橋涵施工的一般安全要求是什么

橋涵工程施工前，應詳細核對技術(shù)設計、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全技術(shù)措施做專(zhuān)題調查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。每單項工程，在開(kāi)工前應根據規程規定安全操作細則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結構、臨時(shí)工程及大型設施等，均應按有關(guān)規定做好安全防護措施。各項安全設施完成后，應經(jīng)檢驗合格，方能使用。 特殊結構的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備時(shí)，必須制定相應的有針對性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗和檢驗，證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工，應盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當無(wú)法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車(chē)及行人等立體施工時(shí)，應設防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實(shí)做好安全防護措施。 手持式電動(dòng)工具，應按規定加設漏電保護器。 對于通航江河上的橋涵工程，施工前應與當地港航監督部門(mén)聯(lián)系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續，否則，不得開(kāi)始施工。 遇有六級（含六級）以

橋涵明挖基礎施工安全保證措施

基坑開(kāi)挖應采取以下安全措施： （1）基坑頂面應提前做好地面防、排水設施。 （2）基坑開(kāi)挖時(shí)，不得采用局部開(kāi)挖深坑及從底層向四周掏土。 （3）基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應小于1.5m.必要時(shí)應采取相應其他措施。 （4）在土石松動(dòng)地層或在粉、細砂層中開(kāi)挖基坑時(shí)，應先做好安全防護；土質(zhì)松軟層基坑開(kāi)挖必須進(jìn)行支護。 （5）基坑開(kāi)挖時(shí)，應觀(guān)測坡面穩定情況。當發(fā)現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。

橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)

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關(guān)于橋涵施工的一般安全要求的說(shuō)明

橋涵工程施工前，應詳細核對技術(shù)設計、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全技術(shù)措施做專(zhuān)題調查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。每單項工程，在開(kāi)工前應根據規程規定安全操作細則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結構、臨時(shí)工程及大型設施等，均應按有關(guān)規定做好安全防護措施。各項安全設施完成后，應經(jīng)檢驗合格，方能使用。 特殊結構的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備時(shí)，必須制定相應的有針對性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗和檢驗，證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工，應盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當無(wú)法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車(chē)及行人等立體施工時(shí)，應設防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實(shí)做好安全防護

基坑工程如何施工才安全？

關(guān)于施工安全計算的問(wèn)題

請問(wèn)各位，專(zhuān)科類(lèi)施工專(zhuān)業(yè)的學(xué)生對于施工安全方案編制，如腳手架的力學(xué)分析是不是需要掌握的內容，如果不是那施工安全計算是什么人員需要掌握的內容？謝謝！

安全施工，今天你安全了么

工地上就怕安全事故，尤其是重傷及死亡事故，下面我說(shuō)兩起死亡事故，希望各位對同仁有所警示。1.夜間施工，某工地土方開(kāi)挖，兩人站在邊坡上，裝載機前斗將兩人拍倒埋下，挖出時(shí)已死亡。2.某工地中午， 一名工人因別人上錯料，到電梯上料平臺上（七層）喊下邊工人上料，因沒(méi)關(guān)防護門(mén)不慎摔下，當場(chǎng)死亡。后證實(shí)此工人中午飲白酒半斤左右。安全事故猛于虎啊希望各位搞施工的朋友一定注意安全，搞好安全教育，安全交底，安全檢查和記錄。最后一點(diǎn)，各種東西一定要落實(shí)到文字上。

路橋涵工程施工安全技術(shù)規程

路橋涵工程施工安全技術(shù)規程

跨線(xiàn)橋及通道橋涵施工安全控制要點(diǎn)

1.公路橋跨越鐵路或其它線(xiàn)路時(shí)，施工前，應編制專(zhuān)門(mén)的安全施工組織設計，并與鐵路或其他有關(guān)部門(mén)協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內容包括：利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行安裝的計劃、安全防護以及在發(fā)生緊急情況時(shí)的應急處理措施等； 2.公路橋跨越鐵路或其他線(xiàn)路時(shí)，施工期間，特別是梁體吊裝階段，應在施工現場(chǎng)及兩端足夠遠處適宜地點(diǎn)設置人員和通訊設備，與兩端火車(chē)站進(jìn)行聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即通知停車(chē)。要避免在列車(chē)通過(guò)的情況下，進(jìn)行吊梁安裝作業(yè)； 3.在鐵路路基附近挖基、鉆孔時(shí)，不得損壞鐵路設施，包括各種信號、通信設施。不得影響行車(chē)的了望視線(xiàn)。在作業(yè)處應設圍欄、支撐及其他安全防護措施。防止火車(chē)震動(dòng)，導致基礎坍陷或路基坍方； 4.跨越鐵路或公路的立交橋施工時(shí)，上面作業(yè)，下面通行車(chē)輛或行人，應設置遮蓋設施，并設崗哨監視管理。

施工安全---塔吊失穩事故

塔吊失穩事故分析

冬季施工安全管理措施-

冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫(xiě)目的：即將進(jìn)入冬季，天氣漸冷，且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難。為了貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，保障施工人員的安全健康和施工安全，保證我處后續施工項目的安全順利進(jìn)行，確保工程處安全、質(zhì)量目標的實(shí)現。特編寫(xiě)本措施以指導施工和規范施工行為，保證施工安全。二、適用范圍：******及所屬施工項目部、材料站、小車(chē)班、施工隊、勞務(wù)隊。三、適用期限：本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止，工程處及項目部所屬各部門(mén)在施工行為中均須嚴格按本措施執行。四、編寫(xiě)依據：1、《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規定》國家電力公司2003-05實(shí)施2、《電力建設安全工作規程》（第2部分：架空電力線(xiàn)路）（DL 5009?2-2004）3、《建筑工程冬期施工規程》JCJ104-974、《110～500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預

怎么起草《安全施工協(xié)議書(shū)》？

本帖最后由 和平衛士 于 2015-8-20 11:43 編輯 在平時(shí)的工作，特別是作為業(yè)主或者甲方必須要做的對施工單位進(jìn)行安全教育及指導，當然做為工程合同的附件《安全施工協(xié)議書(shū)》是必須要的！下面我把一份安全施工協(xié)議發(fā)給大家共享一下！ “預防為主，安全第一”

施工安全與裝修設計論文

1建筑裝修過(guò)程中的安全隱患問(wèn)題 1．1施工隊伍方面所留下的安全隱患 隨著(zhù)我國的房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，目前市面上的裝修企業(yè)的數量很多，但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的，而且很多的施工隊伍完全都沒(méi)有相應的資質(zhì)，一項工程經(jīng)過(guò)多方面的轉手再臨時(shí)搭建的草臺班子，這樣的隊伍本身就沒(méi)有相應的操作規范而且往往都不會(huì )找有資質(zhì)的設計公司來(lái)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的設計，很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見(jiàn)或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí)，但是這些做法會(huì )對房屋的整體結構帶來(lái)怎樣的改變，往往缺乏專(zhuān)業(yè)的考證，這樣一來(lái)就很容易會(huì )在施工的過(guò)程中造成遺留的安全隱患。在對裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候，報價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素，所以為了可以取得項目，很多的企業(yè)就不惜違背市場(chǎng)規律，用不合理的低價(jià)來(lái)取得裝修的項目權，之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來(lái)保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會(huì )留下巨大的安全隱患。<

看國外如何把安全施工做到極致的!

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶(hù)來(lái)電偉志模板辦公室，咨詢(xún)鋼模板用料厚度的問(wèn)題，今天，我們就“橋梁模板的厚度”，來(lái)談?wù)勏淞轰撃０濉梁鋼模板用料的區別，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。

施工安全查什么？就是這“10查”！

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試論電力施工的安全管理

電力施工的安全管理就是在電力工程項目施工過(guò)程中，通過(guò)一系列的管理活動(dòng)保障電力工程施工安全進(jìn)行。由于電力施工現場(chǎng)存在很多安全隱患，施工過(guò)程中要多種工種進(jìn)行動(dòng)態(tài)的立體作業(yè)，作業(yè)環(huán)境非常復雜，很多生產(chǎn)的設施需要臨時(shí)調動(dòng)，這些方面都是非常容易發(fā)生事故的。在以往的電力施工事故中，很多就是由于項目部門(mén)管理工作者的疏忽大意或者管理不力造成的。因此，作為電力施工的管理人員，必須高度重視在電力施工過(guò)程中的安全管理，施工項目的安全管理要貫穿在整個(gè)工程中。 一、當前電力工程施工安全管理問(wèn)題分析 在對當前電力工程施工過(guò)程中出現的問(wèn)題進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現，盡管各種電力施工事故的出現存在不同的原因，但沒(méi)有認真執行落實(shí)施工現場(chǎng)的安全措施是很多事故發(fā)生的主要原因。 電力施工本身是一項

冬季施工安全，你了解多少？

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技術(shù)交底大全（施工與安全）

論文簡(jiǎn)介：各種技術(shù)交底，不再為各種表格煩惱了，這里，能滿(mǎn)足你所以的需求 投稿網(wǎng)友：richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16

施工管理與安全聯(lián)系探析

[摘 要]：“安全生產(chǎn)”是施工企業(yè)和施工項目在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項必不可少的重要工作。安全工作的成敗決定著(zhù)企業(yè)的前途和命運，良好的安全環(huán)境，可以給企業(yè)帶來(lái)社會(huì )信譽(yù)和經(jīng)濟效益，使國家和集體財產(chǎn)免遭損失，職工生命安全得到保障。否則就會(huì )給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。從水上的輪船觸礁事故到陸地的重大交通事故; [關(guān)鍵詞]： 現場(chǎng)施工,安全管理,危險源,規章制