鐵路與道路平交砼的加固問(wèn)題

主干道與鐵軌平交，由于汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)生沖擊力的作用，砼板很容易破碎，不曉得有什么好的加固方法~~~請指教！！！！！！！！！

2006年《道路與橋梁》試卷1

一、單項選擇題(1分*20) 1.橋梁全長(cháng)（總長(cháng)度）的計算規定是，有橋臺的橋梁為（ ）。 A 各孔橋跨標準跨徑之和 B 兩岸橋臺的側墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺前墻之間的距離 D 橋面系行車(chē)道的長(cháng)度 2．橋梁設計和施工中，要進(jìn)行強度、剛度和穩定性驗算，這剛度是指（ ）。 A 應力 B 應變 C 撓度（變形） D 預拱度 3.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋屬于（ ）。 A 靜定結構 B 超靜定結構 C 連續結構 D 排架結構 4.橋梁基礎形式一般可分為（ ）。 A 明挖基、樁基、沉井基礎 B 明挖基礎、樁基、沉入樁基礎 C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎 5.鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（ ）。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗哪一個(gè)可用于測定土基的回彈模量（ ）。 A 重型擊實(shí)試驗 B 三軸壓縮試驗 C 承載板試驗 D

長(cháng)安大學(xué)道路與鐵路工程研究生研究方向問(wèn)題

小弟這個(gè)月就去復試了到時(shí)候要選擇研究方向，有①路基工程②路面工程③路線(xiàn)工程④道路安全⑤道路經(jīng)濟⑥道路防災減災但求前輩學(xué)長(cháng)能給下建議選擇哪個(gè)方向比較好呢

【講義】道路與橋梁：路基類(lèi)型

(1)一般路基類(lèi)型 1)路基干濕類(lèi)型劃分為四類(lèi):干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕。 2)路基干濕類(lèi)型的確定:根據路基土的分界稠度確定路基干濕類(lèi)型。 (2)特殊路基類(lèi)型 特殊路基主要有以下11種類(lèi)型: 1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩定土(巖)體在重力作用下，沿著(zhù)一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現象，滑坡有時(shí)也具急劇下滑現象。 2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統稱(chēng)。包括錯落，坍塌、落石、危巖的總稱(chēng)。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 3)泥石流地區路基。泥石流多發(fā)生在山區，有的每年發(fā)生，有的多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣。 4)巖溶地區路基。石灰巖等可溶性巖層，在流水的長(cháng)期溶解和剝蝕作用下，產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現象，統稱(chēng)為巖溶。巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞；巖溶地面坍塌對路基穩定性的破壞；反復泉與間歇泉浸泡路基基底，引

公路監理考試道路與橋梁試題

:lol 公路監理考試道路與橋梁試題

請教大家一個(gè)問(wèn)題，市政道路與鐵路立體交叉角度的問(wèn)題

一條市政次干路，與客運鐵路相交，準備做上跨橋跨越鐵路，看《城市道路路線(xiàn)設計規范》和《交叉口設計規程》均沒(méi)有明確的說(shuō)明，交叉口規范只是說(shuō)與鐵路平交最小不小于45°，請問(wèn)各位相交角度最小可以控制到多少？控制交角的目的何用，考慮到視距還是什么？看《公路路線(xiàn)設計規范》，規定最小不小于60°，是否可以參考使用？

山地規劃小區道路與市政路連接

小區西南高\東北低,穿過(guò)小區的東西方向市政道路已完工,造成小區內正負零標高比原始標高平均高出5~6米,致使小區道路不少地方還高出了樓內正負零.哪位大師能想出個(gè)好點(diǎn)子來(lái)?

市政專(zhuān)項規劃道路與排水的分成

現有一市政專(zhuān)項規劃，主要涉及有道路豎向、給水、雨水、污水，其中做道路豎向為項目負責人，請問(wèn)項目分成如何劃分，我們如今是按照道路55%，水45%進(jìn)行劃分，我一直覺(jué)得水專(zhuān)業(yè)少了點(diǎn)，求各路大神指點(diǎn)！

XX公路H6標段道路與橋梁的設計

在這篇道路與橋梁設計中，根據給定的地形圖與原始資料，擬定兩種道路設計方案，通過(guò)設計方案的比選，選擇其中一條進(jìn)行詳細設計，包括平、縱、橫斷面設計，路基設計，路面設計等。在該道路沿途跨河段做橋梁設計，做出三個(gè)橋梁方案并比選。

公路與市政道路的區別是什么？

公路與市政道路，有什么區別？

市政相關(guān)知識

公路與市政道路區別匯總

市政相關(guān)知識

城鎮道路道路與質(zhì)量驗收規范

很無(wú)私的上傳給大家啊，不要吝嗇給我分吧！:victory: :victory: :victory:

電力線(xiàn)路與鐵路交叉，茫然中……

最近接了一個(gè)工程，我們這的港口修一條港疏鐵路。該鐵路要經(jīng)過(guò)我們的公司的電力網(wǎng)絡(luò )，需要我們在多處做線(xiàn)路改造。我們的主干線(xiàn)路電壓等級是6kV的，鐵路部門(mén)要求我們倒桿時(shí)不能影響鐵路的正常運行。因此我們排除了架空跨越鐵路的方案，初步定在在鐵路兩旁組立電纜引下桿，鐵路下面埋管，電纜通過(guò)鋼管穿越鐵路。 但是問(wèn)題來(lái)了，因為我找不到這樣做的相關(guān)規范，請問(wèn)大家知道這個(gè)方面的規范嗎？ 66kV及以下架空電力線(xiàn)路設計規范 中只規定了電桿距鐵路的最低水平距離。

后退道路與后退道路紅線(xiàn)有區別嗎？

最近看到一些地方規劃文件，其中有一些后退要求，但是對于不同等級的路用詞不一樣：對于城市道路就用后對道路紅線(xiàn)，對于規劃區間路則用后退道路。這兩者有區別嗎？還是用詞不規范？問(wèn)題比較弱智，希望大家不要笑話(huà)。

記錄萬(wàn)科20年發(fā)展的《道路與夢(mèng)想》

好書(shū)，值得一看！

急問(wèn)！！！關(guān)于道路與橋梁之間路幅變化漸變

道路設計寬度為70m，橋梁設計寬度為35.6m，由道路的路幅變化為橋梁的寬度，之間的漸變段長(cháng)度有什么要求，具體可以參考哪本規范呢？按城市道路標準設計！！！！

混凝土道路與瀝青路斜向相交時(shí)的處理

我是學(xué)工民建的,最近公司廠(chǎng)外想修一條公路,是混凝土路面的,這條路是東西向,在路東頭與一條瀝青路相交,瀝青路是南北向,南頭偏西,像這種銳角型的接頭處混凝土路面的接縫該如何布置,而瀝青路面現在正在施工,還有,就是瀝青路應該在與混凝土路面相交處預留開(kāi)口,這種開(kāi)口一般留多長(cháng)?請各位幫幫忙吧!!!謝謝啦!!1:handshake 下面有圖