本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
GBT 15180-2010 重交通道路石油瀝青
GBT494-2010建筑石油瀝青
JTT 653-2006 道路石油瀝青針入度試驗儀
1 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產(chǎn)所使用的設備和化學(xué)試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數,因為粒徑變得越單一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量,并且能夠影響養護速度,在一般情況下,通過(guò)VSS發(fā)現顆粒直徑在1~5μm范圍內時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復雜。具有較高的極性(偏光性)和較高的芳香族瀝青,通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用,一般來(lái)講,高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。 乳化瀝青中化學(xué)制品的選擇依賴(lài)于道路的撒布情況,陰離子乳化劑和陽(yáng)離子乳化劑兩者都
看了下一般石油瀝青的軟化點(diǎn)大概60度左右,南方夏天高溫的時(shí)候道路路面溫度應該會(huì )高于60度了 ,這樣子瀝青達到了軟化點(diǎn),這樣瀝青路面豈不是很容易發(fā)生車(chē)轍,發(fā)生推移?想請教下各位大神為什么道路實(shí)際沒(méi)發(fā)生這些現象
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò ),該網(wǎng)絡(luò )能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現象,且可避免來(lái)自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。
GB326-2007石油瀝青紙胎油氈
從別處下的一個(gè)道路施組,投標用可以
道路書(shū)籍《瀝青與瀝青混合料》,今天第一次發(fā)貼,不知道是不是發(fā)的正確,如有不妥請版主見(jiàn)涼[ 本帖最后由 sili21 于 2010-9-23 14:00 編輯 ]
廠(chǎng)內道路瀝青混凝土路面橫斷面(4cm厚細粒式改性瀝青砼+5cm厚中粒式瀝青砼+7cm厚粗粒式瀝青砼+30cm厚水泥碎石穩定基層+塘渣墊層厚60cm )可以嗎?是一個(gè)機械廠(chǎng),有載貨時(shí)達70頓的車(chē),但是最多只有10次/日,什么車(chē)不是很清楚,不過(guò)聽(tīng)說(shuō)車(chē)輪有10個(gè),這樣的瀝青道路能符合要求么?還有,現在甲方要求把30cm厚水泥碎石穩定基層減小到20CM,還能不能符合要求?如果有相關(guān)圖集,能告訴我一下叫什么碼?我找了很長(cháng)時(shí)間一直找不到。。。謝謝,希望能得到您的回復,謝謝!~ 因為本人不是學(xué)道路的,但是又迫于無(wú)奈,要做附屬,希望能得到各位的解答。。謝謝!~
乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產(chǎn)所使用的設備和化學(xué)試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數,因為粒徑變得越單一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量,并且能夠影響養護速度,在一般情況下,通過(guò)VSS發(fā)現顆粒直徑在1~5μm范圍內時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復雜。具有較高的極性(偏光性)和較高的芳香族瀝青,通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用,一般來(lái)講,高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容
GBT29051-2012 道路用阻燃瀝青混凝土,本網(wǎng)沒(méi)有此資料。
我們小區有個(gè)道路改造,面積很小,拆除舊路,然后鋪粗粒式瀝青混凝土、細粒式瀝青混凝土然后再?lài)姙r青,道路改造面層可以用乳化瀝青嗎還是噴石油瀝青,一般都是用什么 、有什么不同呢?向各位前輩請教了。謝謝
瀝青路面破壞的原因頗為復雜,筆者結合甘肅省平?jīng)龅貐^近十年瀝青路面的破壞過(guò)程作簡(jiǎn)單地歸納分析,以供同行參考。造成瀝青路面破壞的根本原因歸納起來(lái)有兩個(gè):一個(gè)是設計路面結構形式不當,另一個(gè)是施工質(zhì)量欠隹及自然氣候,水文地質(zhì)作用等。在不同情況下,兩種情況的交叉組合使破壞形式多樣化、復雜化。 1設計方面 (1)路面面層結構形式選用不合理,難以適應雨水、氣候變化,日益增長(cháng)的大流
:call: 道路瀝青砼施工組織設計.rar
求助!!!那位有《瀝青混凝土道路工程師手冊》這本書(shū),請分享一下,在下成分感謝。該書(shū)我曾買(mǎi)有一本,是采用舊規范編寫(xiě)的,理論性和實(shí)踐性都很好,但這本書(shū)我弄丟了,現想讀一下,但找不到這本書(shū),找遍了書(shū)店和網(wǎng)上都找不到。那位好人幫一下我這個(gè)忙,有的話(huà)共享一個(gè)。我急著(zhù)看這本書(shū)。
洛陽(yáng)地區廠(chǎng)區道路,設計基層15cm級配碎石,18cm厚3%水泥穩定層,中粒瀝青4cm,細粒瀝青3cm,現做完基層后,承載力檢測不合格,準備將18cm厚3%水泥穩定層變?yōu)镃15混凝土,上鋪瀝青層,可以嗎?
業(yè)主要求我們施工單出方案:南方,雨多,夏季溫度高。。自來(lái)水水廠(chǎng)內部道路,基層按一般土質(zhì)考慮(局部需要換填),最重跑20多噸汽車(chē),,,,,這樣的瀝青道路結構層合適不:3cm細粒式改性瀝青混凝土4cm中粒式改性瀝青混凝土20cm水穩層30cm級配碎石請大家給個(gè)方案啊,,急用啊。。。。。
道路石油瀝青
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