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公路工程抗震設計規范細則
發(fā)現沒(méi)有這個(gè)細則，發(fā)上來(lái)給奉獻一下
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公路工程抗震規范JTG B02-2013
本帖最后由 zbenhuhu 于 2014-4-9 13:36 編輯 公路工程抗震規范JTG B02-2013，最新的
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淺談公路工程抗震加固及抗震設防分析
我國的公路網(wǎng)正在形成，交通網(wǎng)絡(luò )一旦因地震遭到破壞，就會(huì )切斷交通生命線(xiàn)，對造成救災工作的重大損失。 一、我國公路工程抗震加固的特點(diǎn) 我國西部多為山嶺丘陵區，地形、地貌和地質(zhì)水文條件復雜，其橋梁結構的典型特點(diǎn)是上部結構彎、斜、坡，下部一般為高墩且墩高相差懸殊，屬非規則橋梁。西部又是我國的地震多發(fā)區和強震區，我國6個(gè)地震活動(dòng)帶中有4個(gè)分布在西部,其強度大、頻度高，因而西部公路工程抗震問(wèn)題是我國工程抗震的重點(diǎn)和難點(diǎn)。隨著(zhù)西部開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，大量工程急需解決公路
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公路工程抗震設計規范(JTJ004－89)
在帖子“06年一注結構規范下載”中，《公路工程抗震設計規范(JTJ004－89)》一直空缺，我有該規范的電子版，愿與大家分享。
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公路工程抗震設計規范JTJ004-89
公路工程抗震設計規范JTJ004-89
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公路工程土的分類(lèi)和命名
公路工程土的分類(lèi)和命名
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公路工程勘察有關(guān)問(wèn)題探討
一 、公路工程特點(diǎn) (1)一般屬線(xiàn)性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大； (2)巖性復雜，可能從山區基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基， 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等； （3）遇到需要處理的不良地質(zhì)問(wèn)題多：如巖溶溶洞問(wèn)題、采空區問(wèn)題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問(wèn)題的處理； （4）工程類(lèi)型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、
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公路工程材料價(jià)差調整的依據
當材料價(jià)格變動(dòng)與合同價(jià)格變動(dòng)超過(guò)一定比例時(shí)（比如5%、10%等），可以申請材料價(jià)差調整。如果合同中沒(méi)有類(lèi)似條款，可以依據什么(規范、條列、慣例還是有什么文件規定等）作類(lèi)似調整?變動(dòng)比例一般取多少？
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某公路工程涵洞變更資料
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料，內有變更圖紙及變更文字資料，供大家參考！
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2003公路工程試驗與檢測
2003公路工程試驗與檢測
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公路工程竣工決算的編制
公路工程竣工決算的編制.rar
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公路工程自檢資料問(wèn)與答
:lol :) 號
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JTG B02-2013-公路工程抗震規范
根據原交通部交公路發(fā)190號文《關(guān)于下達2006年度公路工程標準制修訂項目計劃的通知》的要求，由中交路橋技術(shù)有限公司承擔《公路工程抗震設計規范》(JTJ 004—89)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“原規范”)的修訂工作。 本次規范修訂在總結近年來(lái)工程實(shí)踐經(jīng)驗和科研成果的基礎上，依據《中華人民共和國防震減災法》的要求和《中國地震動(dòng)參數區劃圖》(GB l8306--2001)的規定，對原規范進(jìn)行了系統的修訂，期間廣泛征求了業(yè)內外有關(guān)單位和專(zhuān)家的意見(jiàn)，同時(shí)適當吸取了2008年汶川大地震中的抗震經(jīng)驗。 修訂后，本規范由九章、一個(gè)附錄構成，主要內容包括基本規定、地基和基礎、橋梁、隧道、擋土墻、路基、涵洞等的抗震要求。較原規范變化主要有： 1．根據《中國地震動(dòng)參數區劃圖》(GB l8306--2001)的有關(guān)規定，修改了地震作用的表述方法，用地震動(dòng)參數代替地震基本烈度作為表征地震作用的主要形式。 2．增加了“基本規定”章，對公路工
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《公路工程抗震規范》（JTG B02-2013）
《公路工程抗震規范》（JTG B02-2013）
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公路工程實(shí)用施工放樣技術(shù)
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享：本書(shū)以《測量學(xué)》課程所介紹的基本測量理論、測量技術(shù)、測量手段為依據，本著(zhù)實(shí)用、易懂、快速適應施工現場(chǎng)的原則，結合大中型施工企業(yè)的測量技術(shù)人員在施工現場(chǎng)多年的實(shí)踐經(jīng)驗，分類(lèi)別，按施工順序介紹公路工程測量放樣的基本方法。主要內容包括：公路施工控制測量，公路施工放樣，橋梁施工控制測量，橋涵施工放樣，橋梁墩臺施工變形觀(guān)測，隧道控制測量，隧道施工放樣。 封面：
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公路工程的環(huán)保及其途徑的探討分析
環(huán)境保護是我國的一項基本國策，近年來(lái)，我國公路總里程不斷增長(cháng)，汽車(chē)保有量持續增加，公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來(lái)愈重要。伴隨著(zhù)公路的高速發(fā)展，公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問(wèn)題也大量凸現出來(lái)。如何面對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，如何按照現階段我國實(shí)際情況，分析評價(jià)公路建設各階段對環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失，這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。 公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠(chǎng)礦企業(yè)，具有范圍廣、時(shí)間長(cháng)、因素多及難于彌補性和難于預測性等特點(diǎn)，因此，公路工程的環(huán)保工作要根據自身的行業(yè)特點(diǎn)，以工程前期、施工期和營(yíng)運期等各個(gè)階段為切入點(diǎn)，有針對性地采取相應的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響降到最低限度。
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公路工程小箱梁模板計算
公路工程小箱梁模板計算
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淺論公路工程的環(huán)保途徑方法
論文摘要：著(zhù)重分析了公路工程開(kāi)工前期、施工期和營(yíng)運期各個(gè)階段對沿線(xiàn)自然環(huán)境造成的影響，有針對性地提出相應的環(huán)保措施，以減少公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響。關(guān)鍵詞：公路工程 環(huán)境 保護 措施1 引言 公路工程建設是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步的內在要求，也將對一個(gè)地區的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著(zhù)重要的促進(jìn)作用，然而，公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀(guān)，建設和運營(yíng)過(guò)程還可能產(chǎn)生各種污染，這些綜合因素嚴重地影響著(zhù)沿線(xiàn)的自然環(huán)境，破壞了原有的生態(tài)平衡。 公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠(chǎng)礦企業(yè)，具有范圍廣、時(shí)間長(cháng)、因素多及難于彌補性和難于預測性等特點(diǎn)，因此，公路工程的環(huán)保工作要根據自身的行業(yè)特點(diǎn)，以工程前期、施工期和營(yíng)運期等各個(gè)階段為契入點(diǎn)，有針對性地采取相應的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響降到最低限度。
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公路工程標準施工招標文件
公路工程標準施工招標文件
公路工程抗震
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