哪里能找到關(guān)于施工實(shí)例的視頻

女生，對現場(chǎng)施工毫無(wú)概念，記得上學(xué)那會(huì )老師放過(guò)國外的那種很大項目的施工全過(guò)程，但不知道哪里找到的，誰(shuí)知道，有沒(méi)有這樣的網(wǎng)站或節目，這樣不去工地也可以通過(guò)視頻了解各個(gè)施工現場(chǎng)問(wèn)題。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]

[下載]橋涵施工組織設計

橋涵施工組織設計 upload/forum/20031126144655.rar（斑竹提示：所有沒(méi)有文字只有圖標的回帖均已被刪除，請大家別在回類(lèi)似帖子！）

求助大家弄幾個(gè)施工視頻

偶現在在自學(xué)預算 但又沒(méi)去工地 所以想麻煩大家弄幾個(gè)施工視頻給我 行不？在此 謝謝了 啊 shui.53523413@yahoo.com.cn

施工成本控制（掙值法）視頻分享

動(dòng)態(tài)投資回收期是指在考慮了資金時(shí)間價(jià)值的情況下，把投資項目各年的凈現金流量按基準收益率折成現值之后，再來(lái)推算投資回收期，是考察項目在財務(wù)上投資實(shí)際回收能力的動(dòng)態(tài)指標，就是凈現金流量累計現值等于零時(shí)的年份。這也是它與靜態(tài)投資回收期的根本區別。 動(dòng)態(tài)回收期是考慮資金的時(shí)間價(jià)值時(shí)收回初始投資所需的時(shí)間，應滿(mǎn)足下式： P't =（累計凈現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值1）P't ≤Pc（基準投資回收期）時(shí)，說(shuō)明項目（或方案）能在要求的時(shí)間內收回投資，是可行的；2）P't >Pc時(shí)，則項目（或方案）不可行，應予拒絕。 動(dòng)態(tài)投資回收期=累計凈現金流量現值開(kāi)始出現正值的年份數-1+[上一年累計凈現金流量現值的絕對值/當年凈現金流量現值] 動(dòng)態(tài)投資回收期反映了資金的等值回收(含有資金的時(shí)間價(jià)值)、而不是等額回收項目全部投資所需要的時(shí)間，因而與靜態(tài)投資回收期相比，更具有實(shí)際意義。但由于動(dòng)態(tài)投資回收期的計算考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，因此它要比靜態(tài)投資回收期長(cháng)。

施工管理培訓班視頻與資料

施工管理培訓班視頻與資料

橋涵施工常備設備及主要設備

橋涵施工常備設備及主要設備

橋涵工程施工一般規定及準備

一個(gè)工程師的橋涵施工總結

看到一個(gè)高人的資料，覺(jué)得很值得學(xué)習。拿出來(lái)大家分享。

地下連續墻施工（教學(xué)視頻）

這是一部很基礎很易懂的地下連續墻視頻教程，共三部分，有興趣的朋友請完整看完！另外，有人說(shuō)這種施工工法已經(jīng)淘汰了，大家怎么看？

請教：凍土區橋涵基礎施工

關(guān)于高緯度季節性?xún)鐾羺^小型橋涵的工程實(shí)例，下面用XPS泡沫板，埋深在凍結線(xiàn)以上，如何計算需要保溫板厚度，承載力，基礎穩定性驗算和數值模擬？可能說(shuō)得不太對，哪位可以指點(diǎn)下。

膠粉聚苯顆粒砂漿施工視頻

從網(wǎng)絡(luò )收集的膠粉聚苯顆粒施工的視頻，與大家一起分享，是FLV文件

橋涵施工手冊上、下-2000公路一局

橋涵施工手冊上、下-2000公路一局 論壇上的橋涵施工手冊多是老版本，2000版的也沒(méi)有下冊，這次把上下兩冊都收集齊了一起發(fā)！[ 本帖最后由 tolog 于 2009-12-5 17:29 編輯 ]

橋涵施工的一般安全要求是什么

橋涵工程施工前，應詳細核對技術(shù)設計、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全技術(shù)措施做專(zhuān)題調查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。每單項工程，在開(kāi)工前應根據規程規定安全操作細則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結構、臨時(shí)工程及大型設施等，均應按有關(guān)規定做好安全防護措施。各項安全設施完成后，應經(jīng)檢驗合格，方能使用。 特殊結構的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備時(shí)，必須制定相應的有針對性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗和檢驗，證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工，應盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當無(wú)法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車(chē)及行人等立體施工時(shí)，應設防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實(shí)做好安全防護措施。 手持式電動(dòng)工具，應按規定加設漏電保護器。 對于通航江河上的橋涵工程，施工前應與當地港航監督部門(mén)聯(lián)系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續，否則，不得開(kāi)始施工。 遇有六級（含六級）以

《公路施工手冊—橋涵篇 》

希望這個(gè)對大家有用

橋涵明挖基礎施工安全保證措施

基坑開(kāi)挖應采取以下安全措施： （1）基坑頂面應提前做好地面防、排水設施。 （2）基坑開(kāi)挖時(shí)，不得采用局部開(kāi)挖深坑及從底層向四周掏土。 （3）基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應小于1.5m.必要時(shí)應采取相應其他措施。 （4）在土石松動(dòng)地層或在粉、細砂層中開(kāi)挖基坑時(shí)，應先做好安全防護；土質(zhì)松軟層基坑開(kāi)挖必須進(jìn)行支護。 （5）基坑開(kāi)挖時(shí)，應觀(guān)測坡面穩定情況。當發(fā)現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。

建筑類(lèi)施工相關(guān)視頻（上） 很好

建筑類(lèi)施工相關(guān)視頻 （上）很好