嚴國敏---現代斜拉橋
各位同行,小弟現在在做一個(gè)斜拉橋,現在要對掛籃進(jìn)行正確模擬,所以需要將掛籃等效彈摸計算出來(lái)(因為是要監控使用),所以Midas建模時(shí)候必須模擬掛籃,因而想請問(wèn)各位前輩這個(gè)掛籃如何模擬?
劉士林寫(xiě)的--斜拉橋,好的話(huà)回復一下!
1.獨塔斜拉橋主梁1、2號梁段采用滿(mǎn)堂支架法施工。
一個(gè)獨塔斜拉橋的模型,已知設計的成橋索力和每個(gè)階段需要張拉的索力值。建好模型后,按照設計的索力輸入,拉索采用索單元模擬。對于每根拉索,輸入的是設計給出的拉索無(wú)應力下料長(cháng)度。最后計算結束,發(fā)現各個(gè)施工階段的索力值與設計的相差很大。請問(wèn)是什么原因?是前期建模的問(wèn)題,還是后期需要進(jìn)一步調索?如果需要調索,請問(wèn)怎么調?請各位高手指教,不勝感激!
本帖最后由 csccbjs 于 2016-12-5 10:48 編輯 工程概況 斜拉橋,中間設置掛梁,掛梁為預應力鋼筋混凝土工字梁。橋跨組合為:2×35m+108m+3×35m,其中吊梁36m,橋梁全長(cháng)283m。設計荷載為汽車(chē)-20級、掛車(chē)-100,于1994年建成通車(chē)。
寧波甬江斜拉橋計算模型,提供學(xué)習與參考
A型塔斜拉橋,塔頂如何模擬?
哪位好心人有給我個(gè),急用,多謝啦。像下面這個(gè)樣子的
課本--劉士林--斜拉橋第2部分
矮塔斜拉橋的概念及特點(diǎn)
工作中接觸到斜拉橋的設計,現分享給大家,多提 寶貴意見(jiàn),共同進(jìn)步!!!
附件中為單位總共花了半年時(shí)間修改完成的某斜拉橋的施工組織設計,近100頁(yè),十分詳細。
這是兩種初始條件的情況,在零初始條件下時(shí)程分析就有結果,但是從上次非線(xiàn)性工況終點(diǎn)狀態(tài)繼續就沒(méi)有結果,懇求哪位仁兄幫我解決一下
因為做矮塔斜拉橋的畢業(yè)設計,在網(wǎng)上找一些資料,發(fā)現關(guān)于矮塔斜拉橋的設計很少,現在跪求高人矮塔斜拉橋的設計或者算例都可以:( :(
斜拉橋施工計算中的應用
什么是斜拉橋
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