大體積混凝土的生產(chǎn)與施工注意事項

混凝土結構物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預計會(huì )因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土，稱(chēng)之為大體積混凝土。美國混凝土學(xué)會(huì )(ACI)規定：“任何就地澆筑的大體積混凝土，其尺寸之大，必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問(wèn)題，以最大限度減少開(kāi)裂”。

大體積混凝土澆筑注意事項

論文簡(jiǎn)介：大體積混凝土澆筑注意事項大體積混凝土澆筑注意事項 投稿網(wǎng)友：yuanshanghan 上傳時(shí)間: 2013-08-11

水閘大體積混凝土工程施工注意事項

1.前言 水閘施工時(shí)必須認真控制好底板、閘墩、止水設施等主要部位的施工質(zhì)量；只有保證這些部位的施工質(zhì)量才能控制好整個(gè)工程的施工質(zhì)量。大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節做好充分的準備工作，才能保證閘室底板等關(guān)鍵部位大體積混凝土的施工質(zhì)量。 2.大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因 由于大體積混凝土的截面尺寸較大，在混凝土硬化期間水泥水化過(guò)程中所釋放的水化熱所產(chǎn)生的溫度變化和混凝土收縮，以及外界約束條件的共同作用，而產(chǎn)生的溫度應力和收縮應力，是導致大體積混凝土結構出現裂縫的主要因素。產(chǎn)生裂縫的主要原因有以下幾方面：

混凝土施工注意事項綜述

混凝土施工注意事項綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應用最多的施工材料，混凝土的質(zhì)量對高層建筑的整體穩定性也有著(zhù)重要的影響。而高質(zhì)量的混凝土對于高層建筑的結構安全和結構物的造價(jià)也有著(zhù)直接的影響，所以我們在對高層建筑施工的過(guò)程中，就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量。混凝的施工不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，需要按照高層建筑施工的基本要求來(lái)選擇合適的混凝土，并且混凝土的強度和質(zhì)量也有著(zhù)較高的要求。1混凝土強度及主要影響因素影響混凝土強度的因素有多種，其中水泥強度和水灰的配比是影響混凝土強度的主要因素，因此在施工時(shí)要重視水泥和混凝土的水灰比，對混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項重要的環(huán)節。另外，混凝土施工過(guò)程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素，如果石質(zhì)的強度相等時(shí)，相比于卵石，碎石表面的粗糙程度就會(huì )更高，碎石和水泥砂漿的粘結性也要更強，特別是在水灰比相等或者配比相同時(shí)，

夏季混凝土施工注意事項

混凝土冬季施工注意事項

鋼筋混凝土施工注意事項

一份鋼筋混凝土施工安全資料，提供給需要的朋友！希望大家多提寶貴意見(jiàn)！一、使用鋼筋調直切斷機應注意什么？ （1）安裝承受架時(shí)，承受架料槽中心線(xiàn)應對準導向筒，調直筒和下切刀孔的中心線(xiàn)。 （2）安裝完畢后，應先檢查電氣系統及其它元件有無(wú)損壞，機器連接零件是否牢固可靠，各傳動(dòng)部分是否靈活。確認各部分正常后，方可進(jìn)行試運轉。試運轉中應檢查軸承溫度，查看錘頭、切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認無(wú)異常狀況時(shí)，方可進(jìn)料、試驗調直和切斷。 （3）按所需調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊，曳引輪槽及傳動(dòng)速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2mm～5mm，曳引輪槽寬，應和所需調直鋼筋的直徑相符合。 （4）必須注意調整調直塊。調直簡(jiǎn)內，一般設有五個(gè)調直塊，第1、5兩個(gè)調直塊須放在中心線(xiàn)上，中間三個(gè)可偏離中心線(xiàn)。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量，經(jīng)過(guò)試調直，如鋼筋仍有慢彎，可逐漸加大偏移量直到調直為止。 （5）導向筒前部，應安裝一根長(cháng)度為1m左右的鋼管。需調直的鋼筋應先穿過(guò)該鋼管，然后穿入導向筒和調直筒內，以防止每盤(pán)鋼筋接近調直完畢時(shí)其端頭

水工膨脹混凝土施工注意事項

誰(shuí)用了，給個(gè)好評呀。謝謝、

透水混凝土在施工過(guò)程的注意事項

① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都應用于人行道、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據路面的不同應用面板厚度不同。對人行道,自行車(chē)道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8cm;對停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面,面層厚度不低于10cm,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3cm,下層為素色透水混凝土層。 ② 為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。基層要求:在素土層夯實(shí)層上,配用的基層材料,應有適當的強度外,須有較好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時(shí),碎石的最大粒徑應小于0.7 倍的基層厚度,且不超過(guò)50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱(chēng)瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。 ③ 考慮大暴雨季節因素,為防止基層過(guò)多積水,影響地基,在基層處設置專(zhuān)用透水管道排水,通向道路邊的排水系統,及時(shí)排除過(guò)量的雨水。 ④ 透水混凝土不能采用人工攪拌,采用普通混凝土攪拌機械進(jìn)行攪拌,攪拌時(shí)按物料的規定比例及投料順序將物料投入攪拌機,先將膠結料和碎石攪拌約30s

求助:大體積混凝土施工:)

在工地上遇到個(gè)大體積混凝土施工問(wèn)題,請教各位大俠一下:人防的底板是60cm厚人防長(cháng)度208m設了5個(gè)后澆帶,現在為了施工方便,施工單位和設計協(xié)商把后澆帶改為加強帶,2m后澆帶的地方放14%的膨脹劑,其他地方放10%的膨脹劑,不知哪位大俠知道,這樣做對控制裂縫的作用大不大?加了膨脹劑是不是對混凝土的強度有影響?請指教:)

混凝土施工要點(diǎn)及夏季施工注意事項

淺談CFG樁基混凝土施工注意事項

混凝土秋季施工作業(yè)注意事項！

混凝土橋梁施工裂縫的成因及其注意事項

一、前言 由于橋梁建設中混凝土裂縫非常普遍，這不但對橋梁的質(zhì)量難以保障，還會(huì )使得橋梁建設單位的整體效益受到影響，這不得不引起我們的高度重視。導致混凝土橋梁裂縫問(wèn)題的原因有很多，下面將對此進(jìn)行一一介紹。 二、公路橋梁施工混凝土裂縫的成因 導致公路橋梁施工裂縫的因素有很多，通常情況下都是由于多方面因素共同作用下導致發(fā)生的。下面是筆者根據自身多年工作經(jīng)驗總結出來(lái)的幾點(diǎn)原因： 1.荷載變化 公路橋梁往往會(huì )受到來(lái)自多方面的荷載，包括動(dòng)力荷載、靜力荷載、次應力等等，當荷載超過(guò)公路橋梁的承受能力，或者頻繁受到荷載的影響，久而久之，便會(huì )出現裂縫。根據引起裂縫的荷載種類(lèi)不同，又可以將荷載分為彎曲裂縫、扭曲裂縫、剪切裂縫、局部應力裂縫，而且荷載種類(lèi)不同，其表現出的特點(diǎn)也不相同。由荷載變化引起的裂縫多發(fā)生在受拉地方、剪應力較大的地方、振動(dòng)嚴重的地方。 2.凍脹原因 如果溫度低于零度，混凝土結構內部的水凍結時(shí)就會(huì )出現裂縫的現象。在游離狀態(tài)的水變成固態(tài)冰時(shí)，體積會(huì )發(fā)生膨脹，此時(shí)，在混凝土結構內部就會(huì )出現膨脹應力。與此同時(shí)，位于混凝土內部出現的滲透壓現象也會(huì )使得膨脹應力的不斷增加，降低混凝土強度，從而產(chǎn)生裂縫。尤

混凝土公司給施工單位的施工注意事項

鋼筋混凝土預制樁的施工注意事項

    代做工程預算.造價(jià)(yusuanw)

大體積混凝土施工，跳倉法施工要注意什么？

什么是跳倉法 跳倉法是由中國著(zhù)名裂縫控制專(zhuān)家王鐵夢(mèng)教授提出和推廣的，王教授提出“抗與放”的設計原則，正是基于這個(gè)原則，跳倉法施工對于減少超長(cháng)、超厚、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著(zhù)。 跳倉法充分利用了混凝土在5~10d期間性能尚未穩定和沒(méi)有徹底凝固前容易將內應力釋放出來(lái)的“抗與放”特性原理，將建筑物地基或大面積混凝土平面機構劃分成若干個(gè)區域，按照“分塊規劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型”的原則施工，其模式和跳棋一樣，即隔一段澆一段。相鄰兩段間隔時(shí)間不少于7d，以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用，這樣可不留后澆帶。 跳倉法技術(shù) 跳倉法施工 底板分段長(cháng)度不宜大于40m，側墻和頂板分段長(cháng)度不宜大于16m。跳倉間隔施工的時(shí)間不宜小于7d，跳倉接縫處按施工縫的要求設置和處理。 跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施是在在不設縫情

某混凝土公司給施工單位的施工注意事項