝。同時(shí)咨詢(xún)設計的橋梁安全儲備系數是多少?
本帖最后由 啊湯哥 于 2013-11-28 18:04 編輯 請問(wèn)橋碼軟件能否繪T梁還有空心板?因為單位項目的需要所以問(wèn)一下。
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