橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標準

橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標準 詳情可見(jiàn)附件內容

橋梁工程設計之模板的設計與施工

除了特殊需求之外，一般來(lái)說(shuō)模板并不存在于橋梁工程永久的結構體中，也就是說(shuō)模板僅是一臨時(shí)性的構造物，故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受設計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應用得當與否，實(shí)為橋梁工程成敗的重要因素之一，而各式的橋梁工法又牽動(dòng)著(zhù)模板的應用。所以小編整理一些數據及使用案例，包括模板及橋梁的定義、分類(lèi)與組成，模板于橋梁主要結構的應用情形和其他部位應用概況的說(shuō)明工大家參考。

最新橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標準

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橋梁工程模板設計與施工

求助！！道路或橋梁工程的設計圖！！

各位 同仁 ！由于快畢業(yè)了，學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設計圖紙。（需完整性）圖紙內容能含（有數量表，總說(shuō)明，目錄，圖紙等等）小弟 很著(zhù)急 希望各位前輩幫忙襄助！！

探討橋梁工程抗震設計問(wèn)題

前言 地震災害瞬間造成山崩地裂，房倒屋塌，對人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響，甚至威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是世界性的自然災害之一。我國處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位，地震頻發(fā)，是世界上遭受地震災害最嚴重的國家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中蘆山縣龍門(mén)鄉99%以上房屋垮塌，停水停電，衛生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上，歷史上關(guān)于大型的地震災害也有記載，防震減災同樣不容忽視。 地震對道路橋梁的破壞相當大。汶川地震后，由于路堤破壞，道路毀損，造成交通中斷，對災害救援工作造成了極大的困難，本文通過(guò)對汶川震后公路橋梁的震害分析，并說(shuō)明了公路橋梁抗震設計的建議。

關(guān)于建筑裝飾工程設計專(zhuān)項資質(zhì)標準

（一）建筑裝飾工程設計專(zhuān)項資質(zhì)設甲、乙、丙三個(gè)級別。

道路橋梁工程規范（標準）集錦

:lol 雖然只上傳了小部分的規范和標準，后續還會(huì )繼續上傳，但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持，她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力。。。。。。。。。加油吧！[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]

關(guān)于橋梁工程運用環(huán)保設計分析

2004年交通部開(kāi)展了公路勘察設計典型示范工程活動(dòng)，提出了“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設計理念。最新公路工程技術(shù)標準也明確提出了公路建設必須貫徹國家的環(huán)境保護政策，并做出了相應的規定。橋梁構造物作為公路設計的重要組成部分，分析其在橋梁建設各階段對環(huán)境的作用與影響，以便找出更好的措施減少或杜絕橋梁環(huán)境污染，減少橋域生態(tài)損失，這是現階段橋梁建設者和管理者面臨的一項長(cháng)期而緊迫的任務(wù)。一、橋梁建設的環(huán)境問(wèn)題橋梁是永久性建筑物，在施工建設中需要進(jìn)行開(kāi)挖、填筑、鉆孔，動(dòng)用大型動(dòng)力機械，需采購使用大量水泥、砂、碎石、瀝青等建筑材料，建成后，必然會(huì )改變所在區域的環(huán)境特征。其對環(huán)境的影響包括：1.生態(tài)破壞。在河岸兩邊開(kāi)挖修建橋臺，在河床中采用擴大基礎或鉆孔樁基礎，必然會(huì )導致植被的破壞與減少，同時(shí)水土流失、拆遷原有建筑物、占用耕地等也會(huì )造成生態(tài)破壞。2.引發(fā)災害。由于橋梁的修建減少了河床的過(guò)水斷面，造成橋前局部壅水，水流速度減慢，泥砂下沉淤積，阻塞河道，從而容易引發(fā)洪

橋梁工程如何進(jìn)行標準化施工？

橋梁工程甲級資質(zhì)可以承接的工程有哪些？

橋梁工程甲級資質(zhì)的企業(yè)可以承接的工程通常是規模較大、技術(shù)復雜程度高的橋梁建設項目，具體包括但不限于以下幾種： 1. 特大型橋梁：如長(cháng)江大橋、黃河大橋、跨海大橋等大型跨江河湖海橋梁的設計與施工，這類(lèi)橋梁通常具有非常大的單跨徑和總長(cháng)度，結構復雜，技術(shù)難度高。 2. 復雜結構橋梁：包括斜拉橋、懸索橋、拱橋、剛構橋等各種結構類(lèi)型的特大橋、大橋的設計與施工，這類(lèi)橋梁往往涉及復雜的力學(xué)計算和施工工藝。 3. 高速公路橋梁：高速公路主線(xiàn)上的大型橋梁以及互

美國關(guān)于橋梁工程細部結構設計標準圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為美國的標準圖，含鋼筋焊接標準圖、鋼筋螺紋連接標準圖、支座及支座鋼板設計連接細節圖。共5張圖。 投稿網(wǎng)友： huidehua 上傳時(shí)間: 2014-07-23

關(guān)于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業(yè)，各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題，比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程，其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來(lái)介紹一下樁基工程：在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候，要根據當時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下，在這種條件下，就適合正循環(huán)回轉鉆機施工，但會(huì )有個(gè)別樁基會(huì )受到地上高壓的影響，這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉鉆機。 二、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應把場(chǎng)地清理平整并夯結實(shí)，以免在鉆孔的過(guò)程中出現鉆機偏位的情況，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據施工圖的坐標，現場(chǎng)測定好樁基中線(xiàn)，采用四角栓狀的方法，是對稱(chēng)的兩點(diǎn)連線(xiàn)交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn)，這樣做，可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機就為之后，測量人員對樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復核，在確認沒(méi)有問(wèn)題之后，開(kāi)始進(jìn)行施工，在鉆孔的過(guò)程中，也要檢查泥漿的比重，適當的添加一些膨潤土，為的就是控制

橋梁工程設計計算方法與應用(第二版)

橋梁工程設計計算方法及應用(賈金青 2003)