2022公路養護資質(zhì)人員要求

1）企業(yè)技術(shù)負責人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)； 近10年累計完成公路路基路面各類(lèi)養護工程不少于100公里，其中二級及以上公路不少于50公里，且工程質(zhì)量合格。 2）企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員（包括注冊建造師、造價(jià)工程師、中級及以上職稱(chēng)人員，下同）不少于20人， 其中具有公路工程專(zhuān)業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人； 公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級及以上職稱(chēng)人員不少于10人，高級職稱(chēng)人員不少于2人；中高級會(huì )計師不少于1人， 中高級經(jīng)濟師或者二級及以上造價(jià)工程師不少于1人。 3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人，其中高級工不少于6人，中級工不少于12人。

公路隧道養護標準化探討

近年來(lái)，公路建設的規模與數量正隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷提升而擴大，為了滿(mǎn)足大環(huán)境對于公路隧道的需求，加強公路隧道養護工作至關(guān)重要。隨著(zhù)養護工作難度的不斷加大，促進(jìn)公路養護工作的標準化必將成為新的發(fā)展趨勢。 公路隧道養護標準化的重要性 養護標準化的價(jià)值 隨著(zhù)公路隧道管理制度的逐漸完善，公路隧道養護逐漸趨于標準化，在推動(dòng)整個(gè)公路隧道建設快速發(fā)展的同時(shí)，也保障了隧道養護的最終質(zhì)量。

JTG5110-2023公路養護技術(shù)標準

JTG5110-2023公路養護技術(shù)標準

公路養護質(zhì)量檢查評定標準

公路養護質(zhì)量檢查評定標準

《公路養護質(zhì)量檢查評定標準》

《公路養護質(zhì)量檢查評定標準》

公路工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標準

公路工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標準 詳情可見(jiàn)附件內容

公路養護質(zhì)量檢查評定標準word版

發(fā)上來(lái)一部《JTJ075-94 公路養護質(zhì)量檢查評定標準》word版與大家分享。

淺論公路養護與管理研究

一、公路養護和管理的特點(diǎn) 首先是公路養護管理的強制性，這是根據我國公路法所規定的，相關(guān)的公路管理機構必須要對公路進(jìn)行養護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性，需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線(xiàn)的附屬設施； 第三是養護管理中的時(shí)效性、機動(dòng)性和針對性。在對公路預防養護的同時(shí)，需要對出現的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養護的相關(guān)技術(shù)規范進(jìn)行養護和操作，同時(shí)需要采取一定的安全措施；

草坪的一級養護通常標準

一級草生長(cháng)季每10天剪一次，秋冬季每月剪一次，用旋刀機剪，夏秋生長(cháng)季每天淋水一次，秋冬季根據天氣情況每周淋水兩至三次。要及時(shí)去除雜草，沒(méi)有明顯高于15cm的雜草，15cm的雜草不得超過(guò)5棵／㎡。選用速溶復合肥、快綠美及長(cháng)效肥，施肥要少量、多次，使草能均勻生長(cháng)。半個(gè)月噴一次廣譜性殺蟲(chóng)藥及殺菌藥，藥品選用由園藝師或技術(shù)員確定。應每年打孔一次；視草坪生長(cháng)密度，1～2年疏草一次，如出現直徑10cm以上禿斑、枯死，或局部惡性雜草占該部分草坪草50％以上且無(wú)法用除草劑清除的，應局部更換該處草坪草。 

我對混凝土標準養護的看法

各國混凝土相關(guān)標準規范中都將標準養護作為檢測混凝土性能的強制養護方法,并且不遺余力的研究、探索標準養護的最佳方法,以求最大限度的挖掘混凝土自身性能.我國的混凝土標準養護研究工作也經(jīng)歷了相當長(cháng)的時(shí)間,并從新確立了具備相當技術(shù)水平的標準養護方法.如:《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標準》GB/T50081對標準養護規定:“第5.2.2條:采用標準養護的試件,應在溫度為20±5℃的環(huán)境中靜置一晝夜,然后編號、拆模.拆模后應立即放入溫度為20±2℃,相對濕度為95%以上的標準養護室中養護,或在溫度為20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2飽和溶液中養護.標準養護室內的試件應放在支架上,彼此間隔10～20㎜,試件表面應保持潮濕,并不得被水直接沖淋.”第5.2.4條:標準養護齡期為28d(從攪拌加水開(kāi)始計時(shí)).新的標準養護方法,為與國際標準ISO接軌并保持一致,在養護要求上比舊有的標準養護更具嚴格性、精細性:溫度要求從“20±3℃”變?yōu)椤?0±2℃”;相對濕度從原來(lái)的“90%”提升為“95%”; “20±3℃的不流動(dòng)水中養護”變更為“20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2

混凝土標準養護試塊評定

水利工程中混凝土試塊評定是不是采用標準養護條件下的28d試塊.想問(wèn)下,標準養護是否一定要送試驗室,如果在工地現場(chǎng)可否簡(jiǎn)易處理,省去標準養護的費用./?

高速、一級公路的一些標準圖

高速公路、一級公路的一些標準圖，來(lái)自規范，已經(jīng)畫(huà)成了dwg格式，可以用于專(zhuān)業(yè)設計中去套用，也可以拿來(lái)搞畢業(yè)設計去蒙老師圖紙不多，目錄如下：1、路基典型橫斷面設計圖.dwg2、超高方式設計圖.dwg3、中間帶設計圖.dwg4、中央分隔帶開(kāi)口設計.dwg5、邊坡防護工程設計圖（填方）.dwg6、邊坡防護工程設計圖（挖方）.dwg7、路基標準橫斷面設計圖.dwg8、排水.dwg9、鋼筋補強.dwg10、板涵圖.dwg

新版《湖南省公路養護工程標準施工招標文件》印發(fā)

《湖南省公路養護工程標準施工招標文件（2022年版）》發(fā)布

青海印發(fā)《公路養護作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)施細則》

公路養護質(zhì)量檢查評定標準 JGJ 075-94

[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-12 16:28 編輯 ]

乳化瀝青在公路養護上的應用探討

一、乳化瀝青及其特點(diǎn) （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液，這種乳液稱(chēng)為乳化瀝青，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現為它的儲存穩定性、混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度，在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 （二）乳化瀝青的主要特點(diǎn) 1．節約能源，稀釋

農村公路的建設與養護管理

一 農村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農村公路，改善農村交通狀況，代表了最廣大農民群眾的根本利益，是在交通建設領(lǐng)域實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農村公路，是全面推進(jìn)農村小康社會(huì )建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標，解決“三農”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農民收入，調整農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，改善城鄉二元結構，加快城鎮化進(jìn)程。是農村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長(cháng)，超過(guò)了新中國成立以來(lái)50多年的總和，由于農村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農村公路，是實(shí)現交通新的跨越式發(fā)

公路養護管理現狀和發(fā)展淺析

內容提要：隨著(zhù)我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養護和管理工作所提出的要求也越來(lái)越高。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，公路部門(mén)面臨嚴重挑戰。如何求生存、謀發(fā)展，為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養護工作方面的難點(diǎn)。本文主要結合實(shí)際，針對公路養護存在的重建輕養、站點(diǎn)布局不合理、激勵機制不活等問(wèn)題，提出了從轉變觀(guān)念，適當精減（合并）公路站、樹(shù)立績(jì)效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現了穩步持續快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉一體、四通八達的現代化公路網(wǎng)絡(luò )。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，養護管理工作中也面臨著(zhù)一些不能回避的問(wèn)題。面對“十二五”開(kāi)局之年，如何才能實(shí)現公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題。對此，筆者結合公路實(shí)際，就公路養護管理現狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養護公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養護有限責任公司”， 公司下設22個(gè)公路管