最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計,涵洞總長(cháng)7.5m,設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。
課程作業(yè)是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長(cháng),流量8立方米,底坡0.006。除了復核過(guò)流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?
有一個(gè)大放腳的結構,尺寸比較大,長(cháng)度有30多米,需要配置模板,要一個(gè)方案,但是不知道模板如何定位,請各位幫忙[ 本帖最后由 mybear163 于 2011-10-8 16:23 編輯 ]
海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
邀請函------設計模板
消防施工組織設計
大家幫幫忙啊!小弟剛出來(lái)工作沒(méi)多久,最近在設計一個(gè)涵洞,下載了很多的涵洞設計軟件,都發(fā)現不能破解,希望哪位仁兄能幫幫小弟,我在這萬(wàn)分感謝!希望大家幫幫忙!
交通部公布了《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結經(jīng)驗,若有修改意見(jiàn)請函告河北省交通規劃設計院,以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細則啊如果有的話(huà),可否共
各位大蝦,本人初學(xué)此軟件,現有一問(wèn)題請教下各位,就是在超級涵洞設計中,能自己定各個(gè)部位的材料嗎?如在蓋板涵設計中想把墻身由砼改為漿砌片石,可以的嗎?希望了解此軟件的同仁能解答。謝謝!
《公路涵洞設計細則》講稿長(cháng)安大學(xué) 馮忠居教授的作品
鋼筋人工機彎模板的設計東北一族請教有這樣一個(gè)工程,直徑15米的圓,怎么樣才能用機器制作完成?另外直徑為3米的圓,鋼筋直徑25,二極鋼,怎樣用機器做?我做過(guò)實(shí)驗沒(méi)成功,你所說(shuō)的螺旋箍筋<內外>事實(shí)上省時(shí)省力,望你賜教,謝謝。 湯仁海機器彎,也得手工控制。這樣的圓,如果要大批量的做的話(huà),還是要想法子做模板的。如果沒(méi)幾個(gè),可直接手工彎彎。 東北一族機器彎,是手工控制,量很大怎樣做模板,不至 于做一個(gè)15 m 的模板放到機器上,謝了。 yiding52用工地上915×1830的3×6尺標準模板,做一段圓弧,圓弧中心矢高=27.9mm。 為了0點(diǎn)不掉尖角,可考慮0點(diǎn)處有80mm,這樣中路就是107.9mm,以此為15m直徑的靠尺來(lái)掌握人工機彎的圓度(學(xué)名叫做曲率)。同理,直徑3m也可以用3×6尺標準模板制作圓弧模板,圓弧中心矢高=142.9mm。同樣為了0點(diǎn)不掉尖角,可考慮0點(diǎn)處有80mm,這樣中路就是222.9mm,以此為3m直徑的靠尺來(lái)掌握人工機彎的圓
小弟下載的破解版PVCX涵洞設計,安裝破解后打開(kāi)總顯示“請插入正確的加密鎖”。不知怎么回事,有沒(méi)有人幫忙解決一下,活著(zhù)發(fā)一個(gè)好用的破解版軟件。小弟萬(wàn)分感激~~~
請施工項目技術(shù)負責人討論,共同進(jìn)步1、梁模板的腳手架計算類(lèi)型2、板模板的腳手架計算類(lèi)型3、排架柱模板的腳手架計算類(lèi)型 愿意單獨交流的請QQ:1034554989
一、結構型式的選擇 干流大堤上的涵洞,其防洪標準與大堤的防洪標準相同。為了不使涵洞成為防洪的薄弱環(huán)節,涵洞結構型式的選擇很重要。 以往的經(jīng)驗教訓表明,漿砌塊石涵洞很容易沿洞身形成滲水通道,成為大堤的薄弱環(huán)節;鋼筋砼箱形涵洞受力明確,抵抗變形的能力強,安全儲備高,質(zhì)量易于控制,克服了漿砌塊石涵洞缺點(diǎn)和不足,因此,在設計中基本上摒棄漿砌塊石涵洞,而用鋼筋砼箱形涵洞。 二、涵洞長(cháng)度的確定 大堤的斷面一定,涵洞短,本身的工程量小,上、下游翼墻高,工程量大;涵洞長(cháng),本身的工程量大,上、下游翼墻高度減小,工程量小。涵洞長(cháng)短的確定對工程造價(jià)影響較大,需要經(jīng)過(guò)經(jīng)濟比較確定。一般說(shuō)來(lái),小斷面涵洞,洞身長(cháng)度宜取大值,大斷面涵洞,洞身長(cháng)度宜取小值。 三、閘首的設計 涵洞的作用是防洪、排澇、蓄水、引水,其中防洪是第一位的。涵洞建在大溝穿堤處,閘首應設在外河側,這樣對防洪有利且胸墻、止水易處理。兩側均應設檢修門(mén)槽,檢修橋頂高程應當高于洪
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清水混凝土模板的設計規定? 模板分塊設計應滿(mǎn)足清水混凝土飾面效果的設計要求。當設計無(wú)具體要求時(shí),應符合下列規定: 1 、外墻模板分塊宜以軸線(xiàn)或門(mén)窗中線(xiàn)為對稱(chēng)中心線(xiàn),內墻板分塊宜為墻中線(xiàn)為對稱(chēng)中心線(xiàn);
公路涵洞設計細則,歡迎下載
本帖最后由 xcmjaq 于 2015-9-17 09:25 編輯 一款替代技術(shù)人員手工設計模板方案的高效工具。支持導入算量模型快速建模,識別轉化CAD,根據多種規則進(jìn)行拼模,根據內置核心算法,自動(dòng)拼模,提供最優(yōu)拼模方案。可輸出三維拼模方案效果圖、下料單、構件拼模圖、材料統計表等。 試用申請地址:BIM模板設計軟件邀您體驗拼模神器!!http://www.
摘 要:本文以張涿高速公路張家口段l14標胡家溝5#大橋為例,介紹了高墩身模板設計,根據爬架模板的實(shí)際 受力狀況建立力學(xué)模型,通過(guò)理論計算,確定了爬架模板的受力及結構的穩定性,以確保了墩身混凝土外觀(guān)質(zhì)量,從而滿(mǎn)足工程施工需要。該文還介紹了爬架模板的組合安裝、提升方法及流程,及施工過(guò)程中的注意事項。模板的強度計算為模板施工提供了有利的理論基礎,為胡家溝5#大橋墩身順利施工奠定了基礎。1 引言 胡家溝5#大橋位于張涿高速公路張家口段上,全長(cháng)577m,跨徑組合為5×30+(45+3×80+45)+3×30m,橋梁跨越胡家溝附近山間的洼地,本橋主橋為(45+3×80+45)m的預應力混凝土變截面連續鋼構,引橋為30m裝配式預應力混凝土t梁。下部結構主橋橋墩采用雙肢實(shí)心墩,引橋采用樁式柱式墩。雙肢實(shí)心墩最高的為70m,最低的為44m,截面尺寸為180×7m。本文主要對雙肢實(shí)
涵洞模板設計
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