斜拉橋施工計算中的應用
斜拉橋施工階段計算模型
寧波甬江斜拉橋計算模型,提供學(xué)習與參考
ansys在斜拉橋施工計算中的應用
斜拉橋混凝土索塔鋼錨箱受力計算
該橋為孟加拉第一座矮塔斜拉橋,由英國設計,箱梁截面設計很獨特,國內罕見(jiàn),很有參考價(jià)值,發(fā)上來(lái)共享!簡(jiǎn)介:3rd KARNPHULI 橋是一座5跨連續的矮塔單索斜拉橋,其跨度為:115+3×200+115m,主橋是有豎向坡度的斜彎橋,主梁頂板均勻寬度為24.47m,底板均勻寬度為9.85m變化到12.85m橋梁箱梁的高度由4m變化到6.75m,變高度梁節段為0#兩側的28m長(cháng)度,其余節段高度均為4m.箱梁的頂板厚度未25cm,腹板厚度為40cm,底板厚度由25cm變化到65cm ,底板變厚節段與變高節段號相同。由于全橋結構對稱(chēng),考慮除0#以外的所有節段均采用掛籃施工。[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2010-10-27 14:04 編輯 ]
嚴國敏---現代斜拉橋
結構設計最后要整理出來(lái)一份計算書(shū)。在建模、調整、計算的時(shí)候,大家會(huì )看它的計算書(shū)嗎?本人新手,幾個(gè)工程都是做完了,最后到SATWE里把計算書(shū)打印出來(lái),厚厚的一本,根本沒(méi)看一眼。大家都是怎么做的?
現在對計算書(shū)的檢審越來(lái)越嚴,可好多人對計算書(shū)的內容根本不清楚.是不是大家把計算書(shū)拿出來(lái)曬曬,找找問(wèn)題,也可以加深對軟件的理解.最好能有個(gè)計算書(shū)版塊.
斜拉橋拉索處配置橫向預應力怎么計算?要是將拉索索力作為一個(gè)集中荷載加上,局部影響很大。怎么計算拉索處應該配置多少橫向預應力筋?有相關(guān)的資料或者圖紙、算單可以參考么?
你們設計院要采暖計算書(shū)了嗎?反正我感覺(jué)沒(méi)必要拿計算器簡(jiǎn)單酸下不就得了要計算書(shū)還要單獨錄入模型,跟畫(huà)圖根本就兩碼事加大我們的工作量不加錢(qián),誰(shuí)干?還有就是現在采暖負荷軟件不成熟,工作量太大 了……不現實(shí)其實(shí)建筑能耗控制住,就應該沒(méi)問(wèn)題了
本文介紹了兩橋模型數據的說(shuō)明及建模過(guò)程,對矮塔斜拉橋與連續剛構主梁受力的異同點(diǎn)進(jìn)行了討論,并提取相關(guān)計算結果。0引言 對矮塔斜拉橋與連續剛構主梁受力的異同點(diǎn)討論并提供結果的同時(shí),還要驗證兩模型的正確性,列舉出相同計算工況下兩模型部分計算結果,進(jìn)行部分控制截面的內力數據對比與分析。 1數據說(shuō)明 1.1連續剛構數據說(shuō)明 連續剛構模型采用用82.5m+128.5m三跨不等高箱形截面布置。 主梁結構:采用C40混凝土,為單箱三室大懸臂斜腹板箱梁,支點(diǎn)梁高3.8m,跨中梁高2.4m,梁高按二次拋物線(xiàn)變化,箱梁頂板寬26m,底板寬16m~17m,頂板厚0.45m,底板厚0.25m~0.45m,邊
有計算模型 MIDAS CIVIL2006 以上版本可以打開(kāi)
現在正在做一座斜拉橋施工,擬進(jìn)行塔柱根部拉應力計算,以便確定拉桿位置及受力大小。參考了別人的計算書(shū),有個(gè)公式是δ=My/I-N/A≤R1K,但一直沒(méi)有找到理論依據和出處,哪位朋友清楚幫忙指點(diǎn)下啊,在此先謝了!
相信大家現在的橋梁設計都離不開(kāi)軟件計算和繪圖。但你要相信,幾乎所有的結構計算軟件都離不開(kāi)有限元計算,而用有限元計算就需要輸入邊界條件。 現在的問(wèn)題是:當你計算連續剛構橋時(shí),橋墩與承臺的連接點(diǎn)就是邊界。在計算初期的做法就是將這個(gè)點(diǎn)看成是固結點(diǎn),整個(gè)連續剛構的梁和墩就在這個(gè)固結點(diǎn)上來(lái)建立計算模型。但你想過(guò)沒(méi)有,如果這個(gè)點(diǎn)不是真正的固結,你會(huì )怎么處理?不要小看這個(gè)點(diǎn)的邊界處理可以隨便,這個(gè)將影響到結構的安全性和合理性。 大家都知道,在橋墩計算里,有個(gè)壓桿失穩的問(wèn)題,其中有個(gè)計算長(cháng)度L怎么確定的問(wèn)題。如果這個(gè)確定了,那么連續剛構的墩梁剛度問(wèn)題就可以迎刃而解了。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-5-17 14:24 編輯 ]
TDV 建立在計算基礎上的斜拉橋索力優(yōu)化
斜拉橋構造與計算圖文解讀,收藏學(xué)習~ 路橋工程設計
自工作以來(lái)主要以橋梁施工技術(shù)、施工結構、施工設備設計與研發(fā)為主;兼有橋梁、隧道現場(chǎng)施工經(jīng)驗。參建的各類(lèi)橋梁工程超過(guò)10座,并且以特大型橋梁為主,且基本涵蓋所有橋梁類(lèi)型。期間參建的、并具有較高技術(shù)難度的橋梁有:
斜拉橋計算書(shū)
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