摘 要:隨著(zhù)國家開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施,臺州市公路建設步伐明顯加快,高等級公路里程逐年增加,公路交通在國民經(jīng)濟中的地位越來(lái)越突出。與此同時(shí),對公路“建、養、管”提出了更新更高的要求,特別是高等級公路的養護,迫切需要新型的養護機械、高素質(zhì)的養護機械管理人員、專(zhuān)業(yè)化的養護機械隊伍,以適應公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何管理好、使用好公路養護機械設備,已成為我們公路人共同關(guān)注的課題。就本處機械管理的實(shí)際情況及如何加強管理,提出一些看法。 關(guān)鍵詞:公路養護機械;管理;探析??? 1、公路養護機械設備管理的現狀 我處地處浙東南沿海,山大溝深,地形復雜,公路大多依山傍水,公路建設與養護難度較大。全
改革開(kāi)放以來(lái),我國公路交通基礎設施飛速發(fā)展。面對公路交通流量急劇增長(cháng)、社會(huì )對公路服務(wù)水平要求越來(lái)越高的雙重壓力,以傳統的、人工作業(yè)為主的公路養護作業(yè)方式已不能適應新形勢下公路養護的要求,全面推行公路養護的機械化愈加顯得迫切和重要。目前公路養護機械化存在管理模式陳舊、手段落后、設備配置規劃落后、效率低等方面的問(wèn)題。因此,我們必須了解公路養護機械化的發(fā)展方向,分析現有公路養護機械設備管理與采購模式存在的不足,尋求改進(jìn)的方法,以適應公路事業(yè)快速發(fā)展的需要。 公路養護機械化 現階段的養護機械化是指對養護作業(yè)中質(zhì)量、效率要求高,重體
關(guān)鍵詞:公路分局 公路養護 機械設備 1 瓊中分局公路養護機械設備管理的現狀 瓊中分局地處海南省中部,屬于山嶺地帶,境內交通四通八達,是海南島陸地交通公路的咽喉。 截止2012年底,瓊中公路分局管養國道、省道、縣道共289.848km。公路管理里程等級低。養護材料短缺,運輸距離遠,養護難度大。分局共有職工254人,其中機械管理人員及操作人員76人,擁有公路機械設備139臺,其中行政小車(chē)4輛,路政車(chē)2輛,重型運輸車(chē)2輛,灑水車(chē)2輛,小型四輪及農用車(chē)51輛,裝載機1臺,壓路機2臺,瀝青灑布機2輛,路面
隨著(zhù)浙江省高速公路網(wǎng)的建成及以“兩合并,兩分開(kāi),一加快”(即縣鄉與專(zhuān)業(yè)公路養護管理合并及路政管理合并、公路養護體制管養分開(kāi)及事企分開(kāi)、公路養護市場(chǎng)化步伐加快)為主要內容的公路養護體制與運行機制及養護市場(chǎng)化等方面出現了一些新情況和新問(wèn)題。為理清思路,更好地推進(jìn)公路養護機械化的發(fā)展,2003年省公路管理局組織調研組在全省乃至全國范圍開(kāi)展了專(zhuān)題調研,并在此基礎上提出了,適應公路養護體制改革,加快公路養護機械化發(fā)展的思路與對策。基本情況全省養護機械發(fā)展狀況 “九五”以來(lái).隨著(zhù)大量高等級公路的建成并投入使用,省公路管理局為全省15條重點(diǎn)保障線(xiàn)路配置了養護機械,市、縣各級公路部門(mén)也積極采用多元化方式籌資配套資金。“九五”期末,全省公路系統擁有養護機械6700臺套,總原值達5億余元(比“八五”期末增長(cháng)了150%),使重點(diǎn)保障線(xiàn)路的瀝青路面修補、綠化維護、部分路段的路面清掃及灑水等養護作業(yè)基本實(shí)現了機械化或半機械化。“十五”以來(lái),全省在高速公路建設方面取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。2002年,實(shí)現了“四小時(shí)公路交通圈”的目標。至2
一、公路養護和管理的特點(diǎn) 首先是公路養護管理的強制性,這是根據我國公路法所規定的,相關(guān)的公路管理機構必須要對公路進(jìn)行養護管理,保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài); 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性,需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基,還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線(xiàn)的附屬設施; 第三是養護管理中的時(shí)效性、機動(dòng)性和針對性。在對公路預防養護的同時(shí),需要對出現的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復,從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài),并且需要嚴格按照公路養護的相關(guān)技術(shù)規范進(jìn)行養護和操作,同時(shí)需要采取一定的安全措施;
施工工藝的采用、施工組織管理、工程質(zhì)量管理、工程進(jìn)度控制等方面正在逐步總結出一套適合高等級公路機械化養護站工程實(shí)際情況的施工技術(shù)、組織、質(zhì)量管理的措施和方法。現就高等級公路機械化養護工程施工技術(shù)、施工組織管理、工程質(zhì)量管理等方面,結合養護站在西銅、西臨、西寶、機場(chǎng)線(xiàn)的施工實(shí)踐,談一些體會(huì ): 一、機械化養護工程施工工藝 我省四條高等級公路自建成通車(chē)以來(lái),其路面在車(chē)輛荷載作用和風(fēng)沙、雨雪、日曬等自然氣候因素影響下,再加之原路面存在的施工質(zhì)量缺陷,導致路面出現坑槽、松散、擁包、車(chē)轍、搓板路、路面沉陷、橋頭跳車(chē)、路面龜裂、網(wǎng)裂等病害。由于我省四條高等級公路建成通車(chē)時(shí)間不同,施工條件不同,交通狀況不同,地理環(huán)境不同,其各自主要存在的病害類(lèi)型也不同。在具體施工過(guò)程中,主要依據交通部部頒規范關(guān)于高等級公路新建工程施工工藝有關(guān)條目規定,根據各條線(xiàn)路路面主要病害類(lèi)型,
摘要:文章根據農村公路養護與管理中存在的具體問(wèn)題,提出拓寬公路養護資金渠道、完善養護管理體制、組建專(zhuān)業(yè)養護隊伍的建議。 關(guān)鍵詞:農村公路;主要問(wèn)題;養護;管理 農村公路是農村重要的公益性基礎設施,不僅方便了農村居民的出行,也促進(jìn)了農村經(jīng)濟文化的發(fā)展,它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著(zhù)特殊而不可替代的作用。農村公路建設對于推動(dòng)農村經(jīng)濟發(fā)展、實(shí)現農村現代化具有重要意義。
內容提要:隨著(zhù)我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善,對于公路養護和管理工作所提出的要求也越來(lái)越高。然而,在市場(chǎng)經(jīng)濟體制下,公路部門(mén)面臨嚴重挑戰。如何求生存、謀發(fā)展,為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養護工作方面的難點(diǎn)。本文主要結合實(shí)際,針對公路養護存在的重建輕養、站點(diǎn)布局不合理、激勵機制不活等問(wèn)題,提出了從轉變觀(guān)念,適當精減(合并)公路站、樹(shù)立績(jì)效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞:公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間,我國經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現了穩步持續快速發(fā)展,交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉一體、四通八達的現代化公路網(wǎng)絡(luò )。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),養護管理工作中也面臨著(zhù)一些不能回避的問(wèn)題。面對“十二五”開(kāi)局之年,如何才能實(shí)現公路跨越發(fā)展,是我們研究的新課題。對此,筆者結合公路實(shí)際,就公路養護管理現狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養護公司為鐘祥公路局下屬公司,成立于2000年3月,2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養護有限責任公司”, 公司下設22個(gè)公路管
一、乳化瀝青及其特點(diǎn) (一)乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,這種乳液稱(chēng)為乳化瀝青,乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物,主要特性表現為它的儲存穩定性、混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度,在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 (二)乳化瀝青的主要特點(diǎn) 1.節約能源,稀釋
一 農村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農村公路,改善農村交通狀況,代表了最廣大農民群眾的根本利益,是在交通建設領(lǐng)域實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農村公路,是全面推進(jìn)農村小康社會(huì )建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標,解決“三農”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農民收入,調整農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構,改善城鄉二元結構,加快城鎮化進(jìn)程。是農村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農村公路,是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長(cháng),超過(guò)了新中國成立以來(lái)50多年的總和,由于農村公路的快速發(fā)展,全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善,公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農村公路,是實(shí)現交通新的跨越式發(fā)
根據公路養護內容的不同,服務(wù)內容也不相同,具體表現在以下幾個(gè)部分。 1 .路基養妒 掌握路基的典型斷面與基本構造,了解路基養護的基本要求;負責路基設施基礎數據和各類(lèi)路基病害的采集;能對路基進(jìn)行預防性、及時(shí)性和周期性的養護,通過(guò)加固和改善,逐步提高公路路況,提高路基養護管理水平。 2 .路面養護 掌握路面結構層的劃分、路面等級和類(lèi)型,掌握路面設計內容和方法;熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法;負責路面設施基礎數據的采集;使用GPMS 等計算
公路隧道養護技術(shù),涉及到的內容很多、牽涉的范圍廣。有主體結構方面的問(wèn)題、洞內設施方面的問(wèn)題、設備方面的問(wèn)題;有組織機構、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結構(土建結構、隧道洞內防排水)方面的養護技術(shù)問(wèn)題。包括:隧道結構病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價(jià)、病害分級。
1)企業(yè)技術(shù)負責人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng); 近10年累計完成公路路基路面各類(lèi)養護工程不少于100公里,其中二級及以上公路不少于50公里,且工程質(zhì)量合格。 2)企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員(包括注冊建造師、造價(jià)工程師、中級及以上職稱(chēng)人員,下同)不少于20人, 其中具有公路工程專(zhuān)業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人; 公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級及以上職稱(chēng)人員不少于10人,高級職稱(chēng)人員不少于2人;中高級會(huì )計師不少于1人, 中高級經(jīng)濟師或者二級及以上造價(jià)工程師不少于1人。 3)企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人,其中高級工不少于6人,中級工不少于12人。
1 高速公路養護機械設備管理中存在問(wèn)題 我國在高速公路養護機械設備管理中還存在許多問(wèn)題,比如資金不足、設備更新緩慢、機械配置不科學(xué)、機械操作不規范、設備維護不到位、管理體制不完善等問(wèn)題,這些問(wèn)題嚴重制約了我國高速公路機械設備管理的發(fā)展。 1.1 高速公路養護機械設備配置方面 資金不足,購置水平較低。資金不足是導致我國高速公路機械設備養護管理水平落后的一個(gè)重要因素。一方面,我國高速公路建設的快速發(fā)展,大大加重了養護的負擔;另一方面,養護單位資金的籌資渠道單一,往往依靠上級部門(mén)或政府撥款,商業(yè)化水平不足,不能很好的吸收各方面的資金,導致養護單位長(cháng)期存在資金不足的問(wèn)題。由于資金的不足,將不能有效
公路養護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài),防止其使用質(zhì)量下降,并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路養護統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四類(lèi)。公路養護管理的目的是充分實(shí)現公路的使用功能,并不斷提高服務(wù)水平。如何搞好公路的養護管理,是擺在公路管理部門(mén)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)面前一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。 1、組織機構比較健全 目前,我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢。其中既有專(zhuān)業(yè)管理性機構,也有綜合管理機構
公路養護機械
公路養護機械專(zhuān)題,為您提供公路養護機械相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路養護機械 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多公路養護機械相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題