基坑工程施工對周邊重要建筑監測方案

基坑工程施工對周邊重要建筑監測方案

上海地區基坑工程施工監測規程

DGTJ08-2001-2006上海地區基坑工程施工監測規程,與各位分享

上海地方標準：基坑工程施工監測規程

上海地方標準：基坑工程施工監測規程

深基坑工程施工中動(dòng)態(tài)監測方法研究

基坑工程如何施工才安全？

深基坑工程施工常見(jiàn)問(wèn)題

深基坑

DGTJ 08-2001-2016 基坑工程施工監測規程

DGTJ 08-2001-2016 基坑工程施工監測規程

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時(shí)，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應相互錯開(kāi)。2.當矩形風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于800mm，且其管段長(cháng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應嚴密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應符合系統功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí)，水平度的偏差不應大于3mm/m，明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí)，垂直度的偏差不應大于2mm/m，總偏差不應大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長(cháng)邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應大于4m；長(cháng)邊尺寸大于400mm，支架間距不應大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應大于4m。5.風(fēng)口安裝應橫平豎直，表面平整，螺釘對稱(chēng)、均勻、不得歪斜；邊框棱線(xiàn)應與房間內相鄰方向棱角平行，邊沿應緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現象；風(fēng)口與風(fēng)管連接應嚴密、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻

各種工程施工及驗收規范

隨著(zhù)施工進(jìn)度，我將上傳個(gè)種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái)，在這里說(shuō)聲對不起如果有人有新版的規范請發(fā)上來(lái)，我給予獎勵 主編單位：上海市建筑工程局 批準單位：中華人民共和國城鄉建設環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會(huì )備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準頒發(fā)《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì )審通過(guò)，現批準頒發(fā)，并報國家計委備案，自一九八四年五月一日起實(shí)施，編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會(huì )同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設計、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見(jiàn)，希函

需要工程施工的各種表單

我現在非常需要大家的幫助，我們公司有工程馬上施工，可現在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我，我的郵箱是xiaohai2094@163.com。感激不盡了

基坑支護設計、施工及監測

關(guān)于基坑支護設計、施工、監測的講座

基坑支護工程施工組織設計

本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-28 19:12 編輯 場(chǎng)地原為城中村（xx村），現擬進(jìn)行改造。根據甲方提供的總平面圖，項目用地面積為57738.5m2，總建筑面積318778m2

基坑工程施工全面總結，這些要點(diǎn)須謹記

基坑工程施工應注意的問(wèn)題

求穿堤泵站工程施工基坑設計依據

穿堤泵站，堤后式，防洪閘和穿堤涵寬46米，堤頂高差10米，基坑兩側需設0.5米寬排水溝。基坑寬度一般安我們自己地方習慣設計，但由于得罪某老板，其要求提出設計依據在網(wǎng)上苦找卻全是如何開(kāi)挖如何支護，求各位兄弟幫忙呀

隧道工程施工變形監測及控制對策

隧道施工技術(shù)是隨著(zhù)我國交通事業(yè)的發(fā)展而逐漸確立并完善的，特別是在現今隧道施工多樣化發(fā)展的情況下，加快技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)更新才能滿(mǎn)足施工的要求和社會(huì )的快速發(fā)展。隨著(zhù)地鐵、山區公路、地下交通等工程的開(kāi)展，出現了數量眾多的特長(cháng)隧道施工和復雜地質(zhì)環(huán)境中的隧道施工，在施工中加強監測與控制是隧道工程施工中的重點(diǎn)內容，通過(guò)對圍巖變化進(jìn)行及時(shí)的預測和應對，為工程的順利進(jìn)行奠定基礎。 一、隧道施工變形監測概述 隧道施工具有很多不同于地面施工的特點(diǎn)，由于施工多是在巖石條件下進(jìn)行，因此具體的施工操作往往受到巖層結構以及巖土情況的影響。此外在進(jìn)行施工時(shí)，機械振動(dòng)或者開(kāi)挖爆破也會(huì )造成巖石的變化，從而對施工帶來(lái)影響。為了使工程安全順利的完成，必須對隧道的變化信息進(jìn)行嚴格的監控與上報，以便做