施工方在報審機械時(shí)應一并向監理報審何等文件,本人對此有些不太明白,想請教各位1.施工機械安裝是否應該報審安裝、拆除許可證?國家有報審表格嗎?安裝、拆除許可證如何審查?2.施工機械安裝拆除時(shí)是否應一并報審機械安裝拆除特殊工種?3.施工機械安裝、拆除方案是否應該報審監理審查?
橋涵施工組織設計 upload/forum/20031126144655.rar(斑竹提示:所有沒(méi)有文字只有圖標的回帖均已被刪除,請大家別在回類(lèi)似帖子!)
好地坪的機械化施工樣板 對于建設高質(zhì)量好工程項目來(lái)說(shuō),選擇優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵材料和實(shí)施好的施工質(zhì)量是同等重要的兩方面,也是施工過(guò)程中需要把握的重點(diǎn)。 工業(yè)廠(chǎng)房對地坪的平整度、表面抗裂性等要求較高,人工施工不易控制,難以實(shí)現標準化。采用機械化施工,選擇性能優(yōu)良的鋼纖維材料,不僅可以實(shí)現高效作業(yè),更能保障地坪整體質(zhì)量。
我的工地上有震沖設備10臺,每臺75kw,各自配發(fā)電機輸出為400V,發(fā)電機功率約為150KW,沒(méi)有同時(shí)系數,那么電流I=1000P/1.732*400*0.75,還有P是用KVA嗎?還是直接用75kw怎么計算? 導線(xiàn)截面積查表用50平方毫米可以嗎?漏電保護器怎么選型? 排水板打設機樁錘銘牌功率約為30KW,發(fā)電機功率約為75KW,沒(méi)有同時(shí)系數,那么電流I=1000P/1.732*400*0.75,還有P是用KVA嗎?還是直接用30kw計算?導線(xiàn)截面積查表用多少毫米?漏電保護器怎么選型? 望熱心人詳細說(shuō)明,不勝感激!
關(guān)于高緯度季節性?xún)鐾羺^小型橋涵的工程實(shí)例,下面用XPS泡沫板,埋深在凍結線(xiàn)以上,如何計算需要保溫板厚度,承載力,基礎穩定性驗算和數值模擬?可能說(shuō)得不太對,哪位可以指點(diǎn)下。
在旁邊的管道施工現場(chǎng)拍到的,請教了一位同事說(shuō)是夯實(shí)用的。還有知道的嗎?謝謝啦
廣東攪拌樁施工機械目前哪些單位能夠施工到25m及其以下的深度?如何聯(lián)系?其機械能否提供相關(guān)性能指標和說(shuō)明書(shū)?先行謝過(guò)!!!
橋涵施工手冊上、下-2000公路一局 論壇上的橋涵施工手冊多是老版本,2000版的也沒(méi)有下冊,這次把上下兩冊都收集齊了一起發(fā)![ 本帖最后由 tolog 于 2009-12-5 17:29 編輯 ]
【書(shū)名】 隧道機械施工★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 14.2M 【清晰度】 中【壓縮分卷】 2【壓縮版本】 WinRAR 3.8 【說(shuō)明】 【簡(jiǎn)介】 【評價(jià)】 ★ ★ ★ ★ 【語(yǔ)言】 中文 【開(kāi)本】 1/16【版權信息】 缺失【正文頁(yè)數】 629
貴廣鐵路機械化施工配套建議一、當前國內鐵路隧道施工機械配置狀況二、貴廣鐵路隧道情況簡(jiǎn)介三、貴廣鐵路隧道鉆爆法施工機械化配套的構想四、擬強制配置的四座隧道介紹五、擬配置的方案六、機械化配套施工與小型機具施工的優(yōu)勢比較七、存在的問(wèn)題及對策undefined 感覺(jué)還是不錯,歡迎你繼續上傳鐵路方面的東東[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 編輯 ]
看到一個(gè)高人的資料,覺(jué)得很值得學(xué)習。拿出來(lái)大家分享。
建筑工程材料與施工機械
附屬機械無(wú)平墊片鐵施工是指用與附機根底強度一樣的混凝土砂漿墊塊替代已往的平墊鐵加斜墊鐵,來(lái)承當設備的裝置負荷。為保證機組創(chuàng )國優(yōu),選用新工藝——無(wú)墊鐵施工工藝。此新工藝長(cháng)處是能縮短工期、降低成本、施工便利、設備與根底觸摸面積大。設備就位的順序:對地腳螺栓孔進(jìn)行一次灌漿,機械設備調整找正后把緊螺帽,最終根底二次灌漿。www.cnpdq.com依據根底圖紙所示尺度,復測中心線(xiàn)方位和根底外表標高,及螺栓孔的深度。依據技術(shù)員描繪的砂漿塊布置圖施工,砂漿塊的高度應不小于50mm,如標高不適宜制造砂漿墊塊,則需對根底制造砂漿塊的部位相對鑿低。砂漿塊在制造之前,先用5mm厚的鋼板制造砂漿塊的模子,然后按配比懇求裝備砂漿料,在根底的相應方位打制砂漿塊,制造前先鑿根底,使之為毛面,吹掃毛面,然后用水澆濕根底,以便砂漿塊底部與根底更好的連系。墊塊制造結束后,需每天噴水保護到7天,之后對砂漿塊逐一進(jìn)行
本帖最后由 zfmt917 于 2013-9-22 18:21 編輯 機械沖擊成孔。
橋涵施工常備設備及主要設備
摘 要:每年4~9月是華南地區雷電災害的多發(fā)季節,雷電災害給人民帶來(lái)生命安全和財產(chǎn)損失。本文介紹雷電產(chǎn)生的原因,對施工機械的危害以及對雷電災害的預防方法和技術(shù),這些方法和技術(shù)對同行在施工過(guò)程中預防雷電災害具有普遍的參考意義。 關(guān)鍵詞:雷電 施工機械 危害 預防1 雷電的產(chǎn)生 雷電是自然界中一種常見(jiàn)的放電現象。關(guān)于雷電的產(chǎn)生有多種解釋理論,通常我們認為由于大氣中熱空氣上升,與高空冷空氣產(chǎn)生摩擦,從而形成了帶有正負電荷的小水滴。當正負電荷累積達到一定的電荷值時(shí),會(huì )在帶有不同極性的云團之間以及云團對地之間形成強大的電場(chǎng),從而產(chǎn)生云團對云團和云團對地的放電過(guò)程,這就是通常所說(shuō)的閃電和響雷。具體來(lái)說(shuō),冰晶的摩擦、雨滴的破碎、水滴的凍結、云體的碰撞等均可使云粒子起電。一般云的頂部帶正電,底部帶負電,兩種極性不同的電荷會(huì )使云的內部或云與地之間形成強電場(chǎng),瞬間劇烈放電爆發(fā)出強大的電火花,也就是我們看到的閃電。在閃電通道中,電流極強,溫度可驟升至2萬(wàn)攝氏度,氣壓突增,空氣劇烈膨脹,人們便會(huì )聽(tīng)到爆炸似的聲波振蕩,這就是雷聲。2 雷電危害的種類(lèi) 雷擊
汽車(chē)吊是裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或特制汽車(chē)底盤(pán)上的一種起重機,其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設置。主要用于工程建設。如:公路、橋梁、建筑、搶險等等。一般工程隊,建筑業(yè),電力安裝部門(mén),都需要汽車(chē)吊。汽車(chē)吊在工作時(shí)吊臂會(huì )伸縮改變長(cháng)度和改變工作角度影響額定工作負荷。同時(shí)因汽車(chē)底盤(pán)的結構會(huì )導致汽車(chē)吊的工作方位改變時(shí)其額定的工作負荷會(huì )改變,所有汽車(chē)起重機都不能工作在設計的工作力矩性能之外。為能使汽車(chē)起重機能工作在安全的工作負荷范圍內,必須有一套監控系統來(lái)實(shí)時(shí)監測起重機的起升載荷、吊臂伸縮長(cháng)度、臂架工作角度,并能在起重機出現危險工況的時(shí)候給出報警,同時(shí)輸出控制信號限制起重機繼續向危險方向動(dòng)作。微特電子設備有限責任公司生產(chǎn)的WTL-A200型力矩限制器能完全滿(mǎn)足目前市場(chǎng)上90%的汽車(chē)起重機力矩限制安全使用。WTL-A200型力矩限制器顯示器采用240x128液晶點(diǎn)陣屏,帶藍色LED背光照明燈,能以漢字、圖形、字符綜合顯示檢測出的各種參數。能以圖形動(dòng)態(tài)顯示載荷率、工作半徑等參數。如主鉤起重量、副鉤起重量、臂架工作角度、臂架長(cháng)度、工作半徑等;能采用漢字操作、整
橋涵施工機械
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