現澆混凝土水池施工技術(shù)

現澆混凝土水池施工技術(shù)

現澆混凝土防滲渠道施工技術(shù)探討

現澆混凝土防滲渠道施工技術(shù)探討 節水型農業(yè)越來(lái)越被重視，灌區為了擴大灌溉面積，提高灌溉效益，漸漸都采用混凝土渠道防滲、低壓管道輸水等技術(shù)，以減少渠道滲漏，提高水的利用率。本文闡述了現澆混凝土防滲渠道的特點(diǎn)及施工技術(shù)，以供大家探討。 一、渠道防滲施工技術(shù)要點(diǎn) 現澆混凝土防滲渠道的施工順序，通常是先澆渠底，后澆渠坡。這樣，先澆的渠底混凝土板可作為渠坡澆筑時(shí)的支承，避免滑動(dòng)變形，便于渠坡澆筑，施工時(shí)，多按伸縮縫分塊澆筑。渠底、渠坡一般都是跳倉法澆筑（即先澆單數塊，后澆雙數塊），渠底有時(shí)也按順序分塊連續澆筑。跳倉澆筑法的優(yōu)點(diǎn)是已澆塊與新澆塊澆筑時(shí)間相隔較長(cháng)，已澆塊已經(jīng)凝固硬化，因此在新澆筑側旁混凝土時(shí)，其結構不會(huì )受到擾動(dòng)；連續澆筑法則易擾動(dòng)已澆而未凝固的混凝土結構。現澆混凝土梯形防滲渠道襯砌施工技術(shù)要點(diǎn)如下。 1．做好基礎工作 澆筑混凝土前，土渠基應事先灑水浸潤；在巖石渠基上澆筑混凝土，或需要與早期混凝土結合時(shí)，應將基巖或早期混凝土鑿毛、刷凈后，鋪一層厚度為1～2c

外墻全現澆混凝土夾芯墻施工技術(shù)！

現澆預應力混凝土連續梁施工技術(shù)

1K412041 掌握現澆預應力混凝土連續梁施工技術(shù)

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討；2、道路改造工程中路面施工設備的技術(shù)應用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究。

淺談混凝土冬季施工技術(shù)

我國許多地方有較長(cháng)的寒冷季節，但是由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時(shí)，只要采用適當的施工方法，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會(huì )取得像在天暖施工時(shí)的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。

鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)

清水混凝土施工技術(shù)措施

【摘  要】本文結合在徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗，對清水混凝土施工過(guò)程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預防措施等各個(gè)環(huán)節的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述，介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型，不做任何外裝飾，直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無(wú)碰損和污染，對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀(guān)，且不允許出現普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及其監控對策等。   徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北，湖西航道與順堤河之間，是劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井，吸水井墩墻

夏季及雨期混凝土施工技術(shù)

豎井混凝土滑模施工技術(shù)

:lol :) :)

混凝土養護液的施工技術(shù)

大家好，我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術(shù)，不知那位大俠能不吝賜教！謝謝，還有就是，在結構拆模版之后最長(cháng)可以相隔多長(cháng)時(shí)間涂刷養護液！再次表示感謝！

鏡面混凝土施工技術(shù)，2008

《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

鐵路混凝土施工技術(shù)指南

TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

現澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案

現澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案

現澆砼襯砌渠道施工技術(shù)

現澆砼襯砌渠道施工技術(shù)，網(wǎng)上資料。

論橋梁大體積混凝土施工技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：本文從設計措施、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術(shù)，以達到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質(zhì)量的目的 投稿網(wǎng)友：wukangzhen 上傳時(shí)間: 2013-08-05

基礎大體積混凝土的施工技術(shù)

近年來(lái)，隨著(zhù)公路建設的發(fā)展，大體積混凝土在公路建設中的運用越來(lái)越多，主要是用在大中型橋梁的基礎及樁基承臺上。其特點(diǎn)為混凝土設計強度高，單方水泥用量較多，水化熱引起的混凝土內部溫度較一般混凝土要大得多，結構斷面內配筋較多，整體性要求較高。基礎結構大多埋在地下，要求抗滲性能較高。從本人多年的施工和質(zhì)量監督經(jīng)驗來(lái)看，混凝土的溫升和溫降與表面系數有關(guān)，單面散熱的結構斷面最小厚度在75cm以上，雙面散熱在100cm以上，水化熱引起的混凝土內外最高溫差預計超過(guò)25℃的混凝土結構，可按大體積混凝土施工。 1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量

預制裝配混凝土結構施工技術(shù)（一）

第一章 裝配式混凝土結構基礎知識內容概要裝配式混凝土結構的概念、特點(diǎn)及其分類(lèi)。結合工程實(shí)例介紹裝配式混凝土結構分類(lèi)及其特點(diǎn)、難點(diǎn)，預制圍護墻板分類(lèi)及其特點(diǎn)、難點(diǎn)。預制構件連接豎向連接典型構造，預制圍護墻板與主體結構連接典型構造，預制夾心墻板連接件種類(lèi)與特點(diǎn)。裝配式混凝土結構發(fā)展歷程。1.1裝配式混凝土結構的概念建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，總產(chǎn)值已達到GDP的20%以上，然而建筑能耗占國家全部能耗的32%，是最大單項能耗行業(yè)。要扭轉建筑業(yè)高能耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況，必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，走新型建筑工業(yè)化的發(fā)展道路，才能在國民經(jīng)濟和社會(huì )快速發(fā)展的大環(huán)境中，保持蓬勃的生機。在這一趨勢下，建筑生產(chǎn)必然要走進(jìn)工廠(chǎng)，裝配式混凝土建筑成為一個(gè)不可回避的方向。與傳統建筑相比，裝配式建筑就是改變傳統的制造模式，通過(guò)標準化設計，工業(yè)化方式生產(chǎn)，機械化施工安裝，信息化管理，變濕作業(yè)為干作業(yè)，保證建筑質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強度，降低生產(chǎn)成本，減少環(huán)境污染

大體積混凝土施工技術(shù)交底

本工程筏板厚度大，一次性最大澆筑量大，且屬于大體積混凝土施工范疇，在基礎施工中將作為重點(diǎn)進(jìn)行控制。 1、