基坑一:某地鐵車(chē)站基坑本基坑圍護體系采用地下連續墻,第一道內支撐為鋼筋混凝土,其余支撐為鋼管支撐。
一、標志施工 工藝流程圖 施工方法 1、標志基礎澆注和結構安裝由于標志牌種類(lèi)很多,埋設位置不完全相同,高程差異較大,在基礎定位放樣時(shí),應將施工圖設計的位置、尺寸、高程、角度、準確地放到實(shí)地,經(jīng)復核無(wú)誤后,再挖基,澆
隨著(zhù)施工進(jìn)度,我將上傳個(gè)種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái),在這里說(shuō)聲對不起如果有人有新版的規范請發(fā)上來(lái),我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準單位:中華人民共和國城鄉建設環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會(huì )備案 實(shí)行日期:1984年5月1日 關(guān)于批準頒發(fā)《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì )審通過(guò),現批準頒發(fā),并報國家計委備案,自一九八四年五月一日起實(shí)施,編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,會(huì )同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設計、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見(jiàn),希函
我現在非常需要大家的幫助,我們公司有工程馬上施工,可現在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我,我的郵箱是xiaohai2094@163.com。感激不盡了
1.風(fēng)管制作時(shí),咬口縫寬度均勻,法蘭翻邊寬度一致,翻邊寬度不得小于6mm,風(fēng)管縱向接縫應相互錯開(kāi)。2.當矩形風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(cháng)大于或等于800mm,且其管段長(cháng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2,中、高壓風(fēng)管大于1.0m2,均應采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應嚴密、牢固,連接法蘭的螺栓均勻擰緊,其螺母宜在同一側。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應符合系統功能的要求,厚度不小于3mm,墊片不允許漏墊與凹入管內,也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí),水平度的偏差不應大于3mm/m,明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí),垂直度的偏差不應大于2mm/m,總偏差不應大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長(cháng)邊尺寸小于等于400mm,支架間距不應大于4m;長(cháng)邊尺寸大于400mm,支架間距不應大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應大于4m。5.風(fēng)口安裝應橫平豎直,表面平整,螺釘對稱(chēng)、均勻、不得歪斜;邊框棱線(xiàn)應與房間內相鄰方向棱角平行,邊沿應緊帖墻面或吊頂,不得有扭翹現象;風(fēng)口與風(fēng)管連接應嚴密、牢固。6.冷卻塔安裝:水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻
施工工藝 工藝流程 基層清理-澆水濕潤-吊垂直、套方、找規矩-抹灰餅-抹水泥-踢腳或墻裙-做護角抹水泥 窗臺-墻面充筋-抹底灰-修補預留孔 操作工藝 (1)基層清理 1)磚砌體:應清除表面雜物,殘留灰漿、舌頭灰、塵土等。 2)混凝土基體:表面鑿毛或在表面灑水潤濕后涂刷1:1水泥砂漿 (加適量膠粘劑或界
基坑工程施工圖片收藏庫
穿堤泵站,堤后式,防洪閘和穿堤涵寬46米,堤頂高差10米,基坑兩側需設0.5米寬排水溝。基坑寬度一般安我們自己地方習慣設計,但由于得罪某老板,其要求提出設計依據在網(wǎng)上苦找卻全是如何開(kāi)挖如何支護,求各位兄弟幫忙呀
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基坑的監測等級應與基坑設計等級相同。當出現矛盾時(shí),無(wú)條件地以設計等級為準。位移控制標準在一般情況下由設計等級確定。在做了安全性評估分析報告的條件下,通過(guò)具體分析,可以放寬或收緊位移控制標準;也可以基坑各邊采用不同的控制標準。(1)基坑監測工作應由有資質(zhì)的單位承接。(2)基坑監測工作一般由業(yè)主方進(jìn)行委托,不能由施工單位自行監測。(3)(4)要做好監測方案,做好測點(diǎn)、傳感器埋設和保護等的設計(5)監測數據必須是真實(shí)可靠 原始數據不能有任何變動(dòng)和涂改(6)監測數據必須及時(shí)提交(7)監測日記及施工周邊環(huán)境信息收集巡視檢查
再來(lái)發(fā)一個(gè)前兩年干的某機場(chǎng)的機庫工程,希望大家喜歡。 工程簡(jiǎn)介:本工程分為飛機維修機庫和附樓兩部分,飛機維修機庫又分為航線(xiàn)維修機庫(即大機庫)和大修兼局部修補噴漆機庫(即小機庫)兩部分。機庫為Ⅰ類(lèi)機庫。 本工程總建筑面積為25285.55m2,其中機庫大廳建筑面積為17208.60m2,附樓建筑面積為8076.95m2。機庫大廳為單層,
本帖最后由 csccbjs 于 2014-10-7 21:27 編輯 誰(shuí)有土方工程施工現場(chǎng)的圖片啊,整個(gè)流程的,求助啊,急用!
本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-28 19:12 編輯 場(chǎng)地原為城中村(xx村),現擬進(jìn)行改造。根據甲方提供的總平面圖,項目用地面積為57738.5m2,總建筑面積318778m2
一、鋼結構工程
操作工藝 (1)安裝施工準備 1)編制材料、制品、機具的詳細進(jìn)場(chǎng)計劃; 2)落實(shí)各項需用計劃; 3)編制施工迸度計劃; 4)做好技術(shù)交底工作; 5)搬運、吊裝構件時(shí)不得碰撞、損壞和污染構件; 6)構件儲存時(shí)應依照安裝順序排列放置,放置架應有足夠的承載力和剛度。在室外儲存時(shí)應采取保護措施; 7)構件安裝前應檢查制造合格證,不合格的構件不得安裝。 (2)
基坑工程施工流程
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