深圳市港灣大道瀝青砼路面工程施工方案

大家如果有興趣可下載來(lái)來(lái)看看，這是我網(wǎng)上收集來(lái)的資料

瀝青路面下封層施工方案

瀝青混凝土路面面層施工方案

瀝青混凝土路面面層施工方案！

瀝青路面專(zhuān)項施工方案的探討分析

1.施工準備 1.1 原材料 1.1.1 瀝青 a．瀝青應根據合同要求或圖紙規定確定選用。 b．瀝青材料應附有煉油廠(chǎng)的瀝青質(zhì)量檢驗單。 c．瀝青進(jìn)入施工現場(chǎng)都應登記、簽發(fā)材料驗收單及過(guò)磅單，并留樣保存標識。 d．瀝青進(jìn)入施工現場(chǎng)后，分500T/每批進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、含蠟量、密度溶解度、薄膜加熱試驗的檢驗，符合要求時(shí)使用，否則，禁止使用并找出原因，杜絕此類(lèi)現象的再次發(fā)生。 e．瀝青進(jìn)入施工現場(chǎng)后，要及時(shí)按批量地進(jìn)行三大指標，含蠟量的測定并留樣。<

綜合管網(wǎng)、路面、擋墻施工方案

論文簡(jiǎn)介：水天花園C、B4區室外綜合管網(wǎng)、路面、擋墻專(zhuān)項施工方案 投稿網(wǎng)友：guguoyan 上傳時(shí)間: 2013-07-02

關(guān)于冬季施工方案砼的養護方法

①、墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水。 ②、承臺或構造物圬工摻外加劑，現場(chǎng)備好防風(fēng)用彩條布、加熱燈管等，施工完后即用彩條布將結構物周?chē)芊獯畛珊?jiǎn)易暖棚，根據砼養護面積，內設加溫用燈管數根，保證混凝土表面溫度在5℃以上，棚內溫度在10~20℃之間，直至混凝土達到所需要的強度為止。一般2000KW加熱燈管的熱輻射面積在盡空2米條件下為8平方米。現場(chǎng)指定專(zhuān)人看管，按2小時(shí)測一次內外溫度，當不滿(mǎn)足養護溫度時(shí)立即進(jìn)行調整。另外也可使用草袋，施工完后即覆蓋草袋。 ③、摻用外加劑的砼養護，在負溫條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋養護。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前，不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70%前不得受凍。基礎施工時(shí)和完工后，均不得受凍。 ④、現澆連續梁、涵洞蓋板預制、墻身、臺帽及八字墻、防護工程的小件預制均采用搭設暖棚等保溫方法進(jìn)行施工。⑤、養護時(shí)還應注意以下事項： 養護溫度不宜超過(guò)80℃；加熱時(shí)的最高

討論關(guān)于鋼管砼施工方案能否可行？

柱子為格構柱，其中柱子下柱為鋼管混凝土柱，上柱為焊接H型鋼柱，主要鋼管支數為2支和4支兩種，內灌混凝土C40、C50。鋼管混凝土的主要規格為Φ450*8、Φ300*7、Φ450*9、Φ450*10，在肩梁處鋼管有變徑。鋼管柱主要高度為15.88-20.08m。施工要求鋼管格構柱下柱混凝土強度等級為C40、C50，混凝土粗骨料粒徑采用5~30mm,水灰比不大于0.45，塌落度不小于150mm，鋼管混凝土的澆筑需連續進(jìn)行，不得留施工縫。四、技術(shù)保證條件進(jìn)料支管直徑不宜大于150mm，插入鋼管內20~30mm，與鋼管柱夾角45~60°，與鋼管焊接，支管上應設防止混凝土回流措施的閘門(mén)。鋼管混凝土澆灌到鋼管頂時(shí)，應使混凝土從肩梁板上預留的透氣孔中溢出。鋼管混凝土的澆筑質(zhì)量，可用敲詐鋼管的方法進(jìn)行初步檢查，如有異常，則采用超聲波檢測。第一次遇到經(jīng)驗，請各位給出建議

砼煙筒拆除專(zhuān)項施工方案

瀝青貫入式面層的施工方案

植被砼護坡綠化一般施工方案

（方案中相關(guān)數據需根據工程具體情況而定） 一、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化，坡比1:1～1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施、施工設備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專(zhuān)利技術(shù)：植被混凝土護坡綠化技術(shù)，本技術(shù)已申請四項國家技術(shù)專(zhuān)利。已取得三項專(zhuān)利證書(shū)，并已在清江高壩洲、隔河巖、三峽、江蘇、山東、湖南、云南、四川等地推廣應用30余萬(wàn)平方米。 2、草種選擇 草種混配配方：禾木科狗芽根___%，彎葉畫(huà)眉草___%，多年生黑麥草___%，紫花苜蓿___%，檸條___%,胡枝子___%。 禾木科狗芽根，多年生草本植物，屬暖季型草坪。該草具有匍匐莖和根狀莖，繁殖快，生長(cháng)勢強，易在短期內形成草坪，葉片細長(cháng)，需要較多的肥料和水份，耐低矮修剪，適應性強，耐鹽堿、耐踐踏，養護管理較粗放。 彎葉畫(huà)眉草：暖季型草，叢生，葉細長(cháng)，根系非常發(fā)達，深達90㎝，

砼屋面工程專(zhuān)項施工方案

總建筑面積為49999.81m2，住宅采用鉆孔壓灌樁基礎，車(chē)庫采用柱下獨立基礎。本工程住宅采用現澆鋼筋混凝土剪力墻結構體系，車(chē)庫采用板柱結構體系。555#樓為7層住宅建筑面積為5440.40 m2；556#樓、557#樓、558#樓、559#樓為25層住宅，其建筑面積分別為9632.01 m2 、9274.90 m2、9962.86 m2、9729.89 m2，均設有一層地下室；車(chē)庫為地下一層，6533.6 m2。抗震等級均為三級。 本工程的屋面防水執行《屋面工程技術(shù)規范》（GB50207-2002），防水等級為二級，防水層合理使用年限為15年。防水層采用SBS

錨桿框格砼防護施工方案

錨桿框格砼防護施工方案

朝魯吐至國道304線(xiàn)瀝青混凝土路面施工方案

一 工程簡(jiǎn)介該公路為朝魯吐至國道304線(xiàn)公路，本標段起點(diǎn)朝魯吐，樁號k0+000終點(diǎn)樁號k56+742,路線(xiàn)全長(cháng)56.742公里主要工程量如下；全線(xiàn)填方446459m3石灰穩定土底基層96461 m3水泥穩定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標志9個(gè)本段路線(xiàn)為平原微丘區，三級公路標準。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設計標準為汽車(chē)—20級；掛車(chē)—100級。橋涵與路基同寬。路面設計標準軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標公路等級為三級，計算車(chē)速度為60km/h.征用土地26畝。全線(xiàn)總長(cháng)56.742公里，平均每公里交點(diǎn)數0.934個(gè)。路基寬度為8.5（12）米。土方量446459m，每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米。路線(xiàn)中小橋4座，平均每公里長(cháng)0.423米，每座長(cháng)24米。涵洞6米每座，共2座。平面交叉9處，養護班房1個(gè)。三 工程地質(zhì)條件沿線(xiàn)經(jīng)地區通遼市南部，屬堆積平原地形，主要

廠(chǎng)區瀝青混凝土路面施工方案2021版word

瀝青路面冷再生工藝設計施工方案

瀝青路面冷再生工藝設計是指根據原路面的具體狀況制定合理的施工方案。一般包括確定冷再生的深度、穩定劑的種類(lèi)和用量、是否需要添加路面材料及其種類(lèi)和用量等。

瀝青路面底基層、基層專(zhuān)項施工方案

1、施工準備工作 1.1 路基交驗 1.1.1路基交驗程序 路基交驗時(shí)由監理單位、路基和路面施工單位的技術(shù)負責人及設計代表必須同時(shí)參加。復測過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，應按規范要求處理到位。路基交驗合格資料必須經(jīng)路基施工單位、路面施工單位、監理單位三方當場(chǎng)書(shū)面確認，并及時(shí)歸檔。 1.1.2路基交驗內容及要求 路基交驗分為兩部分，第一部分為挖方和填方路基的交驗，第二部分為橋梁（含通道等）的交驗。 a.填、挖路基交驗 ①線(xiàn)形和外形尺寸 線(xiàn)形控制應根據設計提供的導線(xiàn)點(diǎn)，在加密后用全站儀檢測路基中樁是否偏位；對主線(xiàn)及主線(xiàn)漸變段、互通區匝道按每10m一處檢測幾何尺寸是否合格。 ②縱面高程 嚴格控制路基頂面高程，水準點(diǎn)高程應閉合，精

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層施工方法探討

? 舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層施工方法探討? ? 水泥砼路面作為高級路面的一種主要結構形式，具有強度高、穩定性好、使用壽命相對較長(cháng)和前期養護費用較低等優(yōu)點(diǎn)，但由于交通量劇增，汽車(chē)軸載日益重型化或設計、施工等方面的原因，而出現露骨、開(kāi)裂、斷板、沉陷、錯臺、破碎、板底脫空等路面損壞，影響了道路的使用功能，面臨著(zhù)修復工作。與瀝青路面相比，水泥砼路面的修復比較困難，常用的修復方法有加鋪瀝青砼面層、加鋪新水泥砼面層和翻修三種，由于加鋪瀝青砼面層能有效地改善舊水泥砼路面的使用性能，同時(shí)充分利用舊水泥砼路面，造價(jià)低，施工方便，且對交通、環(huán)境影響小，因此在國內外舊水泥砼路面改造工程中應用最多。 二、對原有舊水泥砼路面進(jìn)行處理 在進(jìn)行加鋪瀝青砼面層之前必須對原有舊水泥砼路面病害進(jìn)行認真徹底的處理，只有這樣改造后的路面才能達到良好的預期效果。 （一）灌縫 原有舊水泥砼路面的接縫都要采用新型改性瀝青材料進(jìn)行灌縫，以有效防止路面水從路面滲入基層，保證基層有足夠的強度和穩定性。該種改性瀝青在使用時(shí)必須由砼路面嵌縫機加熱至300℃，

瀝青砼路面施工技術(shù)具體介紹

（1）基層施工 A、根據施工中規定的線(xiàn)向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實(shí)到規定密實(shí)度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m3，2.5mm以上顆粒與2.5mm以下顆粒各占一半， 顆粒最大徑不超40mm，小于0.074mm的粉末不得超過(guò)10%. C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀(guān)檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時(shí)間較長(cháng)的標號325號。 D、水泥石粉渣根據設計要求一律采用機械拌合。 E、施工

泥結石路面工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內容簡(jiǎn)介：本項目的泥結石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結碎石路面項目。文件格式：Word文件大小：71 kB