淺論公路養護與管理研究

一、公路養護和管理的特點(diǎn) 首先是公路養護管理的強制性，這是根據我國公路法所規定的，相關(guān)的公路管理機構必須要對公路進(jìn)行養護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性，需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線(xiàn)的附屬設施； 第三是養護管理中的時(shí)效性、機動(dòng)性和針對性。在對公路預防養護的同時(shí)，需要對出現的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養護的相關(guān)技術(shù)規范進(jìn)行養護和操作，同時(shí)需要采取一定的安全措施；

淺談農村公路的養護與管理

摘要：文章根據農村公路養護與管理中存在的具體問(wèn)題，提出拓寬公路養護資金渠道、完善養護管理體制、組建專(zhuān)業(yè)養護隊伍的建議。 關(guān)鍵詞：農村公路；主要問(wèn)題；養護；管理 農村公路是農村重要的公益性基礎設施，不僅方便了農村居民的出行，也促進(jìn)了農村經(jīng)濟文化的發(fā)展，它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著(zhù)特殊而不可替代的作用。農村公路建設對于推動(dòng)農村經(jīng)濟發(fā)展、實(shí)現農村現代化具有重要意義。

公路養護管理現狀和發(fā)展淺析

內容提要：隨著(zhù)我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養護和管理工作所提出的要求也越來(lái)越高。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，公路部門(mén)面臨嚴重挑戰。如何求生存、謀發(fā)展，為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養護工作方面的難點(diǎn)。本文主要結合實(shí)際，針對公路養護存在的重建輕養、站點(diǎn)布局不合理、激勵機制不活等問(wèn)題，提出了從轉變觀(guān)念，適當精減（合并）公路站、樹(shù)立績(jì)效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現了穩步持續快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉一體、四通八達的現代化公路網(wǎng)絡(luò )。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，養護管理工作中也面臨著(zhù)一些不能回避的問(wèn)題。面對“十二五”開(kāi)局之年，如何才能實(shí)現公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題。對此，筆者結合公路實(shí)際，就公路養護管理現狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養護公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養護有限責任公司”， 公司下設22個(gè)公路管

農村公路的建設與養護管理

一 農村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農村公路，改善農村交通狀況，代表了最廣大農民群眾的根本利益，是在交通建設領(lǐng)域實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農村公路，是全面推進(jìn)農村小康社會(huì )建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標，解決“三農”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農民收入，調整農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，改善城鄉二元結構，加快城鎮化進(jìn)程。是農村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長(cháng)，超過(guò)了新中國成立以來(lái)50多年的總和，由于農村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農村公路，是實(shí)現交通新的跨越式發(fā)

公路隧道養護與管理！果斷收藏！

公路養護機械設備管理探析

摘 要：隨著(zhù)國家開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，臺州市公路建設步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟中的地位越來(lái)越突出。與此同時(shí)，對公路“建、養、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養護，迫切需要新型的養護機械、高素質(zhì)的養護機械管理人員、專(zhuān)業(yè)化的養護機械隊伍，以適應公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何管理好、使用好公路養護機械設備，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題。就本處機械管理的實(shí)際情況及如何加強管理，提出一些看法。 關(guān)鍵詞：公路養護機械；管理；探析??? 1、公路養護機械設備管理的現狀 我處地處浙東南沿海，山大溝深，地形復雜，公路大多依山傍水，公路建設與養護難度較大。全

當前我國公路養護管理現狀

公路養護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路養護統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四類(lèi)。公路養護管理的目的是充分實(shí)現公路的使用功能，并不斷提高服務(wù)水平。如何搞好公路的養護管理，是擺在公路管理部門(mén)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)面前一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。 1、組織機構比較健全 目前，我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢。其中既有專(zhuān)業(yè)管理性機構，也有綜合管理機構

關(guān)于農村公路管理養護的研究探討

一、前言 農村公路是國家公路網(wǎng)重要組成部分，是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎條件。近年來(lái)，我國農村公路建設蓬勃發(fā)展，取得了顯著(zhù)的成績(jì)，但管理養護滯后，不能適應農村公路經(jīng)濟發(fā)展。本文從農村公路管理養護體制、機制入手，對農村公路管理養護作深入細致研究，探索適合農村公路管理養護的路子。國內外對農村公路管理養護都有理論研究和實(shí)踐，國外較為成功，國內有些省份在體制、機制等方面作了大膽嘗試，但仍突破不了舊有管理體制，農村公路管理養護的健康發(fā)展依然缺乏制度保障。農村公路管理養護問(wèn)題的突破點(diǎn)在體制、機制上，本文采用參觀(guān)考察、學(xué)習、深入調查等研究方法做到理論與實(shí)踐相結合，同時(shí)借鑒國內外農村公路管理養護實(shí)踐，從農村公路養護管理存在的問(wèn)題到農村公路養護管理工作重點(diǎn)等進(jìn)行了詳細闡述，重點(diǎn)突出分析了農村公路管理養護主體，資金渠道，長(cháng)效管理機制，路政管理和農村公路綠化等問(wèn)題。農村公路管理養護問(wèn)題的解決，方便了農村群眾出行，為構建全國高效、便捷、安全公路運輸網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )造了良好的條件，為社會(huì )主義新農村建設奠定了基礎。

農村公路養護管理問(wèn)題研究和建議

農村公路是公路網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分，它起著(zhù)連接高速公路、干線(xiàn)公路與鄉鎮、村莊及旅游點(diǎn)的作用，是直接服務(wù)于廣大農民和農村經(jīng)濟的基礎性設施，是溝通農村人流、物流、信息流的重要載體，在公路分類(lèi)中屬于縣、鄉、村道的范疇。[1]農村公路對于農村經(jīng)濟的發(fā)展起著(zhù)至關(guān)重要的作用，促進(jìn)了農業(yè)結構的改變，使農民的出行更加方便、快捷、安全，改善了農民的生活質(zhì)量，促進(jìn)了農村社會(huì )文明程度的提高。直轄以來(lái)，重慶市的經(jīng)濟和城鎮化得到飛速的發(fā)展。在加快重慶市經(jīng)濟和城鎮化建設的同時(shí)，對農村公路的建設和養護管理提出了新的要求。但是重慶市與全國其他城市一樣，農村公路養護管理面臨著(zhù)嚴峻的挑戰，特別是三峽庫區和渝東南地區等經(jīng)濟較為落后的區縣。為此，筆者對重慶市農村公路養護管理進(jìn)行了研究，對其中的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并給出了相關(guān)建議。1.農村公路養護管理現狀1.1重慶市農村公路現狀截至2010年底，重慶市“雙百”目標圓滿(mǎn)實(shí)現（即100％的鄉鎮公路通暢、100％的行政村通達），標志著(zhù)重慶市所有鄉鎮公路通暢，所有行政村通達。目前農村公路總里程超過(guò)10萬(wàn)公里，全市路網(wǎng)密度123.2公里/100平方公里

關(guān)于公路養護與管理研究問(wèn)題的探討

一、公路養護和管理的特點(diǎn) 首先是公路養護管理的強制性，這是根據我國公路法所規定的，相關(guān)的公路管理機構必須要對公路進(jìn)行養護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性，需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線(xiàn)的附屬設施； 第三是養護管理中的時(shí)效性、機動(dòng)性和針對性。在對公路預防養護的同時(shí)，需要對出現的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養護的相關(guān)技術(shù)規范進(jìn)行養護和操作，同時(shí)需要采取一定的安全措施； 第四是養護管理工作的復雜性和專(zhuān)業(yè)性，在具體的養護管理過(guò)程中，除了需要實(shí)現專(zhuān)業(yè)化和機械化之外，還要注重對新工藝、新技術(shù)以及新材料的探索和使用，并需要充分利用的現代化的綜合檢測設備，同時(shí)所涉及的學(xué)科較為廣泛，其技術(shù)也較為復雜；

淺談公路橋梁養護管理有關(guān)問(wèn)題

前言 隨著(zhù)我國公路建設的飛速發(fā)展，公路通車(chē)里程迅速增多，橋梁數量也隨之增加。統計資料表明，截止2000年底，全國共有278 809座橋梁，這還不包括許多農村道路及單位自建道路的橋梁。然而，我國的公路橋梁長(cháng)期以往特別是上世紀九十年代以前都是只注重建設的一次性投資，而很少考慮工程建成后需要正常、長(cháng)期地維護。交通部于1997年和2001年2次下達要求加強橋梁養護管理工作的通知，但一直收效不佳。2000年普查資料顯示，27萬(wàn)余座橋梁中有危橋9 597座，一些南方城市地區危橋比重甚至達到1／5～1／4。2001年起交通部及時(shí)實(shí)施“十五”期國省主干線(xiàn)危橋舊橋改造計劃，計劃投入2億 a的資金扶持各省、(市)區改造危橋、舊橋，到2002年經(jīng)費增加至5億 a，并于同年累計完成了6．8萬(wàn)延米／1 512座危橋加固。但是目睹2004年盤(pán)錦市田莊臺大橋橋面轟然坍塌，徐州濟眾橋、河北無(wú)繁公路特大橋垮塌事件發(fā)

實(shí)用公路養護技術(shù)與管理（尤曉暐等 2012）

07山東公路養護管理的理念與實(shí)踐

山東公路養護管理的理念與實(shí)踐

云南規范農村公路養護資金管理

淺談高速公路養護管理和養護技術(shù)

一、江蘇高速公路的基本情況 2000年5月江蘇省政府批準成立江蘇交通控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)控股公司），負責經(jīng)營(yíng)省級交通國有資產(chǎn)，負責交通基礎設施、交通運輸及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資建設和經(jīng)營(yíng)管理。截止2004年12月31日，控股公司合并報表總資產(chǎn)為900億元，凈資產(chǎn)336億元；2004年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入112億元。 截止2004年末，全省高速公路通車(chē)里程為2424公里，其中控股公司負責營(yíng)運管理的高速公路(含跨江大橋)包括寧滬高速公路、京滬高速公路、江陰長(cháng)江大橋等十多條，占全省高速公路通車(chē)里程的90％。目前控股公司投資在建南京至常州高速公路、鎮江至溧陽(yáng)高速公路、宿（遷）淮（安）鹽（城）高速公路、連（云港）鹽（城）南（通）高速公路、南京至淮安高速公路和蘇通長(cháng)江大橋等十多條高速公路項目，累計總里程940公里；另外寧滬高速公路目前正在進(jìn)行8車(chē)道擴建，擴建工程項目總投資約108億元。控股公司投資的擬建項目包括寧杭高速二期、寧宿徐高速公路盱眙南段、寧靖鹽高速公路鹽城北段等9個(gè)項目，累計總里程約373公里，項目總投資約189億元。 二、高速公路養護管理 (一)控股公司高速公

當前我國公路養護管理現狀的分析

公路養護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路養護統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四類(lèi)。公路養護管理的目的是充分實(shí)現公路的使用功能，并不斷提高服務(wù)水平。如何搞好公路的養護管理，是擺在公路管理部門(mén)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)面前一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。 1、組織機構比較健全 目前，我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢。其中既有專(zhuān)業(yè)管理性機構，也有綜合管理機構；既有單純以管理為主的養護機構，也有自設施工隊伍的養護機構。但無(wú)論何種形式，各地公路均設有專(zhuān)門(mén)機構來(lái)從事養護管理工作，這是我國公路養護管理得以發(fā)展的最基本保證。

論公路橋梁的養護與管理的探討分析

隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展，材料、機械、設備工業(yè)相應發(fā)展，再加上廣大橋梁建設者的精心設計和施工，使我國建橋水平已躍身于世界先進(jìn)行列。但是長(cháng)期以來(lái)，“重建設、輕養護”這個(gè)問(wèn)題在我國公路橋梁管理中一直表現得比較突出，橋梁存在的問(wèn)題也就比較多。因此，公路管養部門(mén)必須重視強化公路橋梁的養護與管理，提高橋梁的養護水平。 一、當前公路橋梁失養問(wèn)題分析 隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路運輸的發(fā)展更可謂突飛猛進(jìn)，我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展主要著(zhù)眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類(lèi)橋梁仍以預應力混凝土結構為主。

移植的香樟如何養護管理

香樟大樹(shù)比一般的香樟更能體現園林的美化作用，但大樹(shù)再生能力較幼青年樹(shù)明顯減弱，難以成活。因此，大樹(shù)的養護管理顯得尤其重要。 保持樹(shù)體水分代謝平衡 大樹(shù)，特別是未經(jīng)移植或斷根處理的大樹(shù)，在移植過(guò)程中，根系會(huì )受到較大的損傷，吸水能力大大降低。樹(shù)體常常因供水不足，水分代謝失去平衡而枯萎，甚至死亡。因此，保持樹(shù)體水分代謝平衡是新植大樹(shù)養護管理、提高移植成活率的關(guān)鍵。為此，要做好以下幾方面的工作： 地上部分保濕 包干。用草繩、蒲包、苔蘚等材料嚴密包裹樹(shù)干和比較粗壯的分枝。上述包扎物具有一定的保濕性和保溫性。經(jīng)包干處理后，一可避免強光直射和干風(fēng)吹襲，減少樹(shù)干、樹(shù)枝的水分蒸發(fā)；二可貯存一定量的水分，使枝干經(jīng)常保持濕潤；三可調節枝干溫度，減少高溫和低溫對枝干的傷害，效果較好。也可采用塑料薄膜包干，但在樹(shù)體萌芽前應及時(shí)撤換。因為，塑料薄膜透氣性差，不利于被包裹枝干的呼吸作用，尤其是高溫季節，內部熱量難以及時(shí)散發(fā)會(huì )引起高溫，灼傷枝干、嫩芽或隱芽，對樹(shù)體造成傷害。 噴水 樹(shù)體地上部分（特別是葉面）因蒸騰作用而失水，必須及時(shí)對香樟噴水保濕。噴水要

高速公路養護施工安全管理要點(diǎn)分析