隧道工程安全專(zhuān)項施工方案
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省道S365線(xiàn)中心涌至井岸二橋段工程(土建工程) 井岸二橋跨越黃楊河,里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為:15×25+(50+2×80+50)+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道,雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線(xiàn)及直線(xiàn)上。橋面等寬38m,左右分幅各寬19m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m(車(chē)行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0(給水管和擋板),墩臺徑向布置。 黃鏡門(mén)橋跨越黃鏡門(mén)水道,里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門(mén)水道為VII級航道,雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉圓曲線(xiàn)上。橋梁順河方向布置,斜交角度7度,墩臺徑向布置。橋面等寬45.5,左右分幅各寬22.75m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+16m(車(chē)行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0m(給水管和欄桿)。
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論文簡(jiǎn)介:根據基坑支護設計特點(diǎn),基坑支護及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設、洗車(chē)槽→支護樁、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
墩身腳手架施工安全專(zhuān)項方案
多塔作業(yè)安全專(zhuān)項施工方案
包括:安全專(zhuān)項方案,臨電,臨水專(zhuān)項方案等
本工程共1幢5層框架建筑,主要施工內容包括是地基基礎工程、土建工程、外墻裝飾工程、排水工程等。文明施工專(zhuān)項措施安全施工專(zhuān)項措施施工用電專(zhuān)項方案外腳手架搭設與拆除方案“三寶”“四口”安全專(zhuān)項措施中小型機具安全專(zhuān)項措施[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 18:10 編輯 ]
模板工程施工安全專(zhuān)項方案
地下暗挖隧道安全專(zhuān)項方案
1、第一章安全管理方針2、第二章安全保證體系3、第三章 安全管理4、第四章安全防護措施5、第五章主要消防措施
浙江寶亮特種播磨有限公司塑業(yè)車(chē)間(二)項目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 編輯 ]
簡(jiǎn)要說(shuō)明:溫州市大門(mén)大橋一期工程第2合同段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于甌江口樂(lè )清灣,起止里程為K3+867~K4+453,橋長(cháng)586m。索塔為花瓶形空間結構,總高度134m。主墩編號為46#、47#,采用群樁基礎。主墩承臺為六邊形整體式承臺,承臺底標高為-0.5m,承臺的頂標高為+7m,承臺高度為7.5m,承臺尺寸為48.8m×37.6m,單個(gè)主墩承臺混凝土方量為9525.5m3,屬于大體積承臺。 文件格式:Word文件大小:1.25 M
簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護手段;暗洞開(kāi)挖采用新奧法,錨噴支護為主,圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護,拱架加強支撐。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,及時(shí)將結果反饋到臨時(shí)支護設計過(guò)程中,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時(shí)間,保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式:PDF 文件大小:229 KB
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎,深基坑西側a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(單排),其余均采用自穩放坡掛網(wǎng)噴漿支護。所有排樁支護均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護樁樁頂設冠梁連通。鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝。
本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-13 09:57 編輯 懸挑腳手架安全專(zhuān)項施工方案
T梁預制專(zhuān)項安全施工方案
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