請問(wèn)過(guò)鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢,新的標準圖又沒(méi)出版,現在過(guò)鐵路頂管施工時(shí),如何設計?編規范的能給個(gè)答復么?其他設計院的老兄,可否告之如何設計?頂管用鋼管如何與套管固定?
大家來(lái)做這個(gè)花壇的綠化設計吧,這花壇已經(jīng)完工了,過(guò)幾天我上傳全過(guò)程(從設計,施工,到收錢(qián)).下面是某學(xué)校臺階的坡面花壇,實(shí)際是兩個(gè)6×5M的花壇(橫6米,豎5米)請有興趣的朋友做做,活躍一下氣氛.
吉鴻路(留祥路-宜杭鐵路)兩側綠化設計方案
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為鐵路沿線(xiàn)的綠化設計圖,并含有相應的工程數量,綠化帶布置形式圖等內容。 投稿網(wǎng)友: lihaizhong 上傳時(shí)間: 2014-07-07
屋頂綠化作為一種不占用地面土地的綠化形式,其應用越來(lái)越廣泛。它的價(jià)值不僅在于能為城市增添綠色,而且能減少建筑材料屋頂的輻射熱,減弱城市的熱島效應。如果能很好地加以利用和推廣,形成城市的空中綠化系統,對城市環(huán)境的改善作用是不可估量的。 一、屋頂綠化的特點(diǎn) 1.溫濕度條件差因屋頂位于高處,四周相對空曠,因此風(fēng)速比地面大,水分蒸發(fā)快。屋頂距地面越高,綠化條件越差。 2.造園及植物選擇有一定的局限性因屋頂承重能力的限制,無(wú)法具備與地面完全一致的土壤環(huán)境,因此在設計時(shí)應避免地貌高差過(guò)大,在植物的選擇上一般應避免采用深根性或生長(cháng)迅速的高大喬木。 3.綠地邊界規整屋頂形狀一般為規則的幾何形狀且多重復出現,尤其在小區中更為明顯。設計時(shí)應注意協(xié)調統一又富于變化,形成韻律。 二、屋頂綠化的設計 1.花園形式屋頂綠化可做成小游園的形式服務(wù)于游人,多用于服務(wù)性建筑牞如賓館、酒樓等,能為客人提供游憩空間。小游園應有適當起伏的地貌,配以小型亭、花架等園林建筑小品,并點(diǎn)綴以山石。選擇淺根性的小喬木,與灌木
單純用sketchup軟件設計我們單位的綠化請高手pp
我是電力設計院出身,做電氣設計的,做過(guò)一點(diǎn)變電設計,主要還是電廠(chǎng)電氣設計。現在對鐵路電氣設計有興趣,不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗嗎?
小弟是做市政道路設計的,現在有個(gè)道路跟鐵路平交,要做一個(gè)箱涵給排水的從鐵路下面穿過(guò),哪位大俠有鐵路箱涵的計算書(shū)啊?發(fā)一份給我嘞,491217613@qq.com 希望得到前輩的指導、教育。謝謝
圖紙簡(jiǎn)介: 廣西某汽配廠(chǎng)綠化設計總平面圖,以模紋進(jìn)行總體構圖。 投稿網(wǎng)友: huihuilang6616 上傳時(shí)間: 2013-07-31
本來(lái)想直接跟在youj_98767的貼《請斑竹多增加些關(guān)于鐵路施工和設計的項目!》后面上傳相關(guān)資料的,但是為了方便其他的板油查詢(xún)并下載資料,所以另外開(kāi)個(gè)新貼了,感謝youj_98767對道路橋梁版的支持,希望后面上傳的資料能對你有用。1、《高速鐵路設計暫行規定簡(jiǎn)介.rar》(PPt文檔)
我是做結構和裝飾的,現在要做個(gè)學(xué)校的環(huán)境改造和綠化工程的施工組織設計,可是不知道怎么做,各位大俠,有資料的話(huà)給我點(diǎn),謝謝先~
發(fā)上來(lái),讓大家看看,請多指教
慚愧,以前光從論壇上下載東西,從來(lái)也沒(méi)傳過(guò),現在找了個(gè)別人做的設計,供大家參考
如題,這是一小區二期景觀(guān)的修改設計,主要是綠化部分。面積不大,效果不一定能體現出來(lái)。
我學(xué)習園林有一段時(shí)間了,覺(jué)得我國園林真的太豐富多彩了,自己思考幾個(gè)問(wèn)題覺(jué)得有意思,又搞不懂,請問(wèn)一下各位綠化配置的高手們: 1、在一個(gè)項目的綠化總體規劃種植時(shí),是怎樣考慮以哪幾種植物為主?2、一個(gè)項目中運用的喬灌木應控制在多少種呢?3、為什么一張施工圖中有些喬灌木只出現一次,有些出現幾次?只出現一次的喬灌木的種類(lèi)應控制在多少種,出現幾次的喬灌木的種類(lèi)控制在多少種?4、如何安排重復出現幾次的喬灌木的具體位置?如何考慮的。
不知道大家有沒(méi)有用過(guò)鐵路橋設計驗算功能,感覺(jué),自動(dòng)生成的鐵路荷載組合,驗算功能與規范相比,不怎么符合,不像公路橋設計驗算功能那么方便,大家對此有什么看法呢
鐵路綠化設計
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