淺談混凝土冬季施工技術(shù)

我國許多地方有較長(cháng)的寒冷季節，但是由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時(shí)，只要采用適當的施工方法，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會(huì )取得像在天暖施工時(shí)的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。

淺談高層建筑的混凝土施工技術(shù)

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-9 20:11 編輯 針對高層建筑混凝土施工特點(diǎn)，現代建筑工程施工企業(yè)應針對高層建筑混凝土技術(shù)特點(diǎn)開(kāi)展技術(shù)控制與管理。運用現代建筑施工管理理論指導企業(yè)的混凝土施工管理工作，實(shí)現企業(yè)管理水平的提高、保障混凝土工程施工質(zhì)量。 1 關(guān)于高層建筑混凝土施工技術(shù)控制重要性的分析 高層建筑混凝土工程是關(guān)系到高層建筑施工質(zhì)量的關(guān)鍵、是關(guān)系到工程建筑設計使用壽命實(shí)現的重點(diǎn)。在現代高層建筑施工中，混凝土施工技術(shù)的科學(xué)運用、混凝土施工技術(shù)的管理對工程建設施工質(zhì)量有著(zhù)重要的應用。為了保障高層建筑工程施工質(zhì)量，現代高層建筑施工企業(yè)必須注重混凝土工程施工的技術(shù)控制與管理。以基礎控制與管理為基礎保障高層建筑混凝土施工質(zhì)量、實(shí)現高層建筑施工質(zhì)量控制的最終目的。 2 高層建筑混凝土施工技術(shù)管理工作重點(diǎn)2.1 以高層建筑混凝土施工技術(shù)特點(diǎn)為基礎，完善混凝土

淺談房屋建筑的清水混凝土施工技術(shù)

清水混凝土又名裝飾混凝土，一般應用在建筑工程完工階段，由于其具有獨特的裝飾效果，在應用清水混凝土的施工技術(shù)之后，通常建筑物會(huì )表現出外觀(guān)精美、線(xiàn)條流暢、表面光滑自然等良好的裝飾特點(diǎn)，因此被許多工程建筑業(yè)人士所喜愛(ài)。同時(shí)，由于清水混凝土的優(yōu)良效果，以前建筑施工中的一些必須的施工手段也得以取消或減少。但是，我國現階段的清水混凝土施工技術(shù)還處于初級階段，相對于一些發(fā)達國家，我國的清水混凝土建筑的發(fā)展還存在很大的差距。國際上對于清水混凝土的施工技術(shù)已經(jīng)形成了一套完備而且比較先進(jìn)的體系，但是，我國現階段對于清水混凝土的施工技術(shù)還沒(méi)有形成自己的體系，許多施工的數據問(wèn)題并沒(méi)有形成一套標準的參考數據。應用清水混凝土施工技術(shù)在資金投入、工程手段、作業(yè)時(shí)間等方面都有極大的改善和節約，而且，不管是在建筑物的外觀(guān)效果和質(zhì)量方面都比以前具有很大的提高，因此，現階段對于清水混凝土的施工技術(shù)進(jìn)行研究具有深遠的意義，如果取得突破也具有極大的經(jīng)濟效益。

淺談市政排污混凝土管頂管施工技術(shù)

1 鄭州地區管網(wǎng)特點(diǎn) 市政工程建設，切忌短期行為。在城市管網(wǎng)施工時(shí)，許多城市都存在每條馬路反復開(kāi)挖的現象，嚴重防礙了市區的交通，困擾了居民生活，縮短了路面的壽命。配套的通訊、供電、自來(lái)水、煤氣、排水、路燈等諸多設施都要挖開(kāi)路面鋪設，鄭州在這方面的問(wèn)題顯得比較突出，幾乎每天都有挖溝。鄭州市區管網(wǎng)有如下特點(diǎn)：第一，在老城區各種管網(wǎng)相互交錯，很多管線(xiàn)地下位置不明。第二，鄭州最近幾年建設的管網(wǎng)由于未能充分考慮地區經(jīng)濟發(fā)展的容造，使得鋪設的管線(xiàn)不能滿(mǎn)足發(fā)展的要求，所以造成在相同位置不同深度不斷埋設相同功能的管道的現象從而引發(fā)各種施工問(wèn)題。第三，鄭州市在進(jìn)行道路擴建、改建、新建的同時(shí)需要埋設大量雨水管線(xiàn)、通訊管線(xiàn)，按照規劃原則各種管線(xiàn)的位置基本在機動(dòng)車(chē)道下面。第四、為滿(mǎn)足城市發(fā)展的需要，城市供水管道、排污管道的鋪設量非常大，故需要穿越道路、河流、各種建筑物。先進(jìn)的頂管設備與頂管施工工藝可以比較好的解決市政管線(xiàn)鋪設所遇到的困難。 2 頂管工程設計要點(diǎn) 2.1 結構設計 第一，鋼筒：鋼筒采用1.5mm 厚冷扎鋼板制成，兩端由鋼制承口環(huán)和插口環(huán)形成頂管的接口，接口

淺談鋼筋混凝土預制樁施工技術(shù)

鋼筋混凝土預制樁基礎由樁身和連接樁頂的承臺組成，其具有承載力大，穩定性好，沉降量小而均勻，施工方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。因此，鋼筋混凝土預制樁基礎在全國范圍內得到廣泛應用。從各地的使用情況來(lái)看，無(wú)論是在質(zhì)量方面還是在經(jīng)濟性方面，都取得了令人滿(mǎn)意的效果，但是，在施工過(guò)程中也經(jīng)常會(huì )遇到一些工程問(wèn)題，現結合實(shí)際施工經(jīng)驗，對鋼筋混凝土預制樁施工技術(shù)進(jìn)行詳細地總結和介紹。 １．預制樁制作 預制樁較短的(10m內)可在預制廠(chǎng)制作，較長(cháng)的因不便運輸，一般在施工現場(chǎng)露天制作。方形樁邊長(cháng)通常為200mm～450mm，在現場(chǎng)預制時(shí)采用重疊法預制，重疊層數不宜超過(guò)4層，預應力管樁都在工廠(chǎng)內采用離心法制作，直徑為300mm～550mm。 預制樁鋼筋骨架的主筋連接宜采用對焊，同一截面內主筋接頭不得超過(guò)50%，樁頂1m內不應有接頭，鋼筋骨架的偏差應符合有關(guān)規定。 樁的混凝土強度等級應不低于C30，澆筑時(shí)從樁頂向樁尖進(jìn)行，應一次澆筑完畢，嚴禁中斷。制作完后應灑水養護不少于7d，上層樁

清水混凝土施工技術(shù)措施

【摘  要】本文結合在徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗，對清水混凝土施工過(guò)程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預防措施等各個(gè)環(huán)節的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述，介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型，不做任何外裝飾，直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無(wú)碰損和污染，對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀(guān)，且不允許出現普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及其監控對策等。   徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北，湖西航道與順堤河之間，是劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井，吸水井墩墻

夏季及雨期混凝土施工技術(shù)

現澆混凝土水池施工技術(shù)

現澆混凝土水池施工技術(shù)

鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討；2、道路改造工程中路面施工設備的技術(shù)應用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究。

豎井混凝土滑模施工技術(shù)

:lol :) :)

混凝土養護液的施工技術(shù)

大家好，我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術(shù)，不知那位大俠能不吝賜教！謝謝，還有就是，在結構拆模版之后最長(cháng)可以相隔多長(cháng)時(shí)間涂刷養護液！再次表示感謝！

鏡面混凝土施工技術(shù)，2008

《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

鐵路混凝土施工技術(shù)指南

TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

淺談高性能混凝土施工技術(shù)的探討

1 高性能混凝土施工前準備 (1)針對不同工程的特點(diǎn)和施工季節、環(huán)境與條件，會(huì )同設計、施工、監理各方，共同制定施工全過(guò)程和各個(gè)施工環(huán)節的質(zhì)量控制內容與質(zhì)量保證措施；施工單位應提前完成全部原材料品質(zhì)指標的檢驗及混凝土配合比的選定工作，并形成相應的施工技術(shù)文件，明確質(zhì)量檢驗方法。 (2)施工技術(shù)文件應包含的內容：混凝土原材料的質(zhì)量要求及管理措施，包括水泥、摻和料、專(zhuān)用復合外加劑、砂、石等原材料品質(zhì)的實(shí)際控制指標，原材料質(zhì)量檢驗制度，保證原材料質(zhì)量穩定的管理措施等；落實(shí)混凝土配合比設計所提出的特殊要求的具體措施；混凝土攪拌、運輸、澆筑、振搗、養護等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量要求及其實(shí)現措施；混凝土耐久性專(zhuān)項檢查的方法、設備以及人員培訓的落實(shí)情況；按照混凝土驗收標準的要求對施工試件的制作和養護所作出的明確規定；預應力結構和連接縫施工的專(zhuān)門(mén)操作細則和質(zhì)量檢驗標準。 (3)施工和監理單位應事先確定并培訓專(zhuān)門(mén)從事混凝土關(guān)鍵工序施工的操作人員。 (4)施工單位應針對不同混凝土結構的特點(diǎn)和施工季節、環(huán)境條件特點(diǎn)進(jìn)行混凝土試澆筑，驗證并完善混凝土的施工工藝，發(fā)現

淺談瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

瀝青混凝土路面在我國公路建設中使用非常廣泛。隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了實(shí)際應用，各種規范、標準比較齊全，但從實(shí)際施工來(lái)看，尚有許多值得探討的問(wèn)題，筆者結合南堡油田西線(xiàn)路二期工程的施工體會(huì )，著(zhù)重從瀝青混凝土路面施工的全過(guò)程進(jìn)行一些實(shí)用技術(shù)上的探討。 1 準備階段 瀝青混凝土路面施工的準備階段內的主要工作有：熟悉設計 圖紙，招標文件及合同規定，人員配置，混凝土配合比設計，拌 和場(chǎng)設置，材料準備，設備的安裝調試，工作面的提供等。 1.1 熟悉設計圖紙，招標文件及合同規定 熟悉設計圖紙，招標文件及合同規定是準備階段的首要任 務(wù)，通常由技術(shù)人員及項目經(jīng)理部主要負責人去做。通過(guò)詳細的 分析和研究，可以掌握項目規模并準確的計算出瀝青混凝土的數 量，為合理確定施工計劃打下基礎。同時(shí)還可以了解業(yè)主意圖， 對項目實(shí)施過(guò)程中更好的履行合同，維護雙方利益創(chuàng )造條件。 1.2 人員配置 瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往 是連續作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，

公路低矮路堤施工技術(shù)淺談

一、工程概況 佛山市和順至北溶公路主干線(xiàn)是佛山市一環(huán)城際快速干線(xiàn)的一部份，全線(xiàn)長(cháng)98km，雙向14車(chē)道，設計時(shí)速100km／h，設計荷載公路I級，沿線(xiàn)地質(zhì)較為復雜，地質(zhì)報告顯示以耕植土、淤泥質(zhì)土為主，埋深1.5~7米不等，其地層分布大致耕植土、腐植土、淤泥質(zhì)亞粘土，細粉砂層，風(fēng)化殘積土，強風(fēng)化砂層，埋深8~12米，其中東線(xiàn)小于1.5米有32km，主路7.8km，輔路24.2km，低矮呈分布范圍廣，有些路堤明顯偏低，地下水位高，排水不暢等特點(diǎn)；現以東線(xiàn)K28+200~K37+200段路基施工為依據，除兩座持大橋外，有7km屬低矮路堤和軟基路段，結合該路段低矮路堤的特點(diǎn)及其資料進(jìn)行闡述。 二、低矮路堤施工處理方法

淺談橋梁維修加固施工技術(shù)

1、舊橋上部結構加固技術(shù) 1.1、橋面補強層加固法 在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，一般先鑿除舊橋面，使其與原有主梁形成整體，達到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達到提高橋梁的承載能力的目的。 1.2、增大截面和配筋加固法 當梁的強度、剛度、穩定性和抗裂性能不足時(shí)，通常采用增大構件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法，這種方法是在梁底面或側面加大尺寸、增配主筋、