監控立桿和電視墻大樣圖

監控立桿和電視墻大樣圖

道路監控系統施工及設計

我公司現有一道路監控工程,采用光纜傳輸,光纜應該怎么選型及施工應該注意些什么問(wèn)題?監控立桿施工方法?防雷等問(wèn)題?請大家各抒己見(jiàn).

城市監控立桿卡口設計圖紙

監控立桿卡口設計圖、包括立桿，橫臂、箱體、基礎、接地

求室外攝像機立桿監控的做法

我來(lái)描述一下剛做過(guò)的工程：室外攝像機4臺通過(guò)4根SYV-75-5線(xiàn)路，三根BV線(xiàn)（火零地），RVV2*1.0線(xiàn)接入三合一防雷器中（SPD安裝在立桿的箱體上），其中SPD接地，立桿避雷針接地請問(wèn)立桿避雷針和SPD的接地線(xiàn)可以統一接到端子排并從端子排引線(xiàn)接地嗎？具體該怎么做？請指教并送上10土木幣

道路監控桿的表面工藝更加現代化

為了美觀(guān)度及不同的位置要求，道路監控桿生產(chǎn)中要用到不同的表面處理工藝，除了一般的噴涂磷化、靜電噴塑、拉絲氧化等，還可以根據要求對表面進(jìn)行加高、加寬、加深等。 道路監控桿的各個(gè)工件在組裝前都要進(jìn)行預處理，用化學(xué)或物理方法清洗表面，以使人工氧化膜完整、致密，更加耐腐蝕。一般的道路監控桿存在一定的細菌，從而影響了實(shí)驗的進(jìn)行，這時(shí)，無(wú)菌道路監控桿就起到了很好的作用，它是一項高科技應用產(chǎn)品，在無(wú)菌室中使用，但是對于它的使用過(guò)，在操作過(guò)程中需要謹慎對待，以保證安全。道路監控桿由于所使用的領(lǐng)域比較多，因此在形式上也有著(zhù)很大的差別。我們比較常見(jiàn)的拼貼式，是由多臺道路監控桿組合而成的，擁有一個(gè)主機就可以了，所用的電腦聯(lián)網(wǎng)的原理是差不多的，這樣可以達到更好的監控效果。道路監控桿的配置都是差不多的，從架構到側板、前板以及后板。

智能監控系統在道路照明中的應用

道路照明不僅美化了城市，方便了人們的出行，同時(shí)也減少交通事故率，保障了社會(huì )治安的需求，提高了人們的安全感。但是市政開(kāi)支普遍緊張及傳統的路燈管理方式與日益增加的路燈設施形成了很大的矛盾，同時(shí)不合理的照明設計不僅浪費了能源而且過(guò)亮的照明也帶來(lái)了嚴重的光污染，如何優(yōu)化路燈管理，實(shí)現節能降耗，創(chuàng )造一個(gè)舒適的、合理的照明環(huán)境已成為路燈行業(yè)急待解決的一個(gè)重要課題。 1 道路照明的現狀 （1）路燈電耗日益增加 進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)城市化進(jìn)程不斷加快，各地夜景照明工程、道路照明改造相繼實(shí)施，因此全國的路燈總量迅猛增加。據不完全統計，一個(gè)大型城市使用的路燈總量己達幾十萬(wàn)盞，一個(gè)中等城市也達幾萬(wàn)盞。城市道路照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì )普查的811個(gè)城市（地區）路燈用電量年消耗81.22億度，還不包括夜景照明的用電量。

監控戶(hù)外立桿示意圖26#CAD圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 監控立桿大樣圖紙，尺寸，形狀高度，澆筑的深度。包括立桿水泥底座的尺寸，平面和立體面的尺寸，固定的螺絲尺寸。 投稿網(wǎng)友： caoxiaoqing10 上傳時(shí)間: 2014-02-19

某道路監控交通設施工程圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 道路交通標志和標線(xiàn)可跨越同向車(chē)行道分界線(xiàn)白色虛線(xiàn)用來(lái)分隔同向行駛的車(chē)輛，允許 投稿網(wǎng)友： jswj119 上傳時(shí)間: 2013-07-26

監控立桿和橫臂，以及單管信號塔用PKPM 哪個(gè)模塊設計

如題，才接觸PKPM，監控立桿和橫臂是靠法蘭、螺栓、加強筋鏈接的，但是這些設計不知道應該用PKPM的哪個(gè)模塊，有達人可以指點(diǎn)迷津么？

工業(yè)園區(廠(chǎng)房)室外監控立桿高度問(wèn)題,急

現有一室外監控立桿,設計原為5米，施工單位在甲方默認下改3米無(wú)書(shū)面聯(lián)系單，現設計單位不同意，甲方明天召集開(kāi)會(huì )。想請教，室外監控立桿高度應為幾米，有無(wú)規范要求，二是立桿的產(chǎn)品質(zhì)量有無(wú)國家標準或其他標準，謝謝。

道路監控、卡口、測速、交通檢測系統技術(shù)方案需求

論文簡(jiǎn)介：道路監控、卡口、測速、交通檢測系統，很全的一套說(shuō)明，涵蓋了道路交通監控方面的絕大部分。是市政電氣專(zhuān)業(yè)從事交通監控設計的必備。 投稿網(wǎng)友：sd5509621 上傳時(shí)間: 2013-08-21

節點(diǎn)光端機在道路監控視頻傳輸上的解決方案

道路監控分中心的傳輸系統比較復雜，有很分散的，也有即集中又分散的，而且各路圖像的距離也很不一致，近的幾公里，遠的幾十甚至上百公里。最直觀(guān)和最簡(jiǎn)單的設計是全部采用點(diǎn)對點(diǎn)視頻光端機進(jìn)行傳輸。該方案的特點(diǎn)是設計簡(jiǎn)單，但需要大量的光纖資源。還有的解決方法是把幾路圖像先用點(diǎn)對點(diǎn)光端機進(jìn)行集中，再用多路復用的點(diǎn)對點(diǎn)光端機進(jìn)行傳輸，這種方案節省了一些光纖，但需對圖像進(jìn)行背靠背連接，一定程度上犧牲了圖像的質(zhì)量，尤其如果進(jìn)行多次的背靠背連接，對圖像質(zhì)量的影響比較大。 根據上述情況在此采用OTSystems節點(diǎn)光端機實(shí)現遠端信號傳輸；路面監控系統隔一定距離就需要接入云臺控制的攝像機，需要一路視頻一路反向控制信號，某些地方可能要可變情報板，車(chē)輛檢測器數據信號，氣象監測器數據信號。如果是隧道，短距離的隧道一般攝像機數量也不是很多，用一條鏈路可以將視頻傳輸到中心，長(cháng)距離隧道，我們可以將攝像機6-8個(gè)分成一組，將視頻集中或直間傳輸。

智慧工地道路智能壓實(shí)質(zhì)量監控系統

        智慧工地道路智能壓實(shí)質(zhì)量監控系統         智慧工地道路智能壓實(shí)質(zhì)量監控系統著(zhù)眼于道路施工過(guò)程質(zhì)量監控，壓實(shí)質(zhì)量連續控制，路面路基壓實(shí)質(zhì)量管控，實(shí)時(shí)顯示作業(yè)道路的全部壓實(shí)狀況，完全無(wú)需憑猜測和經(jīng)驗施工。該系統為施工單位、監理和業(yè)主各方能提供更全面的壓實(shí)信息，提高了作業(yè)質(zhì)量和工資效率，是數字化施工的新趨勢。         智慧工地道路智能壓實(shí)質(zhì)量監控系統，全方位數字化施工，實(shí)現遠程監控、機群協(xié)同、碾壓過(guò)程實(shí)時(shí)顯示正在碾壓輪跡以及已經(jīng)碾壓輪跡的通過(guò)率，有效防止過(guò)壓和欠壓，實(shí)現對施工段的優(yōu)質(zhì)碾壓，施工過(guò)程的全過(guò)程控制，與施工同步，不干擾施工，具有高效性，人機界面友好，操作簡(jiǎn)單，具有易操作性。

視頻監控室外立桿施工安裝工藝要求

視頻監控室外立桿施工安裝工藝要求一、室外監控立桿如何操作

監控視頻曝光！寧波某樁機傾覆砸向道路瞬間！車(chē)輛瞬間被壓扁！

一些弱電項目常用的監控立桿安裝大樣圖，高度3.5m-6.5m

大家好，我是林總，監控立桿的安裝大樣圖，今天匯總了一些常用規格的監控立桿安裝大樣圖，從3m-6.5m都有，還有接地大樣圖，CAD格式，可以滿(mǎn)足中小型的弱電項目了，建議收藏備用。

非道路移動(dòng)機械遠程在線(xiàn)監控及聯(lián)網(wǎng)要求（征求意見(jiàn)稿）

非道路移動(dòng)機械遠程在線(xiàn)監控及聯(lián)網(wǎng)要求（征求意見(jiàn)稿）

視頻監控前端建設（立桿 設備箱 布線(xiàn) 取電 防雷接地）