輕鋼門(mén)式鋼架設計與實(shí)例

論文簡(jiǎn)介：有關(guān)門(mén)式鋼架的設計，其中包括計算、節點(diǎn)構造和實(shí)際圖例。 投稿網(wǎng)友：moonking007 上傳時(shí)間: 2013-08-21

輕型門(mén)式鋼架設計原則及應用實(shí)例

對準備學(xué)習輕型門(mén)鋼的朋友們有所幫助

門(mén)式鋼架設計實(shí)例（帶計算書(shū)）

門(mén)式鋼架設計實(shí)例（帶計算書(shū)）

求：輕型門(mén)式鋼架設計樣本

本人現在還是學(xué)生，有一個(gè)單層工業(yè)廠(chǎng)房設計，采用輕型門(mén)式鋼架結構，好多東西還不懂。不知道各位長(cháng)期從事結構設計工作的大哥有沒(méi)有這方面的樣本？感激不盡:)

輕型門(mén)式鋼架設計求指教

我是一個(gè)學(xué)生 老師讓我們設計一個(gè)輕型門(mén)式鋼架 要有計算書(shū)和圖紙請問(wèn)我應該按什么步驟來(lái) 希望各位幫下忙 這也是我第一次發(fā)帖 萬(wàn)分感謝

關(guān)于門(mén)式鋼架設計中的幾個(gè)疑惑

1 門(mén)式鋼架 鋼梁是否屬于屋架這個(gè)類(lèi)別？根據荷載規范7.2.2 第二條 屋架和拱殼應分別按全跨積雪的均勻分布，不均勻分布和半跨積雪的均勻分布按最不利情況采用。如果鋼梁不屬于屋架的范疇，按規范此條，鋼架計算時(shí)可不考慮雪荷載不均勻分布？ 2 多跨門(mén)式鋼架，門(mén)鋼規程未給出相應風(fēng)荷載分布，只能按荷載規范要求執行？請做鋼結構的朋友給予解答，謝謝

有關(guān)門(mén)式鋼架設計的幾個(gè)問(wèn)題？

有關(guān)門(mén)式鋼架設計的幾個(gè)問(wèn)題？1、門(mén)式鋼架是否用必須設置山墻支撐？2、屋面拉條是不是屋頂拉一道、屋檐拉一道就ok，還是隔一道拉一道？3、鋼架用345還是用235合適？4、圖集【02SG518-1門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構】你們在實(shí)際中參考嗎，按照上面的做嗎？

哪里有專(zhuān)門(mén)講門(mén)式鋼架設計的書(shū)啊？

我是鋼結構設計新手，先從門(mén)鋼入手，但每一本設計書(shū)籍講門(mén)鋼的都很少到現在還不能獨立設計，不知該怎么辦，例題中借肋STS荷載組合可以手算嗎？該怎么算呢？

請教一個(gè)門(mén)式鋼架設計問(wèn)題

用PKPM設計門(mén)式鋼架，在繪圖時(shí)提示存在節點(diǎn)設計不足，查看出錯信息，顯示：當前剖面歸并號:4 柱號:1 警告:柱腳需要設計抗剪鍵!請問(wèn)這是怎么回事？為什么會(huì )出現這種情況？是哪里沒(méi)有考慮到呢？又該怎么解決呢？剛剛學(xué)PKPM的應用 很多東西還不明白 麻煩大家指教 謝謝~

輕型門(mén)式剛架設計及實(shí)例

WORD版的經(jīng)典書(shū)籍：輕型門(mén)式剛架設計及實(shí)例.part01

門(mén)式鋼架設計圍護時(shí)出圖問(wèn)題

本人新手，正在學(xué)習中門(mén)式鋼架設計圍護結構時(shí)，出圖比較奇怪，比如抗風(fēng)柱就變成這樣，這是什么問(wèn)題呢

門(mén)式鋼架 PKPM門(mén)式鋼架二維設計

PKPM門(mén)式鋼架二維設計，在計算帶有吊車(chē)梁的門(mén)式鋼架時(shí)，需要考慮吊車(chē)梁的自重嗎？怎樣加進(jìn)去？求大神指點(diǎn)一下~~謝謝了！

門(mén)式鋼架設計的幾條經(jīng)驗總結

一、門(mén)式剛架一般多采用變截面構件，當有吊車(chē)時(shí)，柱多采用等截面。常用的柱截面高度一般為300~700mm。截面定義時(shí)考慮的原則有：（1）翼緣必須滿(mǎn)足寬厚比要求，腹板滿(mǎn)足高厚比要求。對于腹板，當不滿(mǎn)足要求時(shí)，程序按考慮屈曲強度計算。所以說(shuō)，截面翼緣滿(mǎn)足寬厚比，顯得很重要。

求教關(guān)于pkpm門(mén)式鋼架設計的內力問(wèn)題 求達人解疑

請問(wèn)在pkpm門(mén)式鋼架二維設計中結構計算得出的軸力包絡(luò )圖的正負號規定是什么 按道理是拉正壓負 但我覺(jué)得包絡(luò )圖中內力很亂，同一節點(diǎn)左邊為正 右邊為負 這是什么情況，按道理同一個(gè)節點(diǎn)上的力不然都是拉力 不然都是壓力的，還有柱底的軸力如果沒(méi)有吊車(chē) 會(huì )出現負值嗎？？

PKPM建模門(mén)式鋼架的問(wèn)題

我有一根框架柱從0.000至16.112米標高是格構式截面，從16.112米至23.262米是H型鋼截面，PKPM如何定義柱截面？

門(mén)式鋼架基礎設計的2個(gè)問(wèn)題

門(mén)式鋼架通過(guò)PKPM軟件補充數據計算后得出基礎的受力，但是我想請問(wèn)1、進(jìn)行基礎設計的時(shí)候是否要考慮將受力進(jìn)行折減即基礎折減系數？2、基礎的短柱截面應該如何確定——是不是能夠安裝螺栓就可以？還是要考慮短柱的截面足夠大（請舉例）？謝謝，非常急需答案。

門(mén)式鋼架支撐系統的設計

求助PKPM鋼結構門(mén)式鋼架設計教程~！！（從頭到尾）急用

各位大哥大姐叔叔阿姨你們好，小弟我接觸鋼結構2年的時(shí)間了，一直擔任拆圖，現在想學(xué)習一下PKPM設計 但是在網(wǎng)上一直找不到全套的教程 如果你們有這個(gè)教程 請幫助小弟~~小弟萬(wàn)分感謝！

帶吊車(chē)的門(mén)式鋼架設計柱間支撐怎樣設計？

我在做帶吊車(chē)的門(mén)式鋼架設計柱間支撐時(shí)，柱間支撐按什么桿件進(jìn)行設計，斜桿是按照壓桿還是拉桿進(jìn)行設計？我做的鋼結構是27米跨，長(cháng)102米，高12米，吊車(chē)梁高7.2米。兩臺起重量為5T的橋式吊車(chē)。我布置的柱間支撐是吊車(chē)梁上布置兩個(gè)交叉斜撐，吊車(chē)梁下布置兩個(gè)交叉斜撐。與屋頂的剛性系桿和吊車(chē)梁共同組成空間不變結構體系！對于我設計的兩組交叉柱間斜撐我應該按照拉桿進(jìn)行設計還是壓桿進(jìn)行設計？我已經(jīng)把水平風(fēng)荷載和吊車(chē)剎車(chē)力、地震水平力計算出來(lái)，但是進(jìn)行支撐設計起控制作用的還是穩定應力和桿件的長(cháng)細比。因此對于把支撐桿件作為壓桿還是拉桿考慮至關(guān)重要！！！到底應該把這兩組交叉柱間斜撐我應該按照拉桿進(jìn)行設計還是壓桿進(jìn)行設計呢？？

門(mén)式鋼架設計入門(mén)及基礎知識

個(gè)人感覺(jué)適合初學(xué)者，講解相當到位。第一次上傳，不足之處大家見(jiàn)諒